XJR→FZ1→XJR

あやしげな天候のせいか試乗車の出番がない本日、自分のXJR1300と試乗車FZ1（カウルなし）の比較試乗をしてみました！

まずはXJR1300。自分のバイクなので当たり前ですが、サスセッティング、ポジションとも調整済みでしっくりきます。インジェクション化で厚くなったトルクのおかげで、アイドリングからでもクラッチ操作のみで発進OK！走り出せばとても1300㏄のオートバイとは思えないほど軽快です。

続いてFZ1（カウルなし）。以前の試乗で軽いのは充分に体感していたつもりですが、まさかこれほどとは！XJRではちょっと重さを感じる細かい路地の右左折でも「スッ、スッ」と動いて「クルクル」回ります。
ポジションや足着きはXJRよりは明らかにスポーティな設定。かといってSSモデルほど過激ではないので「積極的にバイクを操ろう」って気になります。
唯一気になったのは“熱”。さすがYZF-R1譲りのエンジンだけあって、この時期でも水温計は100度を超えます（100度でファンが回り始めます）。走っていれば気になりませんが、信号待ちではお尻が熱くなってきました……。

そして再度XJRに乗り換え。最初はしっくりきていたポジションが「ハンドル高いなぁ」と感じるようになっちゃいました。エンジンの回り方も柔らかで、トルクの出方がマイルド。FZ1と比べると「ゆったり」でも快適なキャラクターであることが再確認できました。

と、ここで雨が降り出して試乗はSTOP。直接乗り比べてみたことでMyXJRの次なる“深化”の方向性が見えてきました。それはまたいずれご紹介します。　By山口

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