2019年1月21日 (月)

TMAX530DX・SXに関するリコール、サービスキャンペーンについて

すでにヤマハ発動機公式サイトで案内されておりますが、TMAX530DX・SXにてリコール及びサービスキャンペーンが発生しております。
詳細はリコールはこちら、サービスキャンペーンはこちらにてご確認いただけます。

当店にて販売の対象車両のお客様にはご連絡を差し上げます。ご用意できしだい無償修理にて対応させていただきます。
ご迷惑おかけしますが、よろしくお願いいたします。 By山口

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2019年1月20日 (日)

MT-07 vs XSR700

さて、こちらもお問い合わせが多いMT-07とXSR700。扱いやすいエンジンとパワー感、とにかく軽い車体は共通ですが、やっぱりだいぶ違うんです。Blog_190120
個人的にはXSR700にもブラックが欲しいところ。

MT-07は昨年2018年にモデルチェンジを受け、定番モデルらしい扱いやすさにスポーティな味付けがプラスされました。長く乗っていると気になってくるシートとサスペンションに手が入ったことで、より熟成が進んだ印象。
今後も大きく変わることはないと思いますが、適時熟成を進めて大定番の長寿モデルになりそうな雰囲気です。

XSR700は定番MT-07からの派生モデルということで、走りの良さはそのままに「遊び」が加わった感じ。シート高が上がり、ハンドルがアップライトとなったことでより開放感のある雰囲気となりました。その分、高速道路ではまともに風を受けてしまうのでペースはちょっとおとなしめでしょうか。

スポーツモデルとして王道を行くMT-07。通知表でいう「オール4」を目指す優等生で正統派です。選んでまず間違いはない。

XSR700はスタイル通りにレトロな雰囲気が楽しいモデル。走りのリズムもMT-07に比べるとちょっとゆったり、カスタムも昔ながらの手法が映えて楽しめそう。

個人的には「遊び」要素の強いXSR700ベースでいじる楽しさも楽しみたいとことですが……さて、みなさんは? By山口

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YZF-R1、YZF-R6、YZF-R25/R3、NIKEN、TRACER900、
MT-10、MT-09、MT-07、MT-25/03、XSR700/900、BOLT、
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2019年1月19日 (土)

MT-09 vs XSR900

このところ続けざまにお問い合わせいただいたMT-09とXSR900。同じエンジンとメインフレームの兄弟車ですが、その性格はだいぶ異なります。Blog_190119まぁ、見た目も全然違うんですけどね。

MT-09はライディングポジションが特殊。
ネイキッドとオフ車のミックスって感じで、着座位置に対してハンドルが近く、幅広。上体が起きたスタイルです。足つきは良好。

XSR900はいわゆるフツーなライポジ。
MT-09に比べると後方に座る感じになるので、気持ち前傾(とはいっても苦しくはないです)。足つきはちょっと悪くなるかな。

エンジンフィーリングは、2017年以降の現行MT-09についてはXSR900と非常に似通っていると感じます。2016年までのMT-09はもっとじゃじゃ馬だったでしたが、2017年モデルでしっかり熟成されました。ここはXSR900に倣った感じです。

一番違うのはサスペンションの設定です。
良く動く設定のMT-09は、その動きをコントロールしながら走らせるのが楽しいタイプ。
対してXSR900はネイキッドモデルらしく落ち着いた動きで、楽に乗れるタイプ。

ライポジの違い、サスペンションの設定から高速道路の巡行はXSR900のほうが楽ですね。

あ、あとXSR900のほうが「大きいバイクに乗っている」雰囲気があります。これもポイントになるかな。

さて、次回はMT-07とXSR700を比べてみましょう。 By山口

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2019年1月18日 (金)

ビーノに2019年新色登場です!

人気の原付スクーター・ビーノに2019年新色が設定されました!Vino_index_key_2019_pc_02従来からの3色に新色3色で計6色です。

発売日は2月1日。
昨年モデルチェンジをしており、今回は車体色変更のみです。装備や性能、価格に変更はありません。
ヤマハ公式リリースはこちら
ヤマハ製品情報はこちら

Vino_gallery_001_2019_004上の黄色もポップで良いのですが、個人的にはこの新色ブルーがおススメですかね。従来からのブラウンも良い色です。
本日よりご予約受付開始となります!よろしくお願いします! By山口

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2019年1月17日 (木)

SPはSPのまま!

Blog_190117_22019年オレンジホイールの登場が待たれるMTシリーズですが、MT-10とMT-09に設定されている「SP」グレードについては塗色も含め変更はない模様です。
MTシリーズについては過去数年、ヨーロッパでの車体色が(多少遅れるものの)日本でも発売となっています。オレンジホイールについてもだからこそのご案内なのですが、MT-10SP&MT-09SPについてはヨーロッパでも変更なしの継続販売です。

Blog_190117_1そのため日本だけ変更されることは考えにくく、イメージを共有するYZF-R1Mも変更がないところから、まずこのままでの販売となるかと思います。

MT-09SPは昨年お届けまでにかなりのお時間をいただいてしまいました。今年もシーズンインしてからのご注文の場合、お時間をいただいてしまうかもしれません。
ぜひ、ご試乗してその良さを体感ください!なお、試乗は前営業日までの事前予約制となっております。詳細は当店HPでご確認くださいね。 By山口

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2019年1月14日 (月)

新型セロー「オプション2万円分プレゼント!」キャンペーン

Serow_index_gallery_2018_004新型となっても「良さ」は変わらず、定番モデルとして熟成したセロー/ツーリングセロー。
「はじめてのバイク」という方、「久々に乗るんだよ」というリターンライダーさん、「2台目ならオフ車かな」なんて企んでいるお客様、ご支持いただいているお客様も幅広いです。

「新しい景色が見れる」=「新しいバイクライフ」をスタートしていただくために、YSP東大宮では「オプション2万円分プレゼント!」しちゃうキャンペーンをスタートします!
詳細はこちら

使い方、選び方はお客様の自由。
一点豪華主義でも、組み合わせで2万円をうまく使うも「アリ」です。お選びいただいた結果、トータルが23,000円になったら3,000円だけご負担ください、という感じです。

個人的には楽しみ方の違いから、オフロード中心に遊びたいセローならSP忠男パワーボックスパイプ、冒険・探検ツーリングしたいツーリングセローならLEDバルブとUSB、スマホホルダーといったところ。

さて、あなたはどんなふうにセローで楽しみますか? By山口

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