新発売のトリシティ155を比べてみた

ヨーロッパでは5月に発表されていたフロント二輪のNewモデル・トリシティ155の国内モデルがようやく発表となりました。
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当店では人気のトリシティ125。お客様が多くいらっしゃるので気になるのはその“差”です。また、同じ155ccということでこちらもベストセラーのマジェスティSとの“差”も……そこで比べてみました。はい、当店お得意!? のスペック比較。だって、まだ乗ってないんですもん、わかんないですよねぇ。

こうやって見比べると、トリシティ125とマジェスティSのイイとこ取りみたいな感じですよね。
二人乗りした時に「もうちょっと余裕が欲しい」トリシティ125に、まさに余裕をプラスしたかんじでしょうか。
さらに装備でもLEDヘッドライトやパーキングブレーキ、DC電源付き小物入れ等々、ちょっと差がついた感じです。
いっぽう、元気良い走りが自慢のマジェスティSに対しては＋20kgの車重がどう影響するかですね。

でもって、車重が重くなったにもかかわらず燃費はマジェスティSよりもいいのは“BLUE CORE”エンジンのなせる業なんでしょうか。この155ccBLUE COREエンジンは、ヨーロッパではNMAXにも搭載されてNMAX155が登場しています。今後、このへんの国内投入がどうなるかも気になるところですね。

いつの間にか、「ビッグスクーター」といえば250ccスクーターではなく155ccスクーターの時代になっちゃってますが、同じモデルが155ccと125ccでラインナップされるようになると、本当に選択肢として悩みどころです。　By山口

という訳で、今後をにらんで当ブログのカテゴリーも「125/155ccスクーター」に変更いたします。

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