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2008年8月31日 (日)

インターカラー揃いぶみ!

Blog_ryc1_080831 いずれもメンテナンスでご入庫のYZF-R1とYZF-R6のヤマハ50周年記念モデル。やっぱりこのインターカラーはカッコ良いですね!実はもう一台、WR250Xのインターカラー(YSP限定)+ホイールに黄色のピンスト入り!もご入庫いただいていたのですが、時間差で記念!?撮影ができず……残念! By山口

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2009年ヤマハ逆輸入モデル情報随時更新中!チェックお忘れなく!
新型ニューマジェスティ、WR250X好評発売中!試乗車もご用意!
2008年逆輸入モデルYZF-R1のお買い得コンプリート発売中!
2008年FZ1 FAZER国内モデル試乗車ございます!お気軽にお越し下さい!
新型TMAX試乗車ございます!従来型との比較試乗もOK!

ヤマハのバイク専門店 埼玉県さいたま市のディーラーYSP東大宮
〒337-0041
埼玉県さいたま市見沼区南中丸307-6
TEL 048-684-7449

URL:http://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/
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http://ysphigasiomiya.cart.fc2.com/

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2008年8月30日 (土)

ゲリラ豪雨

毎日のように襲ってくるゲリラ豪雨。当店ではお客様から教えていただいた東京電力・雨量観測情報東京都下水道局の東京アメッシュにて接近する雨をチェックしてます!ここで雨量データが得られれば、あとは昔ながらの観天望気との組み合わせてかなり正確な予測ができちゃいます。サイドバーの降水短時間予報もいいですよ! By山口

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2008年8月29日 (金)

ならし運転

『初回1ヶ月目(または1000㎞走行まで)の点検までは、ならし運転をしてください。また、不要なからふかしや急加速、急減速はしないでください。ならし運転を行うと車の寿命を延ばします』

オーナーズマニュアルにはかいてあります。ちなみにこれ、WR250R/Xの場合です。タコメーターが装備されていないので、TMAXのように回転数を気にしながらというわけにはいきません。

しかし、ことWR250R/Xの場合は普通に乗っていただくだけでもならしの進み具合がわかっちゃう!とてもわかりやすいモデルです!一番大きい変化は足着き性とエンジンの回り方
足着きは納車当日とならし完了時ではかなりの違いが!ほぼ全てのお客様が初回点検の際に「足着きが良くなった!」と仰います。
さらにエンジンの回り方もおおよそ200㎞毎に変化。最初はとにかく「硬い!」イメージですがどんどん軽く回るようになってきます。その分、トルク感がなくなったような気もしちゃいますが、実質ブン回るようになるので楽しいです!

どうも「ならし運転」というとネガティブなイメージがあるようです。確かに高回転まで回せなかったり、サスペンションの動きも渋かったり。しかし、そんな100%じゃない状態に気を使いながらのライディングは、実はオートバイとの密な関係を築くにはすごーく大事な期間だったりするんです。 By山口

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2008年8月28日 (木)

高速デビュー!

Blog_tmax_etc_080827TMAXでの高速&ETCデビューしてきました!
お店近くの首都高「さいたま見沼」をスタート!美女木JCTから外環道、川口JCTより東北道へスイッチして岩槻ICまで約40㎞の周回コースです。

まずは高速インプレッション。印象的なのはフロント周りのしっかり感(安定・安心感)です!それでいてレーンチェンジは軽快で、ここは一新されたフロント周りとフレームの効果なのでしょうか。
さらにエンジンも高速度域までとてもスムーズに加速してくれます。気がつくと「あれ、結構でてるな」という感じ。ただ、100㎞巡航で5,000回転ちょいなのでナラシ中はちょっと抑え目に走った方が良さそうです。
ロングに戻った!?スクリーンも高速では大活躍!ちょっと伏せただけで無風状態です。ただ視界の中でスクリーン先端がちょっとジャマに感じる時がありました(私の座高が高いせい!?)。
全体としては一般道で感じていた「素性の良さ」を裏切らない、完成度の高い走りでした。

