2012年モデル続々登場！

ツイッターでは速報をいれましたが、本日2012年モデルが多数発表されました！

• FZ1/FZ1FAZER
  当店人気のFZシリーズ長兄FZ1/FZ1FAZERは、基本スペックに変更なし。カラー及びグラフィックの変更です。
• セロー250
  定番のセロー250は久々に“カモシカ”モチーフのグラフィックを採用！懐かしの“おんぶセロー”を彷彿とさせます！
• DS4/DSC4
  クルーザーモデルのDSシリーズはカラー及びグラフィック変更。完成されたデザインなので、各部熟成といったところ。
• マジェスティ250
  初のマイナーチェンジはフロントフェイスを大きく変更。YZF-R1タイプのプロジェクターヘッドライトに、メーターパネルのデザインも変わっており、早く実車が見たいモデルです。
• シグナスX-SR WGP参戦50周年記念モデル
  1,500台の限定生産モデル。基本スペックはベース車と変わりませんが、このカラーリングにはやっぱりグッときます！

そして、これら2012年モデルがいち早くお披露目される東京モーターショー。ヤマハブースの概要は↓ですが、
壇上に展示されている風なモデルとそうでないモデルがありますが、これって“またがりOK”ってことなんでしょうか？おいおい、ブースの画像もでてくると思いますので、判明しだいご案内しますね。　By山口

東京モーターショー2011 ヤマハ発動機スペシャルサイトはこちら。

買ってから、さらに惚れるバイク XT1200Zスーパーテネレ

「走れば走るほど、もっと走りたくなる。どんどん遠くに出かけたくなる週末の相棒」
XT1200Zスーパーテネレを一言で表すとこんな感じ。押し出しの強いデザインながら、またがると意外なほどとっつきやすく、トルクフルなエンジンと軽快な車体でロングツーリングを苦もなくこなす、心強い一台です。

プレストオーナーズリポートでも、XT1200Zスーパーテネレの楽しさは十分に伝わるとは思いますが、当店お客様の

「ツーリングに行く機会が増えて、1年で1万km以上走っちゃった！」
　このお客様、以前からオフ派ですが、ツーリング派では決してなかったです。

「他にもバイクを持ってるけど、最近はスーパーテネレしか乗ってない！」
　輸入車のSSモデルをお持ちですが、最近全く見かけないですねぇ。

「慣らしツーリングだったのに、気がついたら1200km超えてた！」
　XJR1300でもバリバリ走ってた方ですが、距離の進み方が違います！

なんて“生”のお言葉を聞くと、自分まで気持ちいい風景の中をツーリングしている光景を想像して、ワクワクしちゃいますね。

さて、そんなXT1200Zスーパーテネレも先日のご案内のような状況です。それを踏まえ、当店では夏にご好評いただいていた「オプション10万円プレゼント!」キャンペーンを年末までではありますが、復活させました！ただ、輸入元在庫が完売となりしだい終了となりますので、予めご了承ください。

それでは、宜しくお願いします！　By山口

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YZF-R1、新型VMAX、FZ1 FAZER、TMAX、WR250などヤマハの
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ヤマハのバイク専門店 埼玉県さいたま市のディーラーYSP東大宮
〒337-0041
埼玉県さいたま市見沼区南中丸307-6
TEL 048-684-7449

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FAZER8 GT発進！

本日、当店お客様のFAZER8が “FAZER8 GT” にバージョンアップしました！←こちら、ご覧下さい。全くといっていいほど違和感がないですね。それもそのはず、実はフランス・ヤマハの公式HPで紹介されているカウルセットなんです。

ご案内させていただいたのは私ですが、当店では取扱が出来なかったため、お客様ご自身に“個人輸入”にて調達していただきました。Y様、お手数をお掛けしました。Y様には以前にもチャレンジャーになっていただいたことがありました。毎度毎度申し訳ありません。

なにせ初めて取付をする部品なので、予め下調べをしていたとはいえ無事装着できて一安心。ローラープロテクターもばっちり装備で（これにも一苦労ありましたが）怖いものなしですね。

さて、Y様には純正オプションのハイスクリーンとヘルメットホルダーを取付させていただいていたので、まさに “GT” 仕様。さらにナビ＆ETCも装備で
「ロングツーリングも任せとけ！」
って感じです。後はお休みの都合をどうつけるか、と、カウルにどんなデカールを貼るか。これも大変だけど、楽しそうですね。　By山口

