日本でも売って!TRACER7/GT!
ティザー第三弾も読み通り!TRACER7です!
基本スタイル・機能は変わらず、スマホ連携の新メーター採用です!あれ、そういえばクイックシフトは? GTを中心にご案内します。
5インチフルカラーTFTメーター! ベースのMT-07と同じく5インチのTFTメーター採用。画面レイアウトはツーリングとスポーツの2パターン。もちろんのスマホ連携です。
690ccCP2エンジン! 必要にして十分なパワーと扱いやすい特性、高燃費。安定のCP2エンジンですが、クイックシフトはオプション設定もないようです。
20Lサイドケース! 国内販売の折には当然オプション設定となるサイドケース。FJRやTRACER900に設定されてた従来タイプですね。
大型スクリーンは高さ調整可能! STDモデルにたいして大型化したスクリーン。片手で高さ調整可能なのがうれしいところ。
お尻にやさしいコンフォートシート! 見た目も座り心地もいいGT専用シート。ニーグリップパッドも標準装備で細かいところも抜かりなし!
満タン197kgはクラス最軽量! ベースのMT-07譲りの軽量な車体はツーリングでも好都合。まさに「軽いは正義!」です。
前後サスは調整機構付き! フロント、リアともイニシャルと伸側ダンパーが調整可能。
防風効果の高いハーフカウル! 大型スクリーンとあいまって高速道路が非常に楽なハーフカウル。
高燃費&17Lタンク! ツーリングンなら25km/L近く走ってくれる690ccCP2エンジン。17Lタンクなので単純計算400km。十分です。
リアキャリアも標準装備! 39L/50Lトップケースが取付可能なリアキャリア。ハンドグリップ部は握りやすい作りで、タンデムも安心です。
従来モデルは国内販売のなかったTRACER7ですが、今後はぜひ日本でも売ってもらいたいモデル。
NewモデルのTRACER9GT+はTRACER9GTの上級グレードなだけに価格もそれなりになりそうです。
そう考えるとリーズナブルな金額でいけそうなTRACER7は需要も多いと思うんですけどね。
さて、どうなるでしょうか。 By山口
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YZF-R1、YZF-R7、YZF-R25/R3、NIKEN、TRACER9、
MT-10、MT-09、MT-07、MT-25/03、XSR700/900、
BOLT、TMAX、XMAX、X FORCE、NMAX、トリシティ
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