サービスよもやま話

2017年4月 2日 (日)

RZ全車出庫!

Rz3この週末で冬場にお預かりしていたRZが全車出庫しました!最後の1台は「冷却水が減る・・・」という不具合症例により、まず「故障診断」 を経ての「総合診断」をお受け頂きました。

工場長の手により「故障診断」がスタート。RZの水廻りは”ウオーターポンプのメカニカルシール抜け→ミッション側に冷却水混入→ギアオイルが白濁し水温上昇”という定番の持病がありますが、この車両は違いました・・・

確認の結果、ラジエーターキャップを外した状態でキックすると、噴水のようにドッビューン!と冷却水の水柱が吹き上がります・・・いくらなんでもこれだけ高い圧力がかかるのはシリンダーからでは?しかし症例としてはあまりに不自然で唐突過ぎる?GKやホース等の経年劣化が原因ならそれ以前の症状があったはずでは!?ということで、着手前にオーナー様に今までの状況について詳しく聞き取りを行うと、以前ヘッドGK交換を行った際の組付け時にトルクレンチを使用しなかった・・・とのことが判明!?一見2ストのヘッドGK交換は4ストに比べて締めとけば大丈夫的作業なのですが、実は圧縮の屋台骨。基本に忠実なトルク管理は絶対怠れません。ということで、まずヘッドボルトが既定トルクで締っているか?の確認を行ったのですが、なんと殆どが緩い状態でした。

Rzmizumore

原因はやはり、GK等の経年劣化によるものではなく、締付け不足によるシリンダー内部への吹き抜けでした。(水柱発生はこのせいですね)2ストのクランク室はキャブレターからの混合気に含まれたオイルのみで潤滑している為に油膜が薄く、水分が入ればたちまちエンジン内部のダメージに繋がってしまいます。そして今回は、冷却水の減りに根本的原因究明でなく補充による対処のみを続けたことからエンジン内は画像のように”冷却水が混入→油膜切れ→シリンダー&ピストン損傷→クランクBG損傷”まで至っておりマフラー内にもかなりの水が溜まってしまっている状況でした。

以前より記述していますが、こういった過去に行われた人的作業に起因する症例は自然発生のトラブルと異なり、原理原則では起こり得ない現象が発生しているケースもあり「故障診断のプロセス」が全然役に立たないなんてことも・・・!?(涙)今回はオーナー様からの聞き取りにて早い段階での原因特定が出来て良かった!ただ、ご自身で行った作業が裏目に出てしまったことなので・・・これを糧に「基本は忠実に」の励行をお願いしたいと思います!それから”慣らし運転”もしっかりやって下さいね~!

今やセールスの現場でこそ、実店舗以外でもポチッ!と簡単に物が手に入る時代へと突入してはおりますが、ことメンテナンスサービスという場面では、いつの日かトラブルシュートをし実作業までも行ってくれるPepperくんのようなAIロボットが宅配便で送られて来る?なんて時代が来るのかはわかりませんが!?人が考え行うエンジニアの仕事はまだまだ無くならないのかもしれませんね・・・あらためて、この「地道」なメカニックの作業に是非とものご理解をお願い申し上げます。byダイヒョウ

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2017年4月 1日 (土)

点検・車検料金一部改定のお知らせ

本日4月1日より点検・車検料金の一部を改訂させていただきます。

点検料金は現行のヤマハオートバイのラインナップに合わせて、排気量区分を変更いたします。Photo「会員」にて黄色表示されているのが、当店にて車両ご購入のお客様の料金です。

車検料金「節約コース」と「極上仕上げコース」の2コース制とし、各コースごとに排気量・モデル別の料金を設定しました。Photo_2※詳細は店頭にてご案内いたします。

これからもお客様のオートバイライフをサポートするため、アフターサービスの充実、向上に努めて参ります。引き続きご愛顧いただきますよう、宜しくお願いいたします。 By 店長 山口

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2017年3月27日 (月)

4月もお早めの車検入庫を!

1月末に恒例の「お願い」をした車検入庫ですが、3月に引き続き4月も早めの入庫をお願いしております!

今年の4月は私も含め初代MT-09が初回車検をむかえるタイミング。そうでなくてもシーズンインにて車検が多い4月ですが、今年は特に多くなっております。すでに4月半ばまでご予約がいっぱいです。
そのため4月後半から5月上旬に満了日をむかえるお客様には、お早めの車検入庫及びご予約をお願いします。場合によってはGWに間に合わなくなることもございます。

お手数ですが、再度満了日をご確認いただきご連絡いただきますよう、宜しくお願いいたします。 By山口

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2017年1月24日 (火)

早めの車検入庫をお願いします!