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東京モーターショー見に行きます！

いよいよ来週3日の土曜日より、東京モーターショーが開催されます！

当店では12月11日（第2日）の定休日に見学ツアー（というほどおおげさなもんじゃないですが）を実施します。この時季及び混雑状況からツーリングというわけではなく、現地集合現地解散・交通機関は問わず、となります。
集合時間・場所等は店頭及びツーリング掲示板にて近日中にご案内しますので、ご確認をお願いします。
もちろん、注目はトラコン新採用の2012年YZF-R1と、530cc化された新型TMAXの2モデル。そしてXTW250とスーパーテネレのワールドクロッサーもじっくり見ないといけませんね。他にも他社ライバルモデルも当然チェック、四輪もばっちり見るつもりです。

そして個人的に気になるのが↓の国産メーカー×ユナイテッドアローズのコラボTシャツ。
行くのが最終日なので売り切れてないことを祈ります！　By山口

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XT1200Zスーパーテネレについて

先日のご案内より多数のお問合せをいただいておりますXT1200Zスーパーテネレについて、詳細なご案内です。

まず、現在既に逆輸入されて輸入元に在庫のある2011年モデル
こちらについては今までと変わらず、新規車検を取得し、乗り出すことが出来ます。もちろん、今後についても問題なく継続車検が受けられますのでご安心下さい。
今一番心配なのは輸入元在庫がかなり少なくなっているということです。

そしてカラー変更の2012年モデルは上記ブルーとシルバーがなくなり、マットグレイ、ブラック、ホワイトの3色となります。が、この2012年モデルは「二輪車等の制動装置に係る基準の改正」に伴い、取扱ができない＝逆輸入しても新規車検が取得できない状態なのです。
今後、仕様変更等にて新基準への適合が取れれば再開の可能性はあるものの、現時点ではなんとも言えません。XT1200Zスーパーテネレを確実に入手するには2011年モデルを押さえるしかない状況です。
当店人気のブルーについては輸入元在庫もヒトケタとなっております。イメージカラーということで、先月納車のXT1200Zスーパーテネレもやっぱりブルー。お乗りいただいているお客様は
「他の色も見てみたい」
なんておっしゃいますが、いやいや、車体色はお好みで。そして、ご検討のお客様にはお早めのご決断を！　By山口
先月納車のXT1200Zスーパーテネレ。持込車検の大宮陸運支局での一枚です。

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R1に続きFZ1のパワーコンプリートが【在庫限り】お買い得に！

先日パワーアップした2011国内モデルのYZF-R1に続き、FZ1のパワーコンプリートもお買い得になりました！もちろん、こちらも【在庫限り】での終了となります！

今までとの差額5万円を原資にオススメのオプション以外にも！

クリアorスモークテールのイメチェンだったり！

　

ハンドルポスト＆ハンドルバーでライポジ変更だったり！

フェンダーレスキット＆ウインカーの人気コンビだったり！

追加でイロイロ出来ちゃったりします!!何がどこまでやりたいか？ご予算＆内容はご相談下さい！最近、マネージャー山口が乗っているせいか？「弟分のFZ8の皆様」に押され気味のFZ1ですが、カスタムパーツも豊富＆お買い得プライス（FZ8と変わらない乗出し価格）となったココら辺で自分が乗っているFZ1に一票を投じたい私心でした。。ｂｙ店長

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『ココろいど』から投稿

お問合せありがとうございます！

昨晩UPのYZF-R1国内モデル【台数限定】「選べる!」コンプリートへのさっそくのお問合せありがとうございます！
と、同時に当然、YZF-R1の2012年モデルへのお問合せも多数いただいております。現時点では

• 逆輸入モデル
  輸入元のプレストコーポレーションさんからの情報待ちの状況です。取扱の方向にて動いている模様ですが、取扱の可否・時期も含め未定です。今しばらくお待ちください。
• 国内モデル
  リリースはまだないのですが、東京モーターショーへの出展モデルについての公式発表資料に「国内の市場環境に適合させた仕様」とあるぐらいなので、おそらく登場するのでは…もちろん、時期等の詳細はわかりません。

