MT-09 vs XSR900

このところ続けざまにお問い合わせいただいたMT-09とXSR900。同じエンジンとメインフレームの兄弟車ですが、その性格はだいぶ異なります。まぁ、見た目も全然違うんですけどね。

MT-09はライディングポジションが特殊。
ネイキッドとオフ車のミックスって感じで、着座位置に対してハンドルが近く、幅広。上体が起きたスタイルです。足つきは良好。

XSR900はいわゆるフツーなライポジ。
MT-09に比べると後方に座る感じになるので、気持ち前傾（とはいっても苦しくはないです）。足つきはちょっと悪くなるかな。

エンジンフィーリングは、2017年以降の現行MT-09についてはXSR900と非常に似通っていると感じます。2016年までのMT-09はもっとじゃじゃ馬だったでしたが、2017年モデルでしっかり熟成されました。ここはXSR900に倣った感じです。

一番違うのはサスペンションの設定です。
良く動く設定のMT-09は、その動きをコントロールしながら走らせるのが楽しいタイプ。
対してXSR900はネイキッドモデルらしく落ち着いた動きで、楽に乗れるタイプ。

ライポジの違い、サスペンションの設定から高速道路の巡行はXSR900のほうが楽ですね。

あ、あとXSR900のほうが「大きいバイクに乗っている」雰囲気があります。これもポイントになるかな。

さて、次回はMT-07とXSR700を比べてみましょう。　By山口

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