MT-09新型登場！

キマシタ！
先日来のティザーは新型MT-09でした！

国内でも規制緩和で導入可能となったDRLとMT-25/03譲りのLEDプロジェクターヘッドライトで、好き嫌いが分かれる顔つきとなりました。実車を見るとカッコいい！というお馴染みの？ヤマハデザインなのか？ とりあえず、人が乗っているほうがデザインとしてまとまってるのは間違いなさそうです。

Euro5対応889cc化されたエンジン！
これは事前情報通り。排気量が上がってパワー、トルクともにアップしてます。

新作フレーム！
今までより若干華奢に見える新作フレーム。車両重量で4kgの軽量化ですが、このフレームでどのくらいかせいでいるのかな？

ボディーワークも一新！
雰囲気がグッと変わったスタイリング。車体色はグレーとブルー、ブラックの3色。

電制盛りだくさん！
R1譲りの6軸センサー採用なのか？電制はクラス１を誇る充実です。リーンアングルを踏まえたトラコン、スライドコントロール、リフトコントロール、ブレーキコントロール。いや、このへんは日本語リリースを待ったほうがいいかも。

フルカラーメーター！
ハンドルスイッチで操作可能なメーターは完全新作フルカラー。タコメーターの表示カラーを回転数によって変えられたり、純正グリップウォーマー（オプション）の表示もでたりと、内容的にはTRACER900GT譲りって感じですかね。

評価が分かれる!? ヘッドライトまわり！
これは実車で判断したいかな（笑） ヤマハお得意の「実物で見るとカッコいいな」パターンでしょうか。

ダウンもOK！クイックシフト！
待望のダウンOKのクイックシフト。早く試してみたいですね。しかし、こうやって見るとステップ回りもガラッと変わってますね。

さらに軽量化されたホイール！
 バネ下の軽量化はすっごく効きますよ！ということでホイールも軽量化された新作です。

前後サスはもちろんフルアジャスタブル！
なんだか従来モデルより固められている雰囲気。これはぜひ乗ってみたい！SPモデルはどうなるのかな？

ラジポン！
待望のラジポン採用！他のブレーキシステム自体は大まかには変更ないみたいですね。

国内での発売、価格等は現時点で不明です。早く詳細が知りたいですね。　By山口

【10月28日追記】日本語リリースでました！

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YZF-R1、YZF-R6、YZF-R25/R3、NIKEN、TRACER900、
MT-10、MT-09、MT-07、MT-25/03、XSR700/900、BOLT、
TMAX、XMAX、NMAX、トリシティ、マジェS、セロー250
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