Blog_150201_1毎年恒例の「お願い」の時期がやってまいりました!車検証の画像を見て、ピンときているお客様もいらっしゃるかと思います。
2月及び3月に車検の有効期間満了をむかえるお客様には、早期の車検ご入庫をお願いしております。

年度末となる3月は、転居等にともなう手続や四輪車の車検等にて車検場(運輸局)が非常に込み合います。駐車場に入るのに渋滞することもあるぐらいです。
受検にさいしては車検場の事前予約が必要なのですが、年度末はこの予約がなかなか取れず(あー胃が痛くなる……)、
「車検整備は終わってるのに受検できない」=「車検が取れない」
という事態が発生します。
さらにキャンセル待ちでの受検となるため、目途が立たず
「いつ車検が取れるかわからないんです」
という納期回答となってしまうです(いや、回答になってないな)。申し訳ありません……。

それではお客様にご不便をかけてしまうため、例年この時期には
「早めに車検取っちゃいましょう!」
と、ご案内をさせていただいている次第です。

車検は「有効期間の満了する日」の1ヵ月前から受検できます。
Blog_150201_2_4
この車検証では今年2月20日から受検可です。この仕組みを利用して
「混雑する前に車検をいち早く取っちゃう」
作戦です。これならばお客様のご予定やご都合に合わせられます!

「早く車検取ったらその分、有効期間が短くなったりしない?」
というご質問もありますが、そのようなことはありません。
先ほどの車検証の場合だと、2月20日に受検・合格しても「有効期間の満了する日」は変わらず、2年延びた平成31年3月19日となります。ご安心ください。

3月に車検の有効期間満了をむかえるお客様には、近日中にご案内が届くかと思います。お手数ですが、満了日をご確認のうえ「早めにご連絡」いただきますよう宜しくお願いいたします。 By山口

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2016年10月 2日 (日)

足回りクイック点検はじめました。

過去数回、月単位のキャンペーンとしてご案内していた足回りクイック点検。おかげさまでご好評いただき、このたびレギュラーメニューとしてスタートしました!1509mドライブチェーンの点検・調整・給油の通常工賃1,728円(税込)にて、タイヤとブレーキの点検まで実施する“お得な”クイック点検(約20分)です。※他店ご購入車両の作業工賃は2,160円(税込)です。
エンジンオイルの交換作業と一緒にいかがでしょうか?

点検の流れとしては……

Chainドライブチェーン
・張り、たわみが既定範囲内か点検し、調整します。
・作動・給油状態、錆びつきを点検し、清掃・給油します。

Tyre前後タイヤ
・空気圧が規定値か点検、調整します。
・表面に亀裂や損傷がないか、偏摩耗がないか点検します。合わせて溝の深さも確認します。

Breakブレーキ
・パッドの摩耗、厚みを点検します。
・ディスク板に摩耗や損傷がないか、異物のかみこみ等がないか、目視により点検します。

YamalubeYAMALUBE
ちなみにチェーンメンテナンスにはYAMAHA純正ヤマルーブを使用。
車両に合わせて「ドライ」と「ウェット」2タイプのチェーンオイルを使い分けます。

なお、パンク修理等の追加整備は別途料金となります。

いずれも6ヶ月・12ヶ月ごとの定期点検時には実施している作業ですが、点検から時間が経っていたり走行距離がのびちゃっているお客様には
「おでかけ前の安心」
として、クイック点検をぜひご用命ください。

なお、週末はサービス工場がこみあうため事前のご予約のお客様を優先とさせていただきます。よろしくお願いします。 By 山口

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2016年8月13日 (土)

R1-Zにもとうとうこの時が・・・

ついこの間「売約御礼!そして新入庫!」なんてブログを書いたばっかりのR1-Zですが、私達業者間のオークションでもここへ来てずいぶんと相場が高騰してきてしまいました・・・「これはっ!」という良質な車両が取引される金額が当店の小売価格を上回り始めました・・・これじゃ仕入も厳しいですね。現在の金額でも当店からすると高くなっちゃってご理解を・・・と云っていた次第ですが、とうとうR1-Zにもこの時がやって来てしまったようです。

ちなみに、当店で考えるR1-Zの限界プライスは良質で40~50万台というところです・・・が、小売値がこの価格帯を越えてしまうと、もう3ケタの大台を行くプレミアモデルの仲間入りも時間の問題!?入手する金額としても、その後古いバイク故の維持に必要な金額を考えた時にも、これまで以上の覚悟が予想されるかもしれません。純正部品供給の状況や価格にしても安易に今時のバイクと一緒にできません。旧車であるということをお忘れなく!

