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2011年8月 4日 (木)

セロー600!?

つい先日セロー250の新しいキャンペーンをご案内しましたが、一番にご連絡いただいたのがXJ6に乗るW様。

「おっ増車ですか?セロー250いいですよー」
「いや、そうじゃなくて大発見!気がついちゃったんだよーXJってセロー600だったんだね」
「セロー600???」

実はW様、225cc時代のセローのお乗りだったとか。ブランクの後、せっかくだからと大型免許を取得されて現在のXJ6をご購入いただいたのですが、そのXJ6がセローにそっくりだと仰るのです。
しかし、250のオフ車と、600のオンロードモデルがそっくりと言われても……。

「だって車体は軽いし、足つきはいいでしょう。乗ってて急かされないっていうか、ゆっくり走っても楽しいし。なんかに似てるなぁとは思ってたんだよね。昔、こんな感じあったなぁって」
「普段、通勤にも使ってるけどストレスないし、仲間とツーリング行っても、すっごく速くはないけどさぁ峠とかも楽しいんだよね。操ってる感があって。」

本当はもっとお話していただいたのですが、要約しちゃうと(すみません!)こんな感じ。なるほど、キャラクターが似ていて、乗っていて得られる楽しさが共通してるってことなんですね。私もセロー225には乗っていたので、そこ分かります、納得。
しかし、XJ6と共通するというのはオーナーさんじゃないとなかなか気がつかないですよ!

Blog_110804_f Blog_110804_n Blog_110804_s XJ6シリーズはフルカウル、ハーフカウル、ネイキッドの3タイプ。カウル付きにはABS付きモデルの設定もあり。

W様との楽しいお話の後、ちょっと考えてしまったのが現行のラインナップ。XJ6みたいな250あるいはセローの600版って、昔はあったけど、やっぱり今でも(今だからこそ)必要じゃないですかねぇ、YAMAHAさん! By山口

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