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2022年11月 8日 (火)

TRACER9GTに上級「+」登場!

ティザー第二弾も予想通りのTRACER9でした!新機能満載のGT+(GTプラス)追加です!
2023yamahamt09trdxeudetail01203 ユーロでは新しいGT+、GT、STDの3グレード展開。国内ではGT+とGTの2グレードでしょうか。

ヤマハ初!アダプティブクルーズコントロール!
2023yamahamt09trdxeudetail00103 四輪では当たり前のアダプティブ=前車追従型のクルコンを新採用!これはロングツーリングがほんっとに楽になりますよ!

7インチフルカラーTFTメーター!
2023yamahamt09trdxeudetail00203 7インチとかなり大きめのカラーメーター。画面レイアウトは3パターンあるようです。
また、電源は従来のシガーからUSBに。スマホ連携にはうってつけですね。

スマホ連携&ナビ!
2023yamahamt09trdxeudetail00303 TAX560等で採用されているMyRideアプリを新採用。
さらにガーミンナビアプリとの連携もできちゃいます!

世界初!レーダー連動の前後アシストUBS!
2023yamahamt09trdxeudetail00403 アダプティブクルーズコントロールにも利用されるミリ波レーダーと連動したブレーキシステム。どんな感じなのか試してみたい!

第3世代のクイックシフト!
2023yamahamt09trdxeudetail00503 従来のアップ&ダウンからさらに進化したクイックシフト。加速しながらのシフトダウン、減速しながらのシフトアップが可能になって、より自然な操作感に。

さらに快適になった新作シート!
2023yamahamt09trdxeudetail00603 ロングツーリングをより快適にするための新作シート。タンデム側も肉厚で座り心地良さそうです。

電制サスもリファイン!
2023yamahamt09trdxeudetail00703 GTでも文句のなかった電制サスですがGT+ではリファインを受けた模様。

CP3エンジンは変わらず!
2023yamahamt09trdxeudetail00803 パワー感とドライバビリティ、燃費がバランスされた890cc3気筒は変わらず。

さらに進化したライドモード!
2023yamahamt09trdxeudetail00903 トラコン、スライドコントロール、リフトコントロール、電制サスを統合セッティング。スポーツ/ストリート/レイン/マニュアルから選べます。

CFダイキャストフレームは変わらず!
2023yamahamt09trdxeudetail01003 ベースのGTからフレームは変わらず。

充実装備もGT譲り!
2023yamahamt09trdxeudetail01103 グリップウォーマー、コーナーリングライト、センスタ、サイドケース(日本ではオプション設定)はGTから変わらず。

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2023yamahamt09trdxeuicon_performancestud GT+の車体色は新色グレーとシルバーの2色。

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2023yamahamt09trgteumidnight_blackstudio GTはホワイトとブラックの2色。さて日本ではどうなる?

こちらも日本語リリースが待たれます!あとはGTからどのくらい価格が変わるかですね。 By山口

【11月8日更新】
日本語リリース出ました!日本では2023年秋以降の発売です!

現在、事前ご予約でのご入店となっております

リニューアルOPENに伴いメカニック募集!

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