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2012年5月18日 (金)

1or8

FZ1FAZERとFAZER8、その違いについてのお問合せが多いので以前のブログ記事をベースに新しい情報を追加して再掲載してみます。↓左がFZ1FAZERで右がFAZER8です。
Blog_100903_1 なんといっても大きいのがヘッドライト。FZ1FAZERはHi-Loとも2灯点灯なので「明るさ」、「照射範囲」とも十分。HIDに換装するとかなり強烈です。FAZER8はLoでは片目点灯。暗くはないですが照射範囲はいかんともしがたいところです。

Blog_100903_2 FカウルはFAZER8のほうがとんがってます。この部分は前モデルFZ6FAZER S2のイメージが強いですね。しかしながら、カウルの大きさやスクリーンの高さも含めて、よりスポーティなのは低く構えたFZ1FAZERです。FAZER8はリラックスした印象で、高速道路での防風性能はこちらの方がちょっと上です。
FZ1FAZERはGTモデルに標準装着されているスクリーンに変更するとだいぶ変わりますよ。

Blog_100903_3 後姿も高さがだいぶ違います。これで足付きはFAZER8のほうがいいというのは不思議です。フェンダーレスやテールランプは共通なのでカスタムについては同じようにできちゃいます。
RタイヤはFZ1FAZERがワンサイズ太め。とはいうもののFAZER8も180サイズなので細いってことはないです。タイヤの選択肢も変わりません。

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左がFAZER8、右がFZ1FAZER。Gタンク形状はとっても似ているのですが、FAZER8のほうがニーグリップする部分がスリムです。容量はFZ1FAZERから1L減の17L。
実際に跨っていただいたお客様からは
「見た目以上に差がありますね」
とのお言葉をよくいただきます。
ちなみにFZ1FAZERはレギュラー仕様。FAZER8もレギュラー指定ですが、場合によってはハイオクを入れた方が良いかも。私は基本的にハイオク入れてます。

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これも左がFAZER8で右がFZ1FAZERです。よりリラックスしたイメージなのはFAZER8ですが、実際に跨ってみると大きな違いはないですね。ただ、後々のハンドル交換は選択肢の多いFAZER8のほうが楽そう。
それから機能上は変わりないのですが、FAZER8のホワイトメーターは好評です。

こうやって比べてみると、ヨーロッパで人気の“ストリートファイター”的要素が強いFZ1FAZERを、より日常域にシフトしたのがFAZER8という印象で、肝心の走りの部分もその傾向が強いのです。細い道では圧倒的に8のほうが楽に乗れちゃいますよ。 By最後は8よりになっちゃう山口

P.S. FZ8 ABSモデルの先行予約キャンペーン5月21日(月)までです。宜しくお願いします!

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