これは10年くらい前に初期型RZの中古車でも同様の状況になりました。なので価格が上がり過ぎた現在、当店ではお客様のご希望やご予算、納期について事前にご相談をいただいてから探す以外にRZ中古車の在庫販売を行っておりません。(正確には行えません)良い物ならそれなりの金額を付けてでも店頭に置いておけば・・・という方もいらっしゃるとは思いますが、古いからこそ置いておくだけでも劣化は進み逆に納車整備時のコストも上がってしまう一方なのです。なんといってもバイクは動いていてナンボですから。。仕入れ相場が上昇してしまうと必然的に小売価格も高くなってしまうのは悔しいかな否めません・・・なんかこれ近頃の鰻の話のようですが。。(笑)

ただ、「見た目がキレイで高ければ安心」というわけでもありませんよね。大事なのは販売しているお店がそのモデルを単なる商品のひとつとして扱っているだけなのかどうか?ということや、そのモデルについてどれだけのノウハウや情報を持っているのか?ということがポイントです。そしてご購入を検討される際には「バイク選びはショップ選び」との言葉(昨年取材いただいたライターさんの記事)があるように、そのお店が売るだけでなく後のメンテナンス等まで寄り添って対応してくれる処なのか?ということを最初にしっかり確認してから購入することが古いバイクだからこそ重要になってくると思います。購入後「ウチじゃ直せないんで他へ持ってって!」と云われた等の無責任な話をよく耳にしますが、元々の車両状態が良くなければ自身で思われているよりはるかに費用がかかることが多々あります。たとえ当店の初診「総合診断」に(RZ,R1-Z) お持込みいただいても状態の良くない車両の修理コストを少なく済ませる魔法なんてもちろん我々も持っておりません。また、勢いで買っちゃえばなんとかなる!なんてこともありません・・・「高いお金を出して買ったのにそんなにまた修理代かかるんですか・・・」というケースはオーナーさんのみならずこちらとしても辛い話です。なので、やっぱり大切なのはご契約時のお店とのコンセンサスです。ちなみに当店では売るためが故に調子の良い話ばかりでなく、必ず前述のように「安易に今時のバイクと一緒にできません。旧車であるということをお忘れなく!」という部分も同様にお話させてもらっておりますので「盛り上がってる時冷めるなぁ~」と感じる方もいらっしゃるかも知れませんが、熱さのあまり、一時の冷静さを失って後悔しない為にもご理解下さい。是非とも良い「バイク選び」を行って下さい!

Img_3967Img_3976ところで、こちらは只今メンテナンスにてレンタル休止中のR1-Zのシリンダーです。予想以上にご用命が多くフル稼働していたのですが、YPVSの作動にちょっと不具合が出始めて来ました・・・分解してみるとご覧の手前のカーボンだらけのバルブですが、その汚れもさることながらジョイント部の変形(赤マーキング部)も著しいです・・・もちろんこれにより左右での作動の狂いも生じて適切な状態ではありませんでした。(シリンダーに装着してある方が交換済の新たなバルブ)

予定ではお盆休み前に完成、テスト後、休み明けよりレンタル再開の算段でしたが部品入荷の都合でちょっと遅れてしまっております。申し訳ありません。完了次第復帰致しますので今後ともよろしくお願い致します。byダイヒョウ

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2016年8月 3日 (水)

ツーリング前の安心を!クイック点検実施中です!

いよいよ8月。夏のツーリングが近づいているお客様も多いのではないでしょうか。YSP東大宮ではお出かけ前の足回りクイック点検を実施中です!1509mドライブチェーンの点検・調整・給油に、タイヤとブレーキの点検をセットとしております。

ツーリング前になるとエンジンオイル交換のご用命がかなり増えてきます。その作業中に
「ドライブチェーンがのびてるな」
「油切れで動きが……」
「タイヤの空気圧が……」
等々、足回りの不具合を発見することが多いのです。

この時期に定期点検のお客様はよいのですが、ちょっと時間が経っていたり走行距離がのびているお客様には、ぜひ安心のためのクイック点検をオススメします。
特に週末はサービス工場がこみあうため、事前のご予約のお客様を優先とさせていただきます。よろしくお願いします。 By 山口

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2016年7月 7日 (木)

我らがYSP YouTuberのご紹介!

ちょっと前にご来店頂いたお客様から「YouTube見てますよっ!」とのお声掛けが・・・「えっ?」と一瞬何のことやらわからず!?躊躇があったんですが、もしや・・・と思い、お話しを伺って見るとなるほど、やはりっ!そうです!そうなんです!お客様がご覧になったのは我らがYSP YouTuber YSP横浜戸塚さんの動画だったんですね~!

