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2010年4月25日 (日)

懐かしのTZR入庫・・・

1ktm こちら古くからの当店お客様より「何年か乗ってなかったんだけど、また乗りたいんで修理して・・・!」というご依頼にて入庫のTZR250(1KT)です。使ってない機械は磨耗はしていませんが機能部の劣化は激しいものです。カピカピのゴムパーツ、変色してドロドロの冷却水やオイル、固着したブレーキやクラッチと各部のサビ、サビ、サビ・・・!?とえらいことになってます!

1ktf ご覧のフロントフォークインナーチューブは作動部にサビが発生し、ボトムさせるとフォークオイルを一緒にバリバリ汲み上げてきちゃいます・・・この状態での原因根治にはインナーチューブ交換は必須ですが驚くなかれ!パーツ代は2本で¥40.530(税込)です・・・(供給があるだけまし!?)

1ktw その他、キャブレター等の燃料系、バッテリー等の電装系、前後のブレーキを含む足回りの修理や点検整備をして既に15万程の金額と相成ります・・・それでもまだ、硬くなってるタイヤも交換した方が良いし、タンク内に今後発生しそうなサビ対策のコーティングもした方が良いし、と手を入れる必要な部位を上げればキリがありません・・・もちろん外観の化粧治しなんてまだまだちゃんと走れて乗れるようになってからの話です・・・!?

このTZR250。救いなのは当店で販売させて頂いた車両なので乗っていた頃の整備カルテが現在も当店端末に残っていたということです・・・過去の履歴が判ることはメカにとっても大変作業がしやすく今後の整備の優先順位の提案もでき、それによりお客様のコスト負担を省くことができます!古いバイク(老人?)ほど掛かりつけの主治医が心強いわけです!

「YSPではめずらしいですね・・・!?」とよく仰って頂くのですが、こういった古いモデルの修理やメンテ等も当店では承ってはおります。ただ、業務の内容的には当店でできる範囲でのご対応となります。

リペイントや再メッキ、販売終了純正部品のワンオフ作成、加工や修正による流用等々、旧車専門店さんやレストア屋さんレベルの業務設備は当然ありませんので御容赦の程をお願い致します・・・

「5/3のツーリングに参加したい!」ということで鋭意奮闘中です!!by店長

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