どーなのよ！MT-07

昨日、速報をいれた新型MT-07。名前やデザインからもお分かりのように、6月に発表・9月に海外では発売・来年には国内登場を目指しているMT-09の弟分モデルです。

エンジンは「クロスプレーン・フィロソフィー」の2気筒689cc。古くはTRXやTDM、最近ではXT1200Zスーパーテネレにも採用される270度クランク。あの系統のエンジンは気持ちいいんだよなぁ、ということで期待大です。

車体色もいきなり5色用意されており、YAMAHAとしても非常に気合が入っているのがわかります。昨今では多くて3色、たいがい2色ですからね。

上から順番にホワイト、ダークグレー（レースブルー）、ダークブルー、マットグレー、レッドと派手目からシックな色味まで幅広く展開。ライバルひしめく激戦区に投入されるだけに、こんなところも抜かりナシ!?

そのライバルと目されるのはカワサキER-6n、スズキ・グラディウス、ドカ・モンスター696あたり。ホンダNCは750ccになっちゃうからなぁ。どうなんでしょうか。

このクラスではプライス・プライオリティも高いため、正立式Fフォークやスチールパイプのフレーム等、兄貴分MT-09に比べてコストを抑えた作りになっています。

唯一の例外がタイヤ。なんとミシュランのパイロットロード3を履いてます。流行のプレミアム・ツーリングタイヤですね。コストを考えるなら普通のツーリングタイヤ（パイロットロード2）でいいはずなので、ここは車体の軽さ（装備重量で180kg程）とともにこだわりが見られるところです。

さて肝心の「日本ではどーなるのよ！」というところですが、海外でも2014年1月から3月の発売予定とのこと。逆輸入されるのか、国内仕様が出るのか、まるでわかりません。そもそも東京モーターショーで展示されるのか？全ては謎に包まれています……。　By山口

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