1,250cm3・空冷・直列4気筒・・・

以前に「最終章・・・」と題してK社DAEGがファイナルモデルに・・・と書かせて頂きましたが、我らがXJR1300にもとうとうこの時が来てしまったようです。
98年発売当初のメーカー販売計画（国内）は年間3.000台という華々しいものでしたが、FZ→ＭＴシリーズへと世代交代が進んだここ近年では僅か200台ほどとなり、ご注文を頂いても次の生産上がりをお待ち願うこともしばしば・・・そして、そのXJR1300のついに最終生産分となる１台が昨日当店に入荷しました。現車を前に「やっぱりこのブラックかっこいい～！」と唸っちゃいました！（前にも云ってました!?笑）
唯一の空冷ビッグネイキッドモデルでありメーカーサイトでも単なるパワーユニットではない「伝えるべきスポーツ」と紹介しているほどの伝統あるモデルがディスコン（生産終了）でしれっと姿を消してしまうのはなんとも淋しい限りです。。

というわけで、そんなXJR1300だからこそのご案内をもう一つ！絶版をまじかに当店ではレンタルバイクの導入を致しました！←車両は現行と同様のFIモデルです。ビキニカウル、ローシート、リアBOXベース付キャリア（BOXはオプション）、そしてETC車載器も装備しております。
車両購入の決断にあたり一度乗ってみたい・・・もしくは、購入までは至らないが乗ってみたかった・・・という方には是非お薦めです！レンタル会員の入会方法や料金等についての詳細はコチラからどうぞ！ちなみにレンタル頂いて1週間以内に上記新車のご契約を頂いた方にはレンタル代金（上限日帰り分まで）をご返金させて頂きます！是非この機会をご利用下さい！尚、車両売約の場合はご容赦願います。

店長山口も私（自分は2台）も愛車として乗り、また当店では直近でご購入頂いて、もしくはもう何年も乗り続けていらっしゃるオーナーさんも数多いXJR1300は日頃目に触れるモデル故にラインナップから外れるということがまだまだピンと来ないのですが・・・迫り来る現実のようです。ｂｙダイヒョウ

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