聖地巡礼△ツーリング

こんにちは、マネージャーの近藤です。寒〜い季節になりました。当店レンタルバイクのラインナップにニューフェイスが現れたので慣らしツーリングへ出発！

【期待のツアラーモデル】
今回の相棒はこちら、TRACER9GT！ようやくこのエンジンをレンタルで味わっていただける日が来ました。僕もツーリングで乗るのは初なので楽しみです。明日は晴れ予報、ワクワクしながら寝ますzzz。

ツーリング日当日。

どうして・・・どうして・・・。
一緒にツーリングに行く予定だったXSR900の友人は流石の天気に急遽セカンドバイク？のハーレーに変更。
僕はカッパをお店に置いてきてしまったので、前日に当店サービスマンの桜井に貰ったマウンテンパーカーを羽織って出発。
これがいい仕事をする！それなりの雨の中圏央道をクルージングしても濡れない、ゆとりのあるサイズで革ジャケットの上に着れる、そして寒くない！なんていいものをくれたのだ(涙)


【高速クルージング後のランチ】
富士市に着く頃には雨は止んで晴れ間が。清水魚市場 河原の市 まぐろ館内にある『清水港海山』さんで一貫握りを頂きます。

見てくださいこの大きさ！フルサイズのヘラが小さく見えます！マグロが乗っているだけかと思いきや、中にはネギトロ・しらす・いくらゾーンと分かれていて最後まで飽きることなく楽しめました。海老入り海鮮汁も体に染みる美味しさで満足です！

デザートにいちば館内にある『魚久』さんで牡蠣を剥いてもらってその場でチュルリと頂きます。ああ至福のひととき・・・。

お土産を購入してバイクに戻ります。レンタルバイクは39Lのトップケースも無料でレンタルできるので不意に増える荷物も安心。


【本命の聖地巡礼】
国道52号〜富士川沿いの県道10号で色づく山を眺めながら走ります。信号もなく車も少なくて素敵な道。
身延駅前に到着。

ゆるキャンVINO！そう、ここはゆるキャンに登場する場所。景色を見るだけで映像が浮かびます・・・。

『栄昇堂』さんでお土産用と今食べる用のみのぶまんじゅうを購入。なでしこを思い浮かべながら聖地ベンチに座り食べるまんじゅうはなんだかほっこりします(？)

少し走って今度は下部小学校・中学校跡！(作中では本栖高校)
この登り坂もうっすら見覚えが・・。建物の中にはゆるキャンパネルなどが展示されてました。学校前にある坂を下るとゆるキャン仕様のハッピードリンクショップ！

甲州いろは坂を抜けて本栖湖の湖畔にある公衆トイレ！　普通に考えたら公衆トイレが目的地って・・・・。

ちなみにここまで聖地を巡っておいてアレですが、一緒に連れ回してる友人は全くゆるキャンを見ていないのでチンプンカンプン。流石にこれ以上引きずり回すのはなんだか申し訳ないので精進湖で富士山と記念撮影。

心の綺麗な人に見える富士山です(泣)分厚い雲に覆われてしまった・・。
と思ったら一瞬雲が晴れたので奇跡の1ショット！
急ぎすぎてボックスに鍵を挿しっぱなしですが許して！！！
河口湖の北側を走り御坂みち。
トンネルに入ったら湿気でヘルメットのシールドとスクリーンとミラーが曇ってあわわわわ。
景色が良きかな〜。

一宮御坂ICの手前でアイスチョコパイと僕が推してるセブンイレブン社のささみ揚げで一服。
一緒にTRACER9GTにもガソリンを給油。燃費は25.6km/Lでした。中央道からクルーズコントロールでスイスイ帰宅。

【TRACER9GT】
MT09TRACER→TRACER900/TRACER900GT→TRACER9GTと進化して来ましたが今回乗ってみてビックリ。
まずエンジン！排気量が変わり888ccへ。馬力もトルクもアップして扱いやすくなったCP3エンジンはより4気筒寄りの滑らかなフィーリングへ。先代MT-09系846ccエンジンから比べると角が取れてるのが感じ取れます。出足のパンチ力から中速〜高回転域において全く不足を感じない出力。

MT-09と同様の6軸IMU制御に上下クイックシフターのお陰で発進停止以外ではほぼクラッチを握ることはありません。この恩恵はでかい。電子制御のKYB製KADS(KYB Actimatic Damper System)サスペンション。
サスペンションの為のコントロールユニットを設けており、リアルタイムな車両状態を感知して最適な減衰力に調整してくれるという代物。今回のツーリングで悪路も走りましたが、突き上げるような段差をいなしてくれるコンフォートな乗り味に驚きました。※スポーツモード(A-1)とコンフォートモード(A-2)で設定可能。今回はA-2で走行。

ヘッドライトとは別体で装着しているコーナーリングランプ。暗い時かつバンク中に進行方向を照らしてくれる優れもの。FJR1300ASの時にも恩恵を感じましたが、見えにくい所を照らしてくれるので夜間でも安心。
ワンタッチで上下できるスクリーンも高速走行時、体への負担を軽減してくれます。シート高は従来モデルより30mm低い820mm(Lo時)で安心の足つき。ローダウンすればさらに安心！

グリップウォーマー標準装備もありがたい。メーター上にインジゲーターが表示されるので右手のスイッチよりワンタッチで操作可能。
2画面になり表示項目が増やせるようになったメーターは視認性が良く使いやすい。

使わないだろうと思っていたクルーズコントロールも、あると使ってしまう。使うと、長時間走行においての右手への負担軽減が大きい。100㎞/hの規制が無くなったクルーズコントロールは制限速度120km/hの新東名高速で大いに活躍。
速度の微調整はボタン１つで可能。一旦解除しても前回の設定速度までワンタッチで復旧してくれるレジューム機能あり。

500キロほどのツーリングでしたが疲れはほぼ感じない。ついに来るところまで来たか・・・と。

勢いあまって翌日のお休みも軽井沢のいつものコーヒー屋さん、『カワンルマー』に行ってしまいました(笑)

これは是非とも乗って体感して頂きたい。出来れば24時間レンタルでたっぷりツーリングコースで使うとより良さが出ると思います。
Web上より会員登録をしていただきご予約をお願いします。

早いもので(毎年恒例)、今年もあと数日。大変な世の中ではありますが、美味しいものをたくさん食べて健康・安全第一でよいお年をお迎えください。それではまた！　Ｂｙ近藤

P.S.
しかしテツ(サービスマン桜井の呼び名)がくれたマウンテンパーカーはどんなメーカーなんだろう。『CHOWDOWN』とな。Google先生で検索っと。

・・・。

・・・・・・・・・・・。
(# ﾟДﾟ)

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