Blog_tmax_etc_080828_1 そしてETC。これはもうTMAXには必需品です!これだけの高速性能を見せつけられたら積極的に高速使っちゃいます。料金所ノンストップだけでなく、料金割引のメリットも大きいですよ!
当店では「使いやすさ」を検討した結果、画像のように左側フロントトランクに車載器を搭載しました。
Blog_tmax_etc_080828_2 ここには鍵がないので(鍵がないのはNGなんです)、ダイヤル式ロック付カバーを追加して取付ています(このカバーは他車用にY'sギアから発売されている物を流用)。とは言え、バイクから離れるときにはETCカードは抜いて下さいね(これは他のバイクでも同じです)。

そう言えば今回、自分のETCカードを使っちゃったけど後で精算してもらえるのかな……。 By山口

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2008年8月27日 (水)

TMAX行きまーす!

天気予報が外れたようなので、ETCのチェックを兼ねてTMAX高速道路デビューしてまいります。インプレその他は明日をお楽しみに! By山口

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2008年8月25日 (月)

ETCつけてみました!

Blog_tmax_etc TMAXの本領発揮!?のためETCを装着してみました(緑色に光っているのがインジケーターです)。ETCテスターでのチェックも完了したのですが、残念ながら本日は雨。走行テストはお預けです。早く高速に乗ってみたいですね。 By山口

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2008年8月24日 (日)

2009年モデルは…

間近に迫った排気ガス&騒音規制のためか、国内・逆輸入ともに2009年モデルへのお問合せが増えております。残念ながら当店でも現時点で2009年モデルの情報は持ち合わせてないのです。申し訳ありません。
ちなみに国内モデルについては年末から年明けにかけて順次リリースされるのが例年の流れです。
逆輸入モデルについては「10月8日からのインターモト(ドイツ・モーターショー)でお披露目、前日に世界同時リリース!」といったところでしょうか。
例年CGやスクープや流出画像が乱れ飛びますが、リリースに近づくにしたがって確度の高い画像が現われているので皆様もチェック怠りなく!
もちろん私もすでにサイバーパトロール中です! By山口

P.S.海外サイトでは2009VMAXのインプレッションが出始めました。重ね重ね取扱いがないのが残念ですね。

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2008年8月23日 (土)

四車四様!

新型TMAX試乗スタートから早1ヵ月近く。途中、夏季休業をはさんで多数のお問合せ・試乗申込をいただいております!ありがとうございます!

と同時に最近多いのが「他のスクーターとの違いは?」といったご質問。マグザム、マジェスティ、グランドマジェスティ400、それぞれキャラの異なるモデルですが、すごーくカンタンにご説明すると…

マグザムはロー&ロングのスタイルが一番の売り!
好き嫌いがはっきり分かれちゃうぐらいの個性の強さが魅力です。さらにタンデムが楽&楽しい!

マジェスティは250㏄ビッグスクーターの定番!
求められる性能と使い勝手をさりげなくスポーティにまとめてます。当店オリジナルコンプートも人気です!

グランドマジェスティ400は週末ツアラー!
「グランド」の名は伊達じゃないです。タイヤやブレーキパッドなどの消耗品も長持ちします!

TMAXはスクーターの常識を破ったスクーター!
車体構成は普通のバイクと同じなので(その分、収納や足着きは▲)、ハンドリングはバツグン!

あなたはどのモデルを選びますか?