さらに、今回2011年YZF-R1国内モデルの販促が出ました。ということはやっぱり……ですよね。
当店では上記「選べる!」コンプリートにて【台数限定】＝最終在庫売切のお買い得なご提案をさせていただきます！気に入っていただいたお客様、お早めに!!　By山口

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YZF-R1【在庫限り】「選べる!」コンプリート登場！

以前ご好評いただいていたYZF-R1国内モデルの「選べる!」コンプリートが、パワーアップして復活です！
今回は当店にて人気の高いカスタムプランを3コースご用意。さらに今まで以上にリーズナブルにご提供出来ることになりました！その内訳は……

1. キラキラ！HID&LEDコース
   55W6000KのHIDキットにLEDのポジション、ウインカー、テールを採用！さらにSSモデル定番のローラープロテクター＆シングルシートカウル、LEDナンバー灯付きフェンダーレスも組み込んじゃいます。カスタム総額18万円以上！
2. 快音！アクラS/Oコース
   YAMAHAワークスも採用するアクラS/Oに車検対応モデル登場！ということで、カーボンカバーorチタンカバーをお選びいただいて取付しちゃいます。こちらも部品代で18万円以上。
3. ストロボ！イメチェンコース
   YMAHA伝統のストロボカラーにイメチェンできる外装キットを取付しちゃうコース！白/赤のバレンシアカラー、黄/黒のインターカラーのいずれかをお選び下さい。なお、補修備品の単品販売はございません。

ベースは車体色ブルー、ホワイトのどちらでもOK！ただ、ストロボ！イメチェンコースならやっぱりベースはブルーですね。
今回のコンプリートは各色【在庫限り】にての売切りとなりますので予めご了承下さい。

それでは、よろしくお願いしまーす！　By山口

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ブログもちょっとリニューアル

現在、WEBSHOPをリニューアルにて閉店中ですが、当ブログも年末に向けてプチリニューアルを行います。
といっても大したことをするわけではなく、カテゴリーの新規設定と改訂等ですので見た目が全く変わっちゃうなんてことはありません。ご安心ください。
新規設定のカテゴリーは“FZ8/FAZER8”。なんで今までなかったんだろうって感じですが、改めて今までのブログ記事もご覧いただけるようになるので、ご期待くださいね。　By山口

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ちょっと視点をかえてみると……

昨日から一転、最高のバイク日和となった本日、たくさんのお客様にご来店いただきました！ありがとうございます。祝！納車、ご契約、ご商談とバタバタしておりまして、申し訳りません。

このところご商談させていただくお客様はほとんどがお乗り替え（もしくは増車）。時期的に「免許をとって初めてのバイク購入」って方はちょっと減ってまいりました。その中でも特に多いのが……

①ビッグスクーターからビッグスクーターへのお乗り替え
大人気となったマジェCが登場したのが2002年ですから、もう10年近く。その頃のお客様が
「もうずいぶん乗ったけど、まだまだ乗れるよね」
なんてご来店いただいてます。
走行距離は少なくとも、経年劣化によってあちこちガタが出始めるのがこの年式です。ご本人もちょこちょこ不調を感じておられるご様子。
この先も調子よく乗っていただくためには、それ相応のメンテナンス費用が……ということで、現行マジェの進化ぶりを見てビックリ！という方、多いです。特に消耗品がかなり長持ちするようになっていて、維持費の部分で負担が少ないのが好評です。

②スーパースポーツからクルーザーモデルへのお乗り替え
これは両極端過ぎてビックリ！なんですが、まるで違うからこその選択肢なのかもしれないです。
以前、R1と○ーレーの2台持ちのお客様がいらっしゃいましたが、
「R1は技術のかたまり、○ーレーは鉄のかたまり」
とのお言葉が印象的でした。今まで乗ってきたものとは全く異なる価値観と楽しみ方を提供してくれるモデルってことなんですね。
以前はクルーザーモデルというと○ーレーさんにやられっぱなしでしたが、最近はXV1900レイダーやXVS1300ストライカー、XVS950Aとラインナップも充実してきて、ヤマハを選んでいただけるようになりました。良かった！

