テネレ700モデルチェンジです！

ティザー第五弾は予想どおりのテネレ700でした！
排ガス対応やメーター変更はあったものの、初のモデルチェンジといっていい内容です！

同じエンジンを積むMT-07同様、電子スロットルが初採用。
それにともない、今までABSのみだった電制がずいぶん充実しています。
ボディーワークも一新され、これは国内投入が楽しみになってきました！

扱いやすいと好評の700cc２気筒エンジンはそのまま！
新たに電子スロットルを採用してパフォーマンスアップ。
吸排気系にも手が入り、上下クイックシフト（オプション）にも対応です。
このへんはベースとなったMT-07と譲りですね。
ちょっと邪魔っけだったクラッチカバーも形状変更されてます。


新たなLEDヘッドライト＆ボディーデザイン！
印象的だった４灯LEDライトはグッと雰囲気が変わってより精悍な印象に。
点灯パターンはまだわかりませんが、気になるところです。

よりスリムになったボディとシート！
パッと見は今までと変わらない印象ですが、よーく見ると全部変わっちゃってるボディワーク。
それもこれもオフロードでの走りのため。
これは期待できそうです。

専用フレームもブラッシュアップ！
240mmの最低地上高は変わらず。
フレームは基本を共通としながらもサイレンサーブラケットやサイドスタンドステーが変更されてます。
ここはユーザーからの声が反映されたカタチか。

バージョンアップされた前後サスペンション！
調整機構が追加されたフロントフォークと、新作となったリアサス。
LOW仕様も用意される模様です。

２つのドライブモード！
電子スロットルを採用で元気な「SPORT」とスムーズな「EXPLORER」の２モードのドライブモードを設定。

ABSとトラコンが調整可能！
これも電制充実の一環。ON-OFFできるトラコンが採用です。
ABSは従来と変わらずON-OFF－後輪だけOFFの３パターンです。

スマホ連携の新メーター！
当たり前になりつつあるスマホ連携を採用。
合わせてUSB-C電源も標準装備です。

オフロードモデルだからの21-18ホイール！
ここは従来モデルと変わらずのオフロードサイズ。
目的に合わせてタイヤ選びできちゃうのも楽しいところ。

よりオフロードを楽しむために！
幅広になったフットペグ、動きやすさ優先のシート、エンジンガード・ハンドガードも新作です！


電制充実でスイッチも変更！
現行MT-09譲り＝新型MT-07と共通の新作スイッチボックス。
オートキャンセル機構付きのウインカースイッチは慣れると便利です！

純正ロー仕様で875mm→860ｍｍ！
それでも高いですが、純正ロー仕様が用意されるようです。
従来のようにシート＆リンクなのかは不明ですが、サイドスタンドも専用品があるようです。

車体色は２色。

ヤマハブルーの車体はホイールもブルー！

マットチタンカラーは今までと同じ？

そしてよりオフロード性能を追求したRALLYもラインナップ！

さらにサスペンションストロークが延ばされ、フロントフェンダーはアップタイプ、極厚のアンダーガードで武装です。
車体色も往年のパリダカを思わせるソノートブルー！
これは日本ではでないかな。

日本国内での発売がいつになるかはまだわかりません。
価格も不明です。

まずは購入希望者リストへのご登録をお願いします。
予約ではないのでご注意くださいね。