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2008年8月21日 (木)

ナラシは4,000rpmで

TMAXの取説によると「ナラシ中は4,000rpm以下で走行」とのこと。Blog_tmax_cockpit
ちょっと!?気にして走ってみたところ
①街中では4,000rpm以上にはならない(夜中の幹線なら別!?)。
②4,000rpmで80キロ近くでてる。
という結果になりました。なので、普通に一般道を走っている分には充分ナラシです。高速道だとちょっと辛いかな、これは今度試してみますのでお楽しみに。

回転数を気にして走ってみて「新型のタコメーター見にくいなぁ」と思っちゃいました。ここだけは従来型のアナログのほうが「一目で判って」見やすいです。マグザムと似たバーグラフ表示はカッコいいんですけどね。
と同時に「すぐにタコ見なくなるだろうな」とも思っちゃいました。力に余裕があるし、なによりオートマですからね。 By山口

P.S.個人的には燃料計がアナログになったのがうれしいです。

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2008年8月18日 (月)

こんなところはウレシイ変化

お盆前の記事からまたまた期間が空いちゃいました。申し訳ありません!今回は新型TMAXのユーティリティについて……。
Tmax_080818_1 まずは←をご覧下さい!これは従来型TMAXのハンドル&メーター周り。大きな二眼メーターは見やすくて個人的にはお気に入りでしたが、まぁ素っ気ないといえば素っ気ない造りだったかも。さらに必ずご指摘いただいたのがフロントポケット。必要最低限!?でタバコかウエスぐらいしか入れられなかったですね。

Tmax_080818_2 そして→は新型のコクピット。印象的な三連メーター左右二つに増えて大型化したフロントトランクと良いこと尽くめです。樹脂製ハンドルカバーの仕上げなんかも凝ってます。

しかしながら、私が一番気に入っているのはメインキーの位置です。従来型では他のスクーター同様に腰掛けるように乗車するとキーに足が当たっちゃうことがあったのです!イモビキーは手軽にスペアを作れないので、何かあったらチョー大変!当店お客様も、特に大柄な方の何人かキーが曲がってます(私も一回やりました……ツーリング途中でヒヤヒヤしました)。
新型ではそんな心配はナシです(もちろんイモビはついてます)!
こんな使い勝手!?向上はウレシイですね。 By山口

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2008年8月17日 (日)

通常営業中!

夏季休業いただき、ありがとうございました!本日より通常営業しております。 By山口

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2008年8月10日 (日)

夏季休業いただきます

明日、8月11日(月)より16日(土)まで夏季休業とさせていただきます。17日(日)より通常営業いたします。よろしくお願いいたします。 By山口

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2008年8月 9日 (土)

こんなにちがいます・・・!

P1000973 ←この2本のレバーですが”新品”と”転倒して曲がった物・・・”ではありません。現行’08 DS250(ドラックスター)と旧モデルの形状比較であります。

以前から女性にも人気の高いDS250(ドラックスター)ですが、唯一の難点として「クラッチレバーが遠いんですよ~」との声をた~くさん頂いておりました。そんな女性のお客様方のお声がやっと磐田本社に届いたのか?現行’08 DS250(ドラックスター)からはこんなに”近くて握りやすくなりました!”もちろん旧モデルにもお取付可能です。「今まで我慢してたんです~」という女性の方(イヤ、女性じゃなくてもOKっす。汗)当店ではこの’08 DS250(ドラックスター)用クラッチレバーを在庫しておりますのでお気軽にお問合せ下さい。by店長

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2008年8月 8日 (金)

片目ヘッドライトの謎

どーにも気になって仕方がないTMAXの片目ヘッドライト。
Blog_tmax_080808
夜間走行してみたところ従来型よりも明るくなってます!これは良いです!でも、だからこそ両目にして欲しかったなぁ、なんかもったいない……というわけで問合せてみました!

①なぜ片目なのか?
TMAXだけでなくYZF-R6やFZ6-S等の中間排気量モデルに片目ライトが多いです。ヨーロッパにはなにか排気量での制限とか法律があるのかな……と思いきや、回答は
「開発当時、ヨーロッパで流行していたからです」
?????そんなのアリ?????

