ホントに日本に来るのか？YZF-R125も2023年モデルに！

MT-125がモデルチェンジしてたので「多分…」とは思ってましたが、やはり来ました！
YZF-R125の2023年モデル登場です！
ここだけ見たらほぼR7！だいぶイメージが変わりました。

5インチカラーTFTメーター採用！
R1イメージのカラーTFTメーターは「ストリート」と「トラック」の２モード。シフトインジケーターももちろん装備です。

そしてもちろんのスマホ連携！
2030年までに全モデルに搭載、といっているので当然のスマホ連携。アプリもちゃんとバージョンアップしてね。

R1タイプのトップブリッジとハンドルスイッチ！
YZF-R25と同じくR1タイプの肉抜き加工のトップブリッジ。右スイッチもホイールスイッチ採用です。

正面から見たらR7？
モノアイLEDヘッドライトにポジションランプでグッと引き締まったフロントマスク。

最新Rデザインのスタイリング！
テールカウルやサイドカウルも最新Rデザイン。125でもそこはR。本気のデザインですね。

トラコン新採用！
 小排気量でもすっかり当たり前になってきたトラクションコントロールシステムを新装備。

新排気ガス規制対応エンジン！
可変バルブシステムとアシスト＆スリッパークラッチ採用の125ccエンジンは新排気ガス規制に対応。

250ccクラスの前後サスペンション！
41mmと250ccクラス以上のスペックのKYBフロントフォーク、リンクタイプリアショックとRの名に恥じない足回り！

ヤマハ伝統のデルタボックスフレーム！
デルタボックスフレームとアルミスイングアームでスポーティな車体もばっちり！

ラジアルマウントキャリパーと292mmディスク！
こちらもオーバースペックともいえる充実のブレーキシステム。もちろんABS標準装備です。

140サイズのミシュランリアタイヤ！
ミシュラン・パイロットストリート、リアのサイズは140とここでも250クラス！

カラーリングはヤマハブルーとブラック！
2023年モデルのRシリーズはこの共通カラーリングが採用される模様。基本的に2022年カラーと変更ない模様。

そしてブラックはこんな感じ。
あとは本当に日本での発売があるのか？日本語リリースが待たれます。
期待を込めて当ブログカテゴリーにR125を追加しておきましょう！　By山口

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