ご来店頂いたのは確かYSPの無い栃木方面からの方だったと記憶しておりますが、故にYSPは各店が個別の企業ということをご存じなく、1企業体の全国チェーンと思われて(無理もないですが)自宅から一番近い当店にわざわざ動画の感想を伝えに来て下さったようです。お客様にはその旨をご案内し御礼をお伝えしました。しかし距離や時間を超えて伝わるWEBってやっぱ凄いですよね。ある種、我々YSPを知ってもらうことにとっても貢献して頂いてるように思いました。うちも頑張らねば。。

そして昨日は、今春YSP認知の為にブース参加した東京MCS絡みの会議があり、YSP横浜戸塚の社長さんにお会い出来たので「こんなことがありましたよ~!横浜戸塚さんのYouTube大反響ですよ~!」と、前述のエピソードをお伝えさせて頂き、同時に当ブログにてご紹介させて頂く許可を賜りました。この場をかりて島田社長ありがとうございます!

というわけで、ちなみには「ギアが入らない故障?の解説」という、メカニズム編おすすめ動画のひとつですが、オートバイのミッションのしくみを非常に判り易くご案内されています。必見ですよ!これっ!またその他ツーリングインプレやサウンドチェックetcと、イロイロな切り口からヤマハモデルの紹介を続々とUPされていますので、まだ見てない方は是非ともYSP横浜戸塚さんのHPをご覧下さい!byダイヒョウ

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2016年6月16日 (木)

コンドーくん、きばって本社出張決まる!?

20160615_010このタイトルだけじゃなんのこっちゃさっ~ぱりわかりませんが・・・詳細はこちら→ YAMAHA RidingWorks blog をご覧下さい!ヤマハ担当サービスの声がけ!?と、入社3年の節目から「何事も経験!順位なんか気張んなくてもいいぞ~っ!」というわけでゆる~く送り出した関東大会ですが、終了後「2位入賞しました・・・」との連絡があり「えっ、マジ?」と驚いてしまったのは私だけではありません・・・!? いやっ、失礼(笑)。試験レベルは国家二級整備士試験の応用とのことでしたので当店で一番学校卒業間もないコンドーくんには楽勝だったんでしょうかねぇ~!さすがっ!うちのエース!私も含めアドバイサー&チーフも二級整備士資格者ですが、なんてったって3人とも取得から既に数十年・・・学科試験では若い彼に敵わないかも!?ですね。というか本人も「驚きっ!」のようでしたが。。

というわけで、来月彼は全国大会出場にて2日間磐田の本社へ出張です!参戦記?道中記?は「3000キロカロリーズ」blogにて報告する予定ですのでお楽しみに!って、恐らく大会のこと10%で90%は食い倒れ日記になりそうですが・・・(笑)

ところで、今週発表になりましたYZF-R3/R25、MT-03/MT-25に関するリコールについては大変ご迷惑をおかけしております。当店にて販売の対象車両のお客様にはご連絡を差し上げます。大変台数が多い為、対策部品のご用意等お時間を多少いただくことがあるかも知れませんが、順次無償修理にて対応させていただきますのでご理解ご容赦の程よろしくお願い致します。

現在この作業を少しでも早くお客様へ実施の為に諸処尽力している店長始めスタッフの忙しさを考えると、たとえ数日とはいえ、当社のエース戦力が不在になることに私としては一抹の躊躇を覚えたのは正直なところです。だからこそスタッフをこの大会に後押しをするお店にとっても有意義で実りのある大会となってくれることを切に望む次第です。

さてコンドーくん!後は任せて頑張って来なさい!そしてっ!カロリーズメンバーからは「大会出るならカロリー摂らないとっ!」だそうです!?さわやかのハンバーグ。鰻。もしかしてもう君の頭はそっちか!?(笑) byダイヒョウ

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2016年5月27日 (金)

3年間で5万キロ!

Blog_160527こちら一回目の車検にてご入庫のSR400。現行SRは黒い文字盤となりましたが、個人的にはこのホワイトメーターのほうが好きなんですよね、なんて話は今回は横においといて。
注目はこの走行距離です。なんと3年間で55,568km!
過去、一回目の車検で6万キロ突破のお客様は数名いらっしゃいましたが、いずれもビッグバイク。ご本人さんは、
「通勤ばかりで距離がのびちゃって……」
と気にされてましたが、いやいやそれにしてもSRでこの距離はお見事です。

最近NMAXを増車いただいたので、これからは距離ののび方も緩やかになると思います。ちょっとペースダウンでゆったり、これからも長らくSRとお付き合いいただけるとホントうれしいですね。 By 山口

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