タイヤの空気圧チェックしてますか？

まずはこの↓画像をご覧ください。
我がFZ8のFタイヤを撮影したものですが、左が規定空気圧のタイヤで、右がその半分の空気圧の状態です。全然違いがわかんないですよね。
釘などがささってパンク！してなくとも、タイヤの自然と空気圧は低下します。そのため、
「あれっ前いつ空気いれたっけ？」
なんて方の車両は、規定空気圧の半分くらいになってても全くおかしくありません。しかも空気圧の低下は日々すこーしずつ進行していて、パンクのように急激に抜けるわけのではないのでわかりにくいのです。おまけに見た目でこの違い!? ですからなおさらです。

でも、私たちスタッフは空気圧の低下がわかっちゃうんです！
なぜなら……
毎日、適正空気圧のオートバイを押しているから。当店からお客様にお渡しする車両は、基本的にすべて空気圧チェックをしています。さらにヤマハ専門ディーラーとしてヤマハ車だけを取扱いしています。日々、適正空気圧の車両だけを取り回ししているので、
「YZF-R1がこんなに重いわけない」「FZ1ってもう少し軽いよね」
「こりゃ絶対空気はいってない！」
というのが体感でわかるのです。

今年は寒さが続いたためか4月になってから定期点検やメンテナンスのご用命が非常に多くなってますが、
「あんまり乗ってなかったなぁ」
なんて方の車両は、たいていご入庫時には非常に重くなってます。
もちろん、この状態ではハンドリングにも影響がでますし、タイヤの偏摩耗やパンクにもつながります。つい先日お預かりしたTMAXも偏摩耗のために右側だけバンクさせづらい状態でした。

1か月に1度で結構ですので空気圧チェックをお願いします！もちろん店頭でもすぐ対応できますのでぜひご用命ください。気持良く乗れて、トラブル防止にもなりますよ！　By山口

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