2019年モデル

2019年1月23日 (水)

SRが止まらない・・・

Img_4503 昨年11月に発売した「SR400」のご注文が止まりません・・・数量限定40th Anniversary モデル当店入荷分はメーカーリリース直後に完売。ブラック&ブルーのSTDモデルも今尚ご注文が続いており店頭に展示車を置ける状態にありません。お待ち頂いている皆様には大変申し訳ありません。順次配車させて頂きますのでしばしのお時間をご容赦下さい。またご検討中の方に於かれましてはシーズンインにお乗り頂く為には早期のご用命をお薦め致します。

1978_sr500今回はこれが本当にラストモデルとなってしまうのでは・・・ということで「以前もSRに乗っていた」というカムバックライダーの方が非常に多いのがとても印象的です。実はSRの歴史40年といえば、まさに私のバイクLifeとほぼ同じ年数なのですが、かく言う自分もその40年の間に2度ほどSRを愛車として所有したことがあります。

最初はたまたま下取りで入庫したアップハンに強制開閉式キャブの500初期モデルで、ほぼノーマルで1年ほど乗っていましたが、その後元祖トリプルのGX750、そしてXS650SP→TX650のツインに浮気してしまいました。(笑)

Sr400_1jr_catalog次はしばらくインターバルがありましたがドラムブレーキになったモデルの500を「またSR乗りたいっ!」という想いからわざわざ仕入れて買いました。この時は他の大型モデルと併用ではありましたがちょこちょこ弄ったりツーリングに行ったりと結構楽しんでいました。ある時お客さんから「このままで売って~!」というご用命を頂きお譲りした記憶があります。後でちょっと後悔した覚えも・・・(笑)

H社さんのスーパーカブやモンキーでさえ、その姿形を異にした今となっては自分の40年間のバイクLifeにずっとその姿で在り続けているのはもうSRだけかもしれません。長く乗っていれば一度は辿り着くSR。また再会したくなるのは、これは「バイク乗りの性」なのかもしれませんね。(笑)byダイヒョウ

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2019年1月18日 (金)

ビーノに2019年新色登場です!

人気の原付スクーター・ビーノに2019年新色が設定されました!Vino_index_key_2019_pc_02従来からの3色に新色3色で計6色です。

発売日は2月1日。
昨年モデルチェンジをしており、今回は車体色変更のみです。装備や性能、価格に変更はありません。
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Vino_gallery_001_2019_004上の黄色もポップで良いのですが、個人的にはこの新色ブルーがおススメですかね。従来からのブラウンも良い色です。
本日よりご予約受付開始となります!よろしくお願いします! By山口

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2018年12月16日 (日)

MTシリーズの新色ホイールは…

ヨーロッパでは9月末に発表されている2019年MTシリーズ。国内では遅れるものの同様な展開となることがほとんどなので、あとは「正式発表待ち」といったところでしょうか。
実際のところ、MT-25/MT-03をはじめ完売モデルが出始めていることを考えると、年明けそう遅くならないタイミングで発表があるのでは?とにらんでいます。

でもって気になるのは新色。もっと言えば新色ホイールです。Blog_181216右が今までの黄色ホール。汚れは目立つもののインパクトがあって好評でしたが、左の新色オレンジへと変更となります。
以前、JOGZRでこんな色のホイールがあったような気がしますが、あの色なら発色も良いしなかなかカッコ良さそう。とはいえ、慣れ親しんだ黄色ホイールも捨てがたい。

モデルによってはマットグレー(黄色ホイール)の在庫はだいぶ少なくなってきているようなので、気になっている方はお急ぎください。この手のカラーリングが復活することはまずないと思いますよ。 By山口

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2018年12月 2日 (日)

2019年YZF-R6/YZF-R1/Mの予約は終了しました。

Blog_181202多数のご来店、ご予約誠にありがとうございました。
本日にて2019年YZF-R6/YZF-R1/Mの予約を終了いたしました。特にYZF-R6につきましては規制強化前最終の可能性!?ということからか、この3年間で一番のご予約を賜りました。

ご予約のお客様には後日、当店の「逆輸入車ウエイティングプログラム」 に基づき輸入元との連盟による「お礼状」を送付させていただきます。プログラム記載の流れ通り納期等詳細が判明次第、個別にご連絡差し上げます。お届けまでお時間をいただきますがよろしくお願いいたします。 By山口

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2018年11月22日 (木)

1200のスーパーテネレ取り扱い決定!

先日の一報どおり、XT1200ZEスーパーテネレ2019年モデルの取り扱いが決定しました!
しかも、お得なパッケージモデル(プレストオリジナル)もご用意です!Blog_1811222019年XT1200ZEスーパーテネレ
■仕向地:南アフリカ仕様
■車体色:ライトグレー、ダークグレー
■価格:163万円→パッケージモデルは170万円
■デリバリー:2019年1月予定

パッケージモデルには定番の「パニアケース」と「スキッドプレート」が標準装備(193,300円相当)。それでいて車両価格が+7万円とたいへんお得です!
グリップウォーマーにクルーズコントロール、パワーモード、トラコン、ABSと快適装備はしっかり充実。さらに当店ではETCプレゼントキャンペーンも実施中なので、これ以上のツーリングモデルはありません!

本日よりご注文受付開始となります!よろしくお願いします! By山口

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2018年11月14日 (水)

SR400限定車到着です!