②なぜLO点灯が左右入れ替わったのか?
「国内仕様の開発ベースとなった海外仕様に準じた模様です」
そ、そうですか……まぁそれはある意味そうかなぁとは思ってました。コストダウンにもなるんだろうし……。

うーむ、なんだか「ガッテン!ガッテン!」と言いたくなるような理由ではなかったのが残念。

さぁ次回はビッグスクーターブログでも紹介されているユーティリティの部分で「気になるトコロ」を取上げる予定です。 By山口

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2008年8月 7日 (木)

残念なお知らせ

レースリリースがでています。詳細はコチラをお読み下さい。

Blog_jubilo_080427

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お尻にやさしい!?

Blog_wr_080807_1 昨日ご案内のWRのシート。納車準備が完了したので、お約束通り装着状態をお届けします!
まずは輸出仕様ハイシート装着の青Xです。今回はあえて本来の「黒/青」ではなく「黒一色」をお選びいただきましたが、全く違和感ないですね。

Blog_wr_080807_2 さらにレバーは純正オプションのアルミショートレバーに変更!これカッコだけでなく、実際に使いやすくて、2本掛けの方には特にオススメです!トリッカーやセローにも装着できちゃうので実は隠れたヒット商品!WEBSHOPでも扱おうかな。

Blog_wr_080807_3 さらにこの青Xにはステップラバーを取付。これも特にWR250Xでは装着率高いですね。スニーカーとかだと直ぐに靴底削れちゃいますから。通勤等にお使いの方だとWR250Rでも人気です。

Blog_wr_080807_4 そしてコチラはワイズギア・ロー&ワイドシート装着の黒X。もともと「黒一色」のシートなので、言われないと判らないくらい「普通」です。しかし、コチラも輸出仕様ハイシートに負けず劣らずお尻に優しく、足着きも良好!WRオーナー様ならきっとまたがった瞬間に「あっコレは……」と感じちゃうはずです!

Blog_wr_080807_5 ここのところWRネタが続く当ブログですが、そろそろ新型TMAXの情報もUPしなきゃいけないですね。すでにいくつかネタは仕込み中!結果がどうなるかは……もうちょっとお待ち下さい! By山口

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まだテスト中

こんなのどうでしょう?

ジグソーパズルです。 By山口

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2008年8月 6日 (水)

お急ぎ下さい!

ご好評頂いております!WR250R/X輸出仕様純正ハイシートですが、当店及びYAMAHAの夏季休業にともないお盆前に納品可能なのは明日8月7日ご注文分までとなります!
お出かけになる前にぜひゲットしちゃってください!

Blog_wr_080806_1 WR250R/Xのシートといえばコチラも好評のワイズギア・ロー&ワイドシート。←はハイシートとの比較画像です。こうやって見ると相当カタチが違いますね。ちなみにこのロー&ワイドシートもWEBSHOPにてお取扱いを始めましたのでよろしくお願いします!

Blog_wr_080806_2 さて、この二つのシートは新車の青Xと黒Xに装着すべくご用意したもの。当店オリジナルキャンペーンを上手くご利用いただいて「納車時に交換しちゃって!」とご用命いただきました!これから車両に取り付けるので、また装着状態をご案内しますね! By山口

P.S. WEBSHOPは年中無休24時間営業中ですが、実店舗及び各メーカー夏季休業につき、8月8日(金)午前0時以降のご注文についてのご連絡・お取扱いは8月18日(月)となります。予めご了承下さい。

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2008年8月 4日 (月)

さいたま違い!?

昨日はさいたまスタジアムにてプレストCORPの海外モデル試乗会が行われておりました。地元でのイベントということもあり「行って見よー!」という当店お客様もいらしたのでちょっと様子を伺って来ました!

