YZF-R1国内or逆車

ここのところ多いお問合せが
「YZF-R1の国内と逆車でどこが違うんですか？」
というもの。車体色やスペックは一目瞭然ですが、それ以外にも実は結構“違う”部分があるんです。画像は2010年カナダ仕様。
・ウインカーがカナダのレギレーションに合わせて大きい。
　→さらにフロントはダブル球でのポジション仕様となっていますが、国内基準に合わないので車検時にシングルに改善します。
・エキゾーストパイプがチタン製＆EXUPがない。
　→国内はステンレス製のエキパイ＆EXUP装着。ちなみに触媒は両仕様に装備されてます。管径・管長等の諸元も同一。
・サイレンサーの開口部。
　→国内は内径が絞ってあります。

・Fキャリパー部にサイドリフレクター（黄）がついている。
　→これはつけたままでも問題ナシなので、お客様の意向により“そのまま”or“外し”を選んでいただいてます。
・エンジン左側の遮音カバーがついていない。
・ナンバーステー部にサイドリフレクター（赤）がついている。
　→これは車検時に大宮陸運局から外すように指示があるので（2007年後期より）納車時には外れています。

他にも、ご質問が多いハザード＆パッシングスイッチですが、逆車（カナダ）には装備されていません（ちなみに国内にはアリ）。

まずはご参考まで。　By山口　About Us　

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