”サービスよもやま話”

2012年4月27日 (金)

「修理ご予約お問合せ」のご案内!

いよいよ明日からGWがスタートですね~!連休前に”出掛ける前にしっかり整備!”というお客様のご予約による定期点検・車検等で当店サービス工場もこの週末までフル稼働状態です!特に車検については先週からほぼ毎日持込検査の為、陸運事務所に通っている次第です!「FZ1・FAZERのS様。GWツーリングには間に合わせますからご安心を!」

そこで当店サービス工場につきましてご案内です。5/1(火)~4(金)までは当店もお休みを頂きます。既にご予約を頂いているお客様以外のエンジン不動等の「故障診断」を要する修理及び重整備につきましてはGW明けからのご予約を順次承っております。大変ご迷惑をお掛け致しますが予めご容赦下さい。by店長

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2012年4月20日 (金)

タイヤの空気圧チェックしてますか?

まずはこの↓画像をご覧ください。
Blog_120420 我がFZ8のFタイヤを撮影したものですが、左が規定空気圧のタイヤで、右がその半分の空気圧の状態です。全然違いがわかんないですよね。
釘などがささってパンク!してなくとも、タイヤの自然と空気圧は低下します。そのため、
「あれっ前いつ空気いれたっけ?」
なんて方の車両は、規定空気圧の半分くらいになってても全くおかしくありません。しかも空気圧の低下は日々すこーしずつ進行していて、パンクのように急激に抜けるわけのではないのでわかりにくいのです。おまけに見た目でこの違い!? ですからなおさらです。

でも、私たちスタッフは空気圧の低下がわかっちゃうんです!
なぜなら……
毎日、適正空気圧のオートバイを押しているから。当店からお客様にお渡しする車両は、基本的にすべて空気圧チェックをしています。さらにヤマハ専門ディーラーとしてヤマハ車だけを取扱いしています。日々、適正空気圧の車両だけを取り回ししているので、
「YZF-R1がこんなに重いわけない」「FZ1ってもう少し軽いよね」
「こりゃ絶対空気はいってない!」
というのが体感でわかるのです。

今年は寒さが続いたためか4月になってから定期点検やメンテナンスのご用命が非常に多くなってますが、
「あんまり乗ってなかったなぁ」
なんて方の車両は、たいていご入庫時には非常に重くなってます。
もちろん、この状態ではハンドリングにも影響がでますし、タイヤの偏摩耗やパンクにもつながります。つい先日お預かりしたTMAXも偏摩耗のために右側だけバンクさせづらい状態でした。

1か月に1度で結構ですので空気圧チェックをお願いします!もちろん店頭でもすぐ対応できますのでぜひご用命ください。気持良く乗れて、トラブル防止にもなりますよ! By山口

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2011年8月28日 (日)

今年の夏は・・・!?

P1030366「乗ってなかったら、なんか調子が悪いんです・・・」ということで入庫の当店の女性SR400ユーザー様。

本人様曰く乗ってない期間は「たぶん2~3ヶ月」ということでしたが当店カルテで確認すると半年ほど経過しておりました・・・!?キャブレターを分解してみると、やはりご覧の通り「劣化したガソリン」でこんな状態に・・・!?暑さのせいで「今夏はバイク乗ってない」という方も多いようです。

その他、使用の状況に係わらず過酷な猛暑が続く今年は「バッテリー上がり」も大変多く入庫しましています。ちなみに国内バッテリーメーカーサイトでは「2年くらいでの交換」の推奨をしています。

暑さは乗り手の人間のみならずバイクにもいろんな影響を及ぼしております・・・もう少しで涼しくなりますかね!?本日は比較的涼しく過ごし易かったせいか、たくさんのご来店を頂きましてありがとうございました。by店長

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2011年8月 6日 (土)

「修理ご予約お問合せ」のご案内!

