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2021年10月 7日 (木)

大変お待たせ致しました!

R1-ZのエンジンO/Hが完了しました。コロナ禍になって以降当店サービス工場のご予約がどっと増え︎、なかなか進まずお待たせしておりました。W様、後は慣らしをして最終チェックにて完了です!

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今回はクランクサイドOSリップ部の劣化損傷による1次圧縮の低下から新品クランク投入(2021/10/7現在・税込約8万超ですが、まだ出ます)というフルO/Hのご依頼いただきましたが、ボーリングに出したシリンダーがなかなか戻って来ず半月待っても音沙汰が無いので「どーなってますか?」と問い合わせたところ「まだ手が付いてない」とのこと。ありゃりゃマジですか。このコロナ禍のK社モデルを筆頭とした旧車ブームで、巷で有名なボーリング屋さんでは依頼がパンパンだそうです。(苦笑)と、言うことで急遽引上げさせて貰って他のボーリング屋さんへと、こちらも同様に42輪問わず旧車の作業依頼で忙しいとのことでしたが、昔のよしみで!?なんとか1週間弱で終わらせて頂けました。ホントありがたい感謝です!

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しばらくは、この旧車ブームで関係各所はてんやわんやが続きそうですね

 

かくいう当店もRZ.R1-Zの「総合診断」は既に何人もの方にお待ちいただいておりまして…もうキャパオーバーもいいところなので誠に申し訳ありませんが、このブログ以降の新規受付はしばらくの間中止とさせていただきます。当店より既に返信をさせていただきお待ちいただいているお客様については順次ご連絡させていただきます。受付再開の折にはまたこちらにてご案内致します。

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今やRZの価格高騰も他社モデルに並び致し方無しですね。ただ、残念なのは我らがメーカーの部品供給が他社に比べて少ないところ(涙)「名製品」の復活サービス 愛着持つユーザーの心つかむ … なーんてタイトルの記事見ると、さみしいなぁ〜!?ホントbyダイヒョウ

 

10月1日以降のコロナ禍の営業についてて

リニューアルOPENに伴いメカニック募集!

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