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2022年5月 6日 (金)

ユーロヤマハで新型トリシティ発表!

急にティザーが始まって何かと思いましたが、予想通りにトリシティ125/155の新型がユーロヤマハで発表となりました!
2022yamahamw155eudetail00203特徴的なトリシティのスタイルは変わらず。新排気ガス規制クリアと各部ブラッシュアップのマイナーチェンジかと思いましたが……

Euro5対応の新型エンジン!
2022yamahamw155eudetail00103 125cc、155ccともども新排気ガス規制(Euro5)に対応。外観上ではNMAX125/155にそっくりなので中身も一緒ならだいぶ変更点がありそうです。

新型フレーム採用!
2022yamahamw155eudetail00303 見た目ではまったくわかりませんがフレームは新作。フレーム変わっちゃったらこれはマイナーチェンジとは言えないですね。乗り心地が向上しているとのこと、楽しみです。

アイドリングストップ機構がつきました!
2022yamahamw155eudetail00403 NMAX系エンジンなら当然ですが、アイドリングストップ機構が標準装備。バイクでもすっかり当たり前の装備になってきましたね。

新設計リヤショック!
2022yamahamw155eudetail00503 2本ショックは変わりなしですが、乗り心地向上のためにロング化されたリヤショック。シート高があがっているのはそのせいか、それともシート形状の違いからか。

フロント2輪の安定感!
2022yamahamw155eudetail00603 もちろんのABS装備(3輪とも)とフロント2輪で安定感抜群!タイヤサイズやブレーキシステムには変更ないようです。

新型メーターはスマホと連携!
2022yamahamw155eudetail00703 NMAX以来定番となりつつあるスマホ連携。詳細は不明ですが、メーター表示とスマホ画面を見る限りできることは同じようです。

スマートキーも新採用!
2022yamahamw155eudetail00803 こちらも定番装備となりつつあるスマートキー。キー形状からもXMAXやNMAXと同じように使えそう。開閉ボタンがひとつだけなのでシートを開けるだけ、フロントポケットはカギなしの模様です。

足元広く!
2022yamahamw155eudetail00903 初期型から指摘されていたフットスペースの広さですが、新型でどのくらい大きくなったか気になるところ。タンデムステップも形状変更されてます。

ヘッドライトはLED!
2022yamahamw155eudetail01003 ヘッドライトは従来モデルから変わらずLED。少しデザイン変わりましたかね。

パーキングブレーキは155だけ!
2022yamahamw155eudetail01103こちらも従来モデルから変わらずのパーキングブレーキ。125にもあって良いと思うんですが、なぜか155専用装備です。

LED照明付きトランク!
2022yamahamw155eudetail01203特に大きくなったと記載のないシート下トランク。今までよりもう少し大きくなってくれると助かるのですが……使いやすいLED照明付きなのは変わらずです。

電源付きフロントトランク!
2022yamahamw155eudetail01303コンビニフック、DCジャック付きのフロントトランクは変更なし。そろそろUSB電源装備でも良かったような気が……。

エンジン、フレームが変わっているのでフルモデルチェンジと言っていいのですが、装備やスタイルに大きな変更がないのでビッグマイナーな感じですね。
国内での発売時期や価格はわかりませんが、従来モデルは国内でも9月末までの生産となるので少なくてもそれ以降の発売ではないでしょうか。
日本語リリースはGW明けかな。

トリシティ155が新型発表、NMAX155は国内発売がまもなく、とれなれば155ccで残るはマジェスティSのみ。
こちらも新排気ガス規制とABS規制に対応しなければならないのですが、台湾ヤマハで発売されているFORCE2.0あたりを導入するのが一番シンプルです。さて、どうなるのかな? By山口

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