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2015年10月23日 (金)

MT-09のクラッチを軽く!

Mt091 今回も当店顧客様がチャレンジャーになって下さる・・・ということで、コスト負担や失敗もある等もちろん本人様もリスクはご承諾にてのご依頼による「TRY!?」です。さてして、この度のお題は「MT-09のクラッチを軽くできないかな?」ということでありました。

実は、昨年のMT-09発売後にも「クラッチレリーズを長いモノにコンバートできればっ!」ということでいくつか現物合わせでのテストをしてみたのですが、レバー部の寸法や形状がイマイチ合わなかったり・・・で、手を加えて装着ができてもボルトオンでしっくり納得装着できるモノが見つからず「お蔵入り」にしていた案件のリベンジです。。

ところが、ココへ来てのヤマハNEWモデルラッシュが功を奏し!?「これはイケるかも?」というジャストフィットっぽい形状&サイズのモノが自分の目に飛び込んで来ましたっ!それがの画像です。指で持つ黒いレリーズがMT-09用のノーマルパーツで装着済みの銀色のレリーズが今回コンバートしたパーツです。ご覧のように絶妙な形状でまさしく探し求めていたモノでした!もちろん顧客様のご用命は叶ってクラッチレバーを握ってしっかり軽さを体感して頂けます!こちら近日中に比較用のデモ車を展示予定です。

Mt092ちなみに気になる「コレは何用か?」というと、つい最近発売のMT-03用のレリーズです。先日入荷してきた車両を見て「おおっ、これは・・・?」と思いさっそく採寸してGO!以前イロイロと調べたり探したりとしたんですがねぇ・・・「待てば海路の日和あり」とはこういう事をいうのでしょうか!?(笑)

そしてこれはついでにわかったことですが、250と320ではレリーズの寸法が異なるということです。「こんなの同じでしょ!」と、勝手に思い込んでいたのですが、なんと「250の方が320より長く」同じモノではありません。(画像参照 車両はYZF-R25)今回使用したのはMT-03のモノです。(部品番号 2MS-E6340-00)当然MTのみならずYZF-R25/3にも同じことが言えます。250用は長くてケースに干渉するため使用できないのでご注意下さい!

ところで、当店ではこのコンバートレリーズを4.763円(取付工賃、税込み)にてご用意の予定です。MTー09トレーサーも交換OKです。取付ご用命の場合は事前に在庫を確認の上、当社サービス工場入庫のご予約をお願い致します。

尚、脱着調整作業が伴いますのでご自身でお取付等の場合は自己責任にてお願い致します。大変恐れ入りますが、お電話やメールによる装着についてのやり方や技術的なご質問等にはお答えできません。また、部品のみの通販は行っておりませんので予めご容赦下さい。byダイヒョウ

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