9月のリリースからはや2ヶ月。ようやくようやく新型SRが入荷しました!それも40周年限定車!Blog_181114※40周年限定車はご予約にて完売となっております。また、STDカラーも現在お届けまでにお時間をいただいております。

納車までは店頭展示となりますが、もちろん「お触り・またがり厳禁」です。よろしくお願いします。
うっとりするほど美しいサンバースト塗装のフューエルタンク、新しくなったウインカーetc……じっくり眺めていただくのは大丈夫ですよ! By山口

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2018年11月10日 (土)

スーパーテネレには動きが!

テネレ700については続報がありませんが、XT1200ZEスーパーテネレには動きがありました!Blog_181109輸入元のプレストコーポレーションさんが動き出してます。

過去に取り扱いがあり、排気ガス・騒音規制もほぼ日本と同等のヨーロッパ向けモデルですから、これはほぼ本決まりといっていいんではないでしょうか。あとは入荷時期の問題?くらいかな。
こちらも期待して待ちましょう! By山口

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2018年11月 6日 (火)

続々登場!2019年モデル!

なんといっても話題はテネレ700かとは思いますが、実は他にも興味深いモデルがいろいろ登場しています。

2019yamahalmwtrdxeuphantom_bluestatまずはNIKEN GT。その名の通り、NIKENのツーリングバージョンです。
装備としてはハイスクリーン、コンフォートシート、サイドケース、グリップヒーター、センタースタンドが追加されてます。
2019yamahalmwtrdxeuphantom_bluestudフォークの金色効いてるなぁと思っていたら、車体色は2色展開でグレーの車体はフォークがブラック。これはこれで怖い感じ?
ヨーロッパヤマハの公式サイトはこちら

2019yamahaxs700screutech_blackstati続いてはXSR700XTribute。デザインモチーフはもちろんXT500です。個人的には好きな雰囲気(とゆーかそのまんま?)ですが、フロントホイールが19インチだったら(もしくは前後18インチ)だったらもっと良かったんですけどね。
ちなみに画像のアクラポビッチマフラーはヨーロッパでもオプションのようです。
ヨーロッパヤマハの公式サイトはこちら

2019yamahaxmax300aspeusword_greystaそしてちょっとビックリ!XMAX(ヨーロッパでは300cc)のIRON MAX。以前はTMAXで展開されていたIRONシリーズがXMAXに登場です。これは国内250ccにも投入されそうな雰囲気。
性能・装備に変更はなく、シートや各部仕上げの違い、専用車体色といったところ。
ヨーロッパヤマハの公式サイトはこちら

Drq0ocmuwaamltそして最後はLMWの新型プロトタイプ3CT。明らかにXMAX(ヨーロッパでは300cc)ベースのフロント二輪です。トリシティやNIKENと異なるのは画像のように自立するという点。チルトロックアシストシステムとゆーらしいですが、これは登場までまだ時間がかかりそうですね。

他にもXT1200ZEスーパーテネレTMAXに新色が登場した模様。今後の動きが楽しみですね。 By山口

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ようやく市販バージョン発表です!テネレ700!

たいへんお待たせしました!EICMAにてようやく市販バージョンのテネレ700が発表となりました!2019yamahaxtz700eupower_blackstaticヨーロッパでは2019年モデルとして発売。アメリカではなぜだか2021年モデルとして2020年後半に発売となる模様です。

さて、じっくり見てみると……2019yamahaxtz700eupower_blackdetailエンジンはMT-07譲り、クロスプレーン・コンセプトの689cc2気筒。パワー等も変わっていないようです。この手のモデルとしては露出しているラジエターホースが若干心配な感じも……。

2019yamahaxtz700eupower_blackdeta_2フレームはMT-07からかなりの変更。兄貴分のMT-09系がアルミのツインスパーで大がかりな変更がむつかしいところ、スチールのパイプフレームは自由度が高いので大胆に変わってるみたいです。ちなみに装備重要は205kg。

2019yamahaxtz700eupower_blackdeta_3シート高は880mm。ただ、幅広なシートではなさそうなので何とかなりそうな雰囲気。シートサイド、カウル部分の金属パーツはパニアの取付部品のようですね。シートもキーで簡単に外れそうです。

2019yamahaxtz700eupower_blackdeta_4ヘッドライトは当初から変わらず、LED4灯。ミラーに映ったら逃げ出したくなる感じ?

2019yamahaxtz700eupower_blackdeta_543mm倒立フォーク採用のフロント回り。タイヤは90/90-21のピレリ・スコーピオンラリー。

2019yamahaxtz700eupower_blackdeta_6リアももちろんフルアジャスタブル。画像はないですがタイヤは150/70-18。

2019yamahaxtz700eupower_blackdeta_7その気になるラリースタイルのコクピット、メーターの上に横位置でスマホをセットすると気分ですね。

2019yamahaxtz700eupower_blackdeta_8ガソリンタンクは16L。MT-07よりちょっと大きめです。燃費が良いエンジンなので350kmは走れるとのこと。

2019yamahaxtz700eupower_blackdeta_9でもってメーターにはABSのON-OFFスイッチが!表示項目自体はいたってイマドキ。

2019yamahaxtz700eupower_blackdet_10個人的には非常によくまとめたなぁという印象のサイレンサー。早く実車で音が聴きたい!

2019yamahaxtz700eupower_blackstudioちなみにヨーロッパでは3色展開の模様。

まだ国内投入も逆輸入もなーんにもわかりませんが、期待したいですね。 By山口2019yamahaxtz700eupower_blackactionヨーロッパヤマハの公式サイトはこちら

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2018年11月 5日 (月)

いよいよ登場!

Blog_181105EICMA前日恒例のお披露目会。なんといっても主役はテネレ700ですが、それ以外にも隠し玉があるのかないのか?
日本時間では深夜。いよいよです! By山口

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