2021年モデルの発表は……

偶数年の今年は本来なら10月にドイツ・ケルンでインターモトが、11月にはイタリア・ミラノでEICMAが開催されるはずでしたが、いずれも新型コロナの影響により中止。インターモトはデジタル インターモトを年末までに開催するとアナウンスしてますが、詳細はまだまだわかりません。
画像は2019年のEICMA。

とはいえヨーロッパでは2021年1月から新型、継続生産車問わずにユーロ５（新排気ガス規制）が適用となるため、この規制に対応したモデルを発表・発売しないわけにはいきません。
ここ数年はヨーロッパで新型発表・発売→時期が遅れて日本でも発表・発売の流れが出来上がっているので、この秋のショーに非常に注目していたのですが、ううむ、これは困りました。

基本的に現在適用のユーロ4（と現行国内規制）をクリアしていれば、多少の手直しでユーロ５（と新国内規制）は対応できるはずなので、多くモデルが消え去る、といったことはないはずです。
あとは、単純に規制対応するだけなのか、合わせてマイナーチェンジ、モデルチェンジをするのかが大事なところ。

これからしばらくは海外の情報（噂？）を収集するしかなさそうです。例年ならカワサキさんやハーレーさんは動きがあるはずですが（あ、カワサキさんは一部あったかな）、さて我らがヤマハはどうなるんでしょう？
期待をこめて「2021年モデル」カテゴリーを新設です。　By山口

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