③スポーツモデルからオートマスポーツTMAXへのお乗り替え
以前は250ccのビッグスクーターからのステップアップが多かったTMAXですが、最近はリッタークラスのスポーツバイクからのお乗り替えが増えてきてます。特に多いのはビッグネイキッドと言われるジャンルのモデルですね。
「気軽に乗りたいけど、走りも楽しみたい」
という欲張りなご要望!? ですが、普段は足のように使えて、週末は快適に長距離ツーリングもこなせるTMAXなら大丈夫！乗り替えていただいて、乗る頻度も距離も増えてるお客様、実は多いんです。

何かのキッカケで、今まで全く興味のなかったモデルに俄然興味が湧いてくるっていうのも新鮮で楽しい経験ですよね。　By山口

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2012年モデル情報③

例年に比べ輸入元からの情報が遅いため、なかなかご案内が出来ず申し訳ありません。現時点で確定している2012年モデル情報を再度ご案内します。

・XVS950A　初回入荷12月中旬以降
　初回入荷分ご注文受付終了。次回入荷時期等の情報待ち。
・XJ6シリーズ　輸入元在庫アリ
　STDモデルは2011年モデルを変更なしにて継続販売。
　ABSモデルは取扱中止。輸入元在庫限り。
・TDM900　輸入元在庫アリ
　STDモデルは2010年モデルを変更なしにて継続販売。
　ABSモデルは取扱中止。輸入元完売。
・XT1200Zスーパーテネレ　輸入元在庫限り
　「二輪車等の制動装置に係る基準の改正」に伴い、現行仕様での新規輸入取扱中止。

ヨーロッパでNewモデル、Newカラーが発表されているYZF-R1、TMAX、FZ8シリーズについては、価格・入荷時期等なんら情報がありません。もちろん、判明しだいご案内しますので引き続きチェックお願いします。

また、逆輸入モデル特有の登録手続き（事前審査書類提出の上、車両持込検査）の都合上、年内納車のためには12月初旬のご契約が必要となります。概ね12月4日（日）がタイムリミットとお考え下さい。現在ご商談・ご検討中のお客様、宜しくお願いします。

それにしても、もうそんな時期になっちゃったんですねぇ。早いなぁ。　By山口

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2012年モデル情報②

今回はあまり良い情報ではありません。
以前ちょっとご案内した「二輪車等の制動装置に係る基準の改正」にともない、逆輸入ABSモデルの一部で取扱いが出来なくなります（＝輸入しても車検がとれなくなります）。
※本基準改正は平成23年6月18日以降の生産又は輸入車両に適用※

現行モデルでの新規輸入が中止となるモデルは下記の通り。現在輸入元にある在庫分のみの販売です。なお、取消線のついたモデルは完売となっております。

・2011年XT1200Zスーパーテネレ（現地2012年カラー変更）
・2011年XJ6 Diversion ABS（現地2012年継続販売）
・2011年XJ6 Diversion F ABS（　　　　〃　　　　）
・2011年FJR1300A　 　　　　　（　　　　〃　　　　）
・2010年FJR1300AS　　　　　 （　　　　〃　　　　）
・2010年TDM900A　　　　　　　(　　　　〃　　　　）

仕様変更等にて新基準への適合が取れれば再開の可能性はあるものの、現時点ではなんとも言えません。上記モデルをご検討のお客様にはお早めのご決断を。　By山口

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WEBSHOPリニューアル中

先週末の12日より、YSP東大宮WEBSHOPはリニューアルにより一時閉店しております。ご迷惑お掛けして申し訳ありません。
オープンより5年経過したということで、商品ラインナップだけでなくサイトデザインも大幅に見直す予定。でしたが、あれこれいじっているうちに（もちろん自分でリニューアル作業してます）、5年前に真剣に考えてつくっただけあって「結局、今までの雰囲気のままのほうがいいんじゃないの」という結論になってきました……。
とはいえ、それではせっかくお休みをいただいてリニューアルをしている意味がないので、新商品の掲載を含め奮闘しております。

そんな新製品の一つが↓
以前ご案内した内圧コントロールバルブ。我がFZ8に取付してから2カ月程ですが、アクセルが開けやすくなるのに高速でも一般道でもおおむね5％程燃費が向上！ネガな部分もあまり感じられない、というかなりおススメな部品です。

取付はそんなに難しいほうではないですが、モデルによってはカウル類の脱着もあり手間がかかるため、取付込みでの販売を計画しています。そのため当初は取扱モデルが限られるかと思います。