本日を含めた今週末の当店サービス工場につきましてご案内です。

当店も8/9(火)~15(月)まで夏季休業となりますが、「故障診断」を要する場合及び、重整備、メーカー休業(8/10~17)により部品入荷ができず作業未着手が判断できる内容の修理につきましては断続的な余震等が続くこともあり

【休業期間中の車両お預かりを前提としたご予約は控えさせていただいております】

大変ご迷惑をお掛け致しますが予めご容赦下さい。休業明け入庫のご予約は順次承っております。

また別件ですが、当店WEBサイトTOPページのバナー及び、その他をプチリニューアル致しました!

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こちらは奇しくもバナー「ボツ!?」になった天丼さんの画像・・・何故か採用されたのは豚丼さんでした!何人かの方より「えっ?なんで天丼じゃないんですか・・・」というお声をいただきました。(笑)by店長

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2011年6月 6日 (月)

お気をつけ下さい!

このところ度々「バイクのカギをなくしたので作って欲しい」とのお電話をいただきます。スペアキーまで全て紛失している等、お困りの状況はよくわかるのですが、残念ながら当店では対応いたしかねるのです。

理由は二つ。
①メーカー(ヤマハ)ではお客様のカギのデータを持ち合わせていないので、メーカーに頼んでもカギは作成できない。
※カギ紛失の際は「カギをセット(カギ、車体側のカギ穴の全て)で交換して下さい」というのが、メーカーの対応となります。車両にもよりますがカギの部品代と交換工賃でそれなりの金額となります。

②カギ穴を覗いてカギを作成する特殊技術を当店は持ち合わせていない。
※これは自動車のインロック対応のような「カギのプロ」でないと不可能な作業です。専門業者様にご依頼いただくしかありません。

その場で“裏技”でどうにかなっちゃうようならカギの役目を果たさないので、当店で出来る対応としては
お店まで車両を引き上げ→今のカギ穴を破壊してロック解除→カギをセットで交換
となります。もちろん、何日間かお時間をいただき、費用もそれなりにかかります。

ですので、くれぐれも紛失にはお気をつけ下さい。 By山口

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2011年5月23日 (月)

マフラー「政府認証って!?」

Jmca08 昨日はマネージャー山口よりYZF-R1国内モデルにアクラポビッチコンプリートのご案内をさせて頂きました。ところで!2010/4/1からスタートした「マフラー政府認証制度」についてご存知でしょうか?製造メーカーのBEETさんヨシムラジャパンさんにて判り易いインフォメーションを提示されているのでご紹介させて頂きます。知らずに中古品等を入手の後「えっ!これ車検通らないんですか・・・!?」なんてことがよくあります。同じバイクでも装着についての適合が全く異なりますので是非一度ご確認を!by店長

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2011年4月11日 (月)

お待たせしました!

P1030119お預りのRZRのO/Hが完了しました。Y様この度は大変お待たせ致しました。実は今回1度組上げて「さあ完成!」と、テスト始動してみたところ・・・チーフ曰く「若干気になる音があります。もうちょっと時間もらえますか?」ということでご了解を頂き(その間に地震が発生)在庫のドナーエンジン1基と相互に照し合せながら分解して原因の調査を行いました。

結果「組合せ&クリアランス」に「やっぱり!&えっ?」という紆余曲折がありました。こういう場合は一つ一つ丹念に消去法で調べていくしか無いので更にお時間を頂くことになってしまうのですが、コツコツと確認してもちろん「気になる音」の解消ができた次第です。さすがチーフご苦労様でした。さて、ということでもう次なる患者さんがお待ちです・・・!?

RZについては沢山のご用命を頂き誠にありがとうございます。当店のサービス工場は元来のディーラー業務も行いながら・・・による作業の為、修理専門業者様よりお時間の猶予を頂かなければならないことは正直否めません。そんな中でご予約頂いているお客様方々に於かれましては「必ず順番にご連絡させて頂きます!」のでご理解ご容赦の程お願い申し上げます。by店長

PS

先日350をお預かりさせて頂いたI様。ブラックの155がすんごいカッコ良かったです!!

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2011年3月20日 (日)

何が違うのシグナスX!?