現地で広告代理店のNさんと待ち合せをしていたのですが約束の時間になっても現われず代わりに携帯が鳴りました…「新都心駅に着いたんでもうすぐ近くです~!それにしても熱いですねー!ハァハァッ」とNさん「ハイハ~イ、もう待ってますヨ~!」とワタシ…んっ?チョット待って?なんで新都心駅?もしかして…!?やはりNさんはそれから小一時間は現われませんでした。そうです。彼はさいたまスタジアムさいたまスーパーアリーナを間違っていたのでした…(笑)もちろん本人としては笑い事どころではなく、額から滝のように流れる汗をかきながらのご対面となりました。。Nさん「情報はしっかり、正しく、確実に深読みして下さい!」といつもワタシに指南してくれるじゃないですか~!お疲れ様です?

P1000949_4 P1000963                   

  イベント会場には国内限定35セットのFIAT YAMAHA YZF-M1外装キットを纏ったR1が展示してありました!ギガカッコよい!…(またかよ!?)シリアルはちゃんとsampleとなっていましたので35セットが誰かの手元に!ちなみに当店お客様売約分のコンプリート車両の1台目のシリアルを確認してみると019/314となっておりました。(世界314セットということでしょうか?)さて残りの1台は?by店長

P1000947 こちらはR6です!ウーンこれも捨てがたい!!

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新型ニューマジェスティ、WR250X好評発売中!試乗車もご用意!
2008年逆輸入モデルYZF-R1のお買い得コンプリート発売中!
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2008年8月 3日 (日)

「思いつき!?」

先日、マネージャー山口が発掘…!?イヤイヤご案内させて頂いたWR250R/Xの輸出仕様純正ハイシートですが当WEBSHOPにて連日ブレイク状態でのご注文を頂き驚いている次第でございます。国内、海外モデルを問わずこういった隠れ人気商品を見つけ出すことに長けている彼の調査能力!?にもまた驚いているしだいです…

ちなみにそんな能力を持ち合わせていないワタシのWRネタと言えばこんな「思いつき!?」くらいでしょうか…本日はかねてよりご注文頂いていたプロスキルパーツ製のチタンマフラーを装着の為W様に御来店頂きました。装着後、内側に追い込まれたサイレンサーがバイクのスリムさを引き立たせ、ギガカッコよい!…と思いきや右側のタンデムステップが妙に張り出しててカッコ悪いんですよ!(WRのマフラー交換をされた方は皆さん同意見では…!?)

Wrstside そこでその場の「閃き!?」ですが、こんなの作ってみちゃいました!特別に何か調達してきたわけではありません。元々WRに付いているパーツを使って試作してみました。セロッカーの時もそうでしたがお客様のバイクをドナー?にご協力頂き、テストを繰り返した後に他には無いオリジナル商品としてご案内させて頂いております。

Wrback ステップを開いた場合はご覧の通り。もちろん閉まっている時はかなり内側に格納できます。難点といえばノーマルのようなヒートガードが無いので実際に二人乗りする場合は「足の接触に注意!」ということとステップ位置が若干左右でズレることでしょうか…ただ、タンデムステップを外しちゃうのはチョット…あくまでもいざというときのエマージェンシーという部分に御理解頂ければビジュアル的にも十分OKかと。いかがなもんざんしょ!?by店長

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2008年8月 1日 (金)

MotoGP日本グランプリ!

ヤマハ公式サイト上でも発表となりましたが、8月5日からMotoGPヤマハ応援チケットの販売が開始されます。詳細はこちらでご確認下さい。

例年即完売となってしまう人気チケットのため、以前より多数のお問合せをいただいておりました!お待たせしてしまって申し訳ありません!ようやくご予約を受付けさせていただくことができます!

しかしながら、限定330席ということで当店で手配できるチケットにも限りがございます。ご予約の枚数がこれを超えてしまった場合には抽選となってしまいます。大変申し訳ないのですが、予めご了承の上ご予約ください。

8月4日(月)までに半金をご入金いただくことで「ご予約」とさせていただきます。抽選にもれてしまったお客様にはもちろんご返金いたします。

申込書をご用意しましたのでダウンロードの上、必要事項をご記入していただき店頭でのお申込みをお願いします。

「2008motogp.xls」をダウンロード

よろしくお願いいたします! By山口

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