XSR700に派生モデル“Legacy”登場！日本で出るかが問題だ……

昨晩動きがなかったのでちょっと油断してましたが、現地でのEICMA開場にあわせて発表されました！
XSR700の派生モデル“Legacy”です。
位置づけとしては“Xtribute”と呼ばれていたモデルの2023年モデル、という感じです。車体色は異なりますが装備はほぼ同じ、スクランブラーテイストですね。

スクランブラーハンドルバー！
ブラックのブレース付きハンドルバーでグッとスクランブラーテイストに。よりリラックスしたライディングポジションに。

オフ感を高めるフォークブーツ！
こちらも雰囲気バッチリなフォークブーツ。2022年モデルでコンパクトになったLEDヘッドライトにはストーンガードが。小ぶりなヘッドライトがちょっとベーツっぽくていいですね。

シルバーのスピードブロックは初！
ヤマハ伝統のスピードブロックですが、今までは黄/黒や赤/白で派手でした。アルミ地シルバーに黒は渋いぞ！

690ccCP2エンジン！
 必要にして十分なパワーと扱いやすい特性、高燃費。安定のCP2エンジンですが、クイックシフトはオプション設定もないようです。

こちらも雰囲気バッチリなフットレスト！
ワイドタイプのフットレストにラバーキャップ。雰囲気と普段使いをうまくバランスとってます。あれ、これテネレ700の純正流用かしら。

ピレリMT60RSタイヤ！
見た目すっごく大事なタイヤはピレリMT60RS。ゴールドホイールとの相性も良し！

フラットシート！
足つきは悪化してますが（STDモデル＋2cm）、スクランブラースタイルには欠かせないフラットシート！座り心地も良さそうです。

グリップもオフロード仕様！
 グリップラバーもオフロード仕様でバーエンドはなし。ハンドルスイッチを含む他の操作系はベースモデルから変わらずです。

車体色はアルミ地シルバーのみです。

一番の問題はこれが国内販売されるのか？というところ。Xtrubuteも結局国内導入がなかったのでだいぶ期待薄ですが……。

そして同じタイミングでXSR125も2023年新色が！

こちらはYZF-R125、MT-125と共に来年国内導入の噂があります。さてどうなるのか？　By山口

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