2021年モデルの発表は……
偶数年の今年は本来なら10月にドイツ・ケルンでインターモトが、11月にはイタリア・ミラノでEICMAが開催されるはずでしたが、いずれも新型コロナの影響により中止。インターモトはデジタル インターモトを年末までに開催するとアナウンスしてますが、詳細はまだまだわかりません。 画像は2019年のEICMA。
とはいえヨーロッパでは2021年1月から新型、継続生産車問わずにユーロ5(新排気ガス規制)が適用となるため、この規制に対応したモデルを発表・発売しないわけにはいきません。
ここ数年はヨーロッパで新型発表・発売→時期が遅れて日本でも発表・発売の流れが出来上がっているので、この秋のショーに非常に注目していたのですが、ううむ、これは困りました。
基本的に現在適用のユーロ4(と現行国内規制)をクリアしていれば、多少の手直しでユーロ5(と新国内規制)は対応できるはずなので、多くモデルが消え去る、といったことはないはずです。
あとは、単純に規制対応するだけなのか、合わせてマイナーチェンジ、モデルチェンジをするのかが大事なところ。
これからしばらくは海外の情報(噂?)を収集するしかなさそうです。例年ならカワサキさんやハーレーさんは動きがあるはずですが(あ、カワサキさんは一部あったかな)、さて我らがヤマハはどうなるんでしょう?
期待をこめて「2021年モデル」カテゴリーを新設です。 By山口
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