なお、YSP東大宮WEBSHOPのリニューアル・オープンは11月23日予定。もう少々お待ち下さいね。　By山口

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FZシリーズが熱い！

先日のツーリングでは一大勢力となったFZシリーズ。結局、FZ1が1台、FZ1FAZERが5台、FZ8が1台（私です）、FAZER8が2台、FZ750改、FZ400と都合11台となりました。本当はFZ1FAZER GTのお客様も参加予定だったのですが、直前にお仕事が入り残念ながらキャンセル……。勢ぞろいの写真が撮りたかったなぁ。

こんなにFZシリーズが支持されるのも「ライディングポジションが楽」で、「SSモデル譲りのパワフルなエンジン」があり、「軽めの車体と軽快ハンドリング」のおかげでツーリングが楽しい＆楽だから。実際、もっともツーリング向きのシリーズです。

1000ccのFZ1シリーズは3タイプ。画像はいずれも当店お客様の車両で、ノーマルではなくカスタムが施されてます。
一番ご用命が多いのはハーフカウルのFAZERですが、このところフルカウルのGTも販売が増えてます。カスタムが映えるのはネイキッドのFZ1。
もちろん、ノーマルで乗っても十分楽しいモデルですが、パーツが充実しているのでカスタムする楽しみもあるのがFZ1シリーズですね。

こちら800ccのFZ8シリーズは2タイプ。ハーフカウルのFAZER8のお客様ではRキャリア＆BOX装着の方が多いのが特徴です。もっともツーリング志向が強いモデルといっていいかも。
対してネイキッドのFZ8はこの5台の中で一番軽快に走れるモデルですね。
逆輸入の新しいモデルということもあり、カスタムパーツはまだまだ少ないですが、実は某計画が進行中。月末にはご報告ができるかも……。

ご案内しているのはいずれも2011年モデルですが、2012年モデルでも基本的な変更はない模様です。
　・FZ8の2012年モデルについてはこちら。
　・FAZER8の2012年モデルについてはこちら。
　・FZ1/FZ1FAZERの2012年モデルについてはこちら。
FZシリーズの中でも、結構迷っちゃいますよね。　By山口

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〒337-0041
埼玉県さいたま市見沼区南中丸307-6
TEL 048-684-7449

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今年最後のツーリングに行ってきました！

第二日曜日（定休日）の本日、今年最後のツーリングに行ってきました！
今回の参加はFZ1、FZ1FAZER×4、FZ8、FAZER8×2、FZ750、FZ400、新型VMAX×2、MT-01、YZF-R1×2、XT1200Zスーパーテネレ、TT250Rスーパーアレレ、セロー250×2、トリッカーBOX付×2、RZ250×2、に某K車の24台。さらにもう1台FZ1FAZERが途中合流して、最終25台となりました。ご参加の皆さま、お疲れさまでした！

今回は関越道で赤城まで一気に向かい、空っ風街道を楽しみました。出来れば2、3往復したいところでしたが、12時前に桐生のソースかつ丼の名店「藤屋食堂」に到着するためにはいたしかたなし。しかし、その甲斐あって非常に美味しくいただきました！

その後は腹ごなしのためにチーフおすすめの金山にてまったり。そして太田焼きそばの有名店「岩崎屋」にて焼きそばはいただきました。ちなみに←でサイズは“中”で315円。コスパは抜群です。“特大”を頼んだお客様は見事に返り討ちにあってました……。

暗くなる前にR122にて帰路に。都度バラけての流れ解散となりました。朝の霧にはちょっとビックリしましたが、この時期とは思えないほどの暖かさと天気に恵まれ、今年最後のツーリングは無事終了しました。

今年は4月より月一回のツーリングを開催してきました（9月は台風直撃で中止）。幸いなことに参加のお客様に事故や怪我もなく、無事終了することができました。ありがとうございました。
途中ではぐれてしまったり、計画不足でご迷惑をかけてしまったこともありました。お客様からのご意見をいただいて、来年への課題としたいと思います。
そして“ツーリング隊長”H様をはじめ、開催にご協力いただいたお客様、来年にむけて新兵器導入計画もすすめておりますので、引き続き宜しくお願いします。

