待ってたゼ～！BOLT！追伸

　「待ってたゼ～！BOLT！」とうことで、ご存知のようにBOLTはSTDを含め４タイプの仕様がチョイス出来るわけですが「どの仕様を選ぶ？」という部分で参考になりそうな情報を昨日あった販売店向け講習会の内容からご案内します。

←はABSモデルのF周りです。Fキャリパーからのブレーキホース（赤○囲み）そしてFマスターからのブレーキホースがGタンクの裏で合流してABSユニットに繋がります。もちろんABS無しモデルはFキャリパー＆Fマスターがダイレクトに繋がっています。よって、ABSモデルのハンドルバー交換に伴うブレーキライン変更はパーツやコストの問題を含め、ちょっと現実的ではないかもしれないですね・・・なのでご購入後ライポジ等のカスタムを検討な方はABS無しモデルのチョイスの方が良いかと思われます。ちなみに先日ご契約を頂きましたT様も乗ってみて「もう少しハンドルを手前にを考える」ということでABS無しモデルをチョイスして頂きました。

そしてもう一つ。マッドグレーのGタンクに貼られたラインとエンブレムについては（赤○囲み）クリア吹き処理が無いので剥がすことが可能という話でした。うま～くキレイに剥がせれば!?ソリットのマッドカラー BOLTが出来上がっちゃうわけでこれはこれで既にカスタムですね！（笑）当店試乗車両の入荷予定が20日となります。ナンバー登録・保険手続きが完了次第ご案内致します！ｂｙダイヒョウ

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