Cygnusxsr_001_800_3 今日も、お隣のGSは長~い給油渋滞となっております・・・(凄い時は見沼IC位から!?)そんな状況もあってか、ここ一週間ほどで燃費の良い50~125ccスクーターのお問合せが増えております。特に多いのが125ccのトリート&シグナスXですが、とりあえず長きにわたりイロイロな種類が流通していて何が何だか?とっ~てもわかり難いシグナスXの「違い」についてご案内します。

現地台湾より直接並行輸入して販売されている「台湾仕様モデル」については、ヤマハ発動機によるメーカー保証が一切受けられず部品供給も行われておりません。また「台湾仕様モデル」はメーカー保証や部品が取れないだけでは無く、品質向上等に重要なメーカーからのサービスキャンペーンやリコールなども日本国内では対象外となります。対応については販売を行ったお店(もしくは取扱店)輸入業者にての対応となります。

まだまだ一部の心無い販売店では商談や契約時に「国内向けモデル」と「台湾仕様モデル」のこの明確な違いを「告知」せずに販売しているところがあるようです。更には故障やトラブルが発生してから「販売はしたけど修理はやってません・・・!?YSPでなら部品注文やメンテナンスできるのでは・・・!?」と、まさに「売るだけのお店」の話も耳にします。直接並行輸入モデルはメーカーの代理店資格や種別に関わらず輸入元とお店間のみでの取引になりますので「取扱う、扱わない」は各個店での判断に委ねられます。販売しているお店様には自店でのアフターサービスを含めた責任ある対応をお願いしたいと思います。

最近、中国製のシグナスZ125なるモデルやEU向け逆輸入のWR250X/Rなるモデルも販売されているようです・・・こちらも日本国内のヤマハ発動機から発売されていない為に「台湾仕様モデル同様」新車でもメーカーの保証はありません。(もちろん当店での取扱いはありません)リスクを承知で購入を検討される場合はのぞき、是非、日本のヤマハから正式に日本国内向けに発売されているモデルをお選び頂くことをお勧め致します。

以上、今回はおさらいを含めてシグナスXのご案内を致しましたが、YSP東大宮では以前から一貫してお客様に前述のリスクをご説明した上でヤマハ発動機の保証が付いた「国内向けモデルだけの取扱い」をしております。また、逆輸入車(海外モデル)については国内モデル同等の保証付で「安心のプレスト商品」のみを取扱いしております。by店長

被災地の皆様に1日でも早く笑顔がもどりますように。

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2011年3月17日 (木)

ご連絡ありがとうございます!

751_1 大地震の影響で周辺は当店を含め開店休業もしくは閉店状態のお店がほとんどですが、そんな中でも「お店営業大丈夫ですか?」「車検の予約したんですが変更必要ですか?」「地震でバイク倒れちゃってたんで修理できますか?」etcと、TELやメールにて顧客の皆様からはたくさんのご連絡を頂いており大変ありがとうございます。のNEW・VMAXのH様は地震で会社が被災し不眠不休の復旧作業で「お店に寄れそうもない」とのことで、エントリー済のチャレンジ3000kmツーリングの画像をメールにて頂きました。H様早速登録致しましたのでお時間ができたら後ほどご確認下さい!

お問合せの多いサービス工場の稼動については「計画停電」及び「物流の遅延」により今後しばらくは多少の支障があるかもしれません。またお客様に於かれましてもご入庫予約の組み直しや予定変更を余儀なくされることもあるかと存じます。そんな時に心強い存在が、当店ご納車後からのメンテナンス履歴を把握する”PC車両整備カルテ”です。こちらは「販売&アフターサービス=セット」と捉え「YSP東大宮で買って良かった!」とご安心頂く最優先のサポートの一つと考えております。by店長

【 本日17日(木)営業時間 AM10:30~PM15:00

※~PM15:00 通常営業可能

被災地の皆様に1日でも早く笑顔がもどりますように。

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2011年1月22日 (土)

YSP東大宮の車検は一味違います!

Blog_110122_1_2 ←こちら本日車検整備完了となったDSC4です。ご購入から早6年、走行も