さて、今年はツーリングのテーマを「B級グルメ」としていましたが、来年は「大人の社会科見学」です（夜の、ではない）。これから企画を練ります。

そして、来月12月の第二日曜日のイベントは「東京モーターショー見学」です。こちらも現在計画中。追って詳細をご案内します。　By山口

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明日はお休みいただきます

明日11月13日（日）は第二日曜日恒例の月例ツーリングのため、お休みをいただきます。ご迷惑お掛けしますが、よろしくお願いいたします。
ツイッターアカウントチャレンジ3000kmフォトツーリングにて随時つぶやきますので、よかったらチェックお願いします。　By山口

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XVS950A、XVS1300Aの海外市場対策について

すでにプレストコーポレーション公式サイトで案内されておりますが、XVS950A、XVS1300Aにて海外市場対策が発生しております。
詳細はこちらをご覧下さい。
当店にて販売の対象車両のお客様にはご連絡を差し上げます。また、対策部品がご用意できしだい無償修理にて対応させていただきます。ご迷惑おかけしますが、よろしくお願いいたします。　By山口

2012年XVS950A先行予約まもなく終了！

先月末よりご案内しております2012年XVS950A先行予約キャンペーンが、まもなく14日（月）をもって終了いたします。
13日（日）はツーリングのためお休みをいただきますので、実質残り3日間です。

2011年モデルも6月に完売となってしまい、お客様にはご迷惑をおかけしました。今回もご予約分に関しては年内入荷となりますが、次回以降の入荷に関しては輸入元からもなんの情報もないため不明です。

さらに、今回だけの選べる予約特典をご準備しております！お客様のバイクライフに合わせてお選び下さいね。
ご検討のお客様、お急ぎください。宜しくお願いします！　By山口

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東京モーターショー出展モデル発表！

一昨日ご案内したばかりでしたが、東京モーターショー出展モデルの詳細が発表されました！詳細はこちら。

ワールドプレミアはコンセプトモデルばかりですが、↑のXTW250はセロー250ベースということもあり、一番可能性が感じられますね。

ジャパンプレミアはヨーロッパで発表されていたYZF-R1とTMAX、そしてびっくりのマジェスティです。画像で見るかぎりヘッドライト周りが変更されているようですが、雰囲気を含めて早く実車を見たいところです。

当店では12月11日（第2日）の定休日に東京モーターショー見学ツアー（というほどおおげさなもんじゃないですが）を計画しております。詳細は後日ご案内しますね。　By山口

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新型TMAX発表になりました

ヨーロッパで新型TMAXが発表されました！詳細はこちら。
排気量は530cc、軽量化とスタイリング変更が行われ、よりスポーティーな印象になったかなと思います。

ただ、現時点では「国内モデル登場の有無、時期」「海外モデルの取り扱い（プレストさん）」等々全く情報がありません。もちろん判明しだいご案内いたしますので、今しばらくお待ち下さい。

とりあえず、東京モーターショーには展示されてほしいですね。　By山口

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東京モーターショーは来月です！

従来ならちょうど今頃開催の東京モーターショー。今回は12月3日（土）から11日（日）まで、場所も幕張メッセから有明・東京ビッグサイトに変更となっての開催です。

ヤマハ公式サイトでもヤマハブースサイトを公開。今週11日（金）までペアチケットのプレゼントを行ってますので、ぜひご応募を！
ちなみにヤマハは20台の車両を出展。うちワールドプレミアが4台！ジャパンプレミアが3台！ということですから、これは期待できそうです!!
そしてヨーロッパではEICMAがまもなく開幕！ヨーロッパのメーカーさんの新型がイロイロでてきてますが、さてさてヤマハはどうなるでしょう?? こうご期待！　By山口

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試乗車についてご案内！

今日はあいにくの天気で「NewVMAXウイーク」の試乗は中止となってしまい誠に申し訳ありません。来週12日（土）までは試乗可能ですので、平日にお時間が作れそう方は事前のご予約にて是非お乗り頂下さい！

ところで↑通常の当店試乗車ですが、こちらも本年より「ゆったり、たっぷり30分！」を謳いに「事前予約制」でのご案内を致しております。1回のご予約で2機種までのご試乗がOKとなっております！ご希望の機種をスタンバイしてお待ちしております！

尚、機種によりイベント出展、保険申請及び定期メンテ等で試乗ができないこともございますので、必ず前日PM8:00迄に予めお問合せの上ご確認をお願い致します！ｂｙ店長

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11月13日は今年最後のツーリングです！

11月だというのに暖かい（暑い!?）日が続いておりますが、来週13日（日）は月例ツーリングです。行き先は上州桐生・太田。そのまま行ってはつまらないので、関越道で赤城に出て、空っ風街道を走ろうと計画中。桐生ではソースカツ丼、太田では名物の焼きそばを食べるというB級グルメ満喫ツーリングです（そんなんばっかり！）。

なお、12月は第2日曜日の11日に東京モーターショーを見学する予定。そのため月例ツーリングは今回が今年最後となります。でも、突発的な「夜のラーツー」はあるかもしれません。

当店でオートバイをご購入いただいたお客様、そして当店お客様のご紹介なら誰でも参加OK！ですので、ご都合がつく方、そんなツーリングならぜひ行ってみたい！という方はご一報＆店頭でお申込みください。よろしくお願いしまーす。　By山口

WEBSHOPリニューアルのお知らせ

2006年9月のオープンから早5年、ということで当店WEBSHOPが初のリニューアルを行います。そのため、11月12日午後8時より一時お休みをいただきます。ご迷惑おかけしますが、よろしくお願いいたします。
リニューアル・オープンは11月23日を予定しております。　By山口

なんと50mmローダウン！

ワイズギアよりWR250R専用のローダウンキットが発売になりました！なんとなんとの50mmダウンです！
フロントはスプリング交換、リアはサスペンション本体を交換しちゃうことで実現のローダウンです。残念ながらモタードタイプのWR250Xには取付不可ですが、なんといっても足つきが気になるのはWR250Rですから、これはうれしい新製品です（いや、でも、もうちょっと早く発売して欲しかったかなぁ）。

気になる価格は税込58,800円。取付工賃は1万円ちょっとなので、合計7万円弱というところです。そうそう、サイドスタンドの交換は不要ですよ。本日よりご注文受付開始！ちなみに前年式対応は全年式対応の間違いです（笑）。よろしくお願いしまーす！　By山口

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FZ8に3000km乗ってみて

4月初旬の納車から早7ヶ月。4000kmOVER予定だった走行距離はツーリングが2回流れたおかげでようやく3000kmです。ひとまずチャレンジ3000kmツーリングもクリアしたということで、感想をまとめてみました。

・普段使いとツーリング、両方楽しい！
通勤＋街乗りとツーリングの比率はほぼ半々。平均燃費は街乗りで15km/L前後、ツーリングで20km/L前後で安定しています。ガソリンはレギュラー指定ですが、ノッキングが出たので現在はハイオクを入れてます。
シフトショックが大きめなのでエンジンオイルは100％化学合成のものを使ってます。これだけでシフトフィールはかなり改善されますよ。
以前乗っていたXJR1300に比べると30kg以上軽いので、普段使いもラクです。ツーリングで疲れてきた時も「軽い」っていうのは非常に恩恵がありますね。

・飛ばし過ぎないのが楽しい！
スピードリミッターのついていない逆輸入モデル、しかも100ps以上ですから最高速は220km/h以上はいくはずですが、試してません（環境もないですし）！車体は兄モデルのFZ1から受け継いでいるので飛ばしてもびくともしませんが、ガンガン飛ばすよりも「丁寧な操作でスムーズな走り」を心がけたほうが、楽しく速く走れる印象です。

・熱いのは熱いんです！
FZ8/FAZER8にお乗りのお客様がみなさんおっしゃるのは「エンジンからの熱気」。リッタークラスに比べればかなりマシですが、確かに熱いです。夏場に関しては以前ご紹介したクールメッシュシートカバーが効きます（足つきは悪くなります）。取り外したときにシート表面に痕が残るのだけがちょっと残念……。

↓現在はこんな感じ。マフラーはヨシムラS/O、細かいところをちょこちょこカスタム。
3000km乗ってみて、不満がない訳じゃありません。ブレーキフィールやRサスの動きに上質感が欲しいなぁなんて思ったりもしますが、そこはおいおい手を入れていけばいいトコロ。
総じて、軽快感があって扱いやすい車体と使いやすいパワー特性のエンジンのおかげで、ライダーが主役でいられるモデルになってます。変にせかされることも、強制されるようなこともなく、自由に気ままに乗れちゃう……。長い付き合いになりそうです。　By山口

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