TRACER9がバージョンアップ！2025年モデル発表！GT編

昨日のティザーは予想通りTRACER9シリーズの2025年モデルでした！
スタイリングから変わってます！

最上級GT+はY-AMTのみ。GTとSTDはY-AMTとSTD６速モデルが選べるようです。
スポーツツアラーには最適なY-AMTなので、これはある意味当然ですね。
国内にどのグレード、モデルが投入されるのかは不明ですが、日本語リリースが楽しみですね。

上級グレードGTは

二輪初！アダプティブマトリックスLEDライト！
従来はコーナーリングランプが点灯したヘッドライトですが、新型ではカメラでとらえた周辺状況によりLEDライトを自動制御。
最適な点灯パターンをもらたします。

Y-AMTとSTD６速モデルが選択可！
国内ではどうなるか不明ですが、ユーロでは２グレードから選べます。
価格差が気になるところです。

インテリジェントブレーキシステム！
基本ユニットは変更ありませんが、新たに車両ホールドコントロールが追加された模様。
停車時のブレーキ補助のようです。
※Y-AMTモデルのみ？

バックライト付きスイッチボックス！
従来モデルではGT+専用装備だったバックライト付きのスイッチボックスがGTにも投入。
ナイトツーリングでも視認性抜群です。

７インチTFTカラーメーター！
新たにGT+と同じ７インチTFTメーターを新採用。
もちろんのスマホ連携、ガーミンナビが使えるのも一緒です。

STD６速モデルには第三世代クイックシフト！
本当に小気味良くシフトできる第三世代クイックシフトはもちろんの上下対応。
加速しながらのシフトダウン、減速しながらのシフトアップも可能です。

セミアクティブサスペンション！
従来モデルで評価の高かった電制サスはYRCとの連動で乗り心地が変化。
快適性とスポーツ性を両立させます。

スマートキーは新機能も！
MT-09SP/Y-AMTでスポーツモデルに登場したスマートキーを新採用。
サイドケースのロック解除もできる、との記載がありますがどうやるんでしょう？

電動スクリーン採用！
TMAXやFJRで採用されていた電動スクリーンを新たに採用。
調整幅も従来モデルから増えている模様です。

YRCはカスタマイズも可能！
パワーやトラコン、リフトコントロール等々を統合制御するYRC（ヤマハライドコントロール）はプリセットの３パターンに加え、自分好みにカスタムできる２パターンを用意。

クルーズコントロールもバージョンアップ！
今まで４速以上だったクルコンが３速から利用可に。
速度調整も今までの２km/hから、１km/hまたは10km/hと調整幅が増えてます。
新たにスピードリミッター機構も。

新作シートは座り心地アップ！
シートレールが延長され、シートは座面が拡大された模様。見るからにシートの厚みも増え、シート高も845mmも高くなってます。
シートの前部がスリムになっているので足つきは変わらないとの話もありますが、はたして。

車体色は２色。

グレーの車体はマット系でしょうか。

そして定番ブラック。

日本国内での発売がいつになるかはまだわかりません。
価格も不明。

とにかく変更点が多いので、これは早く日本語リリースが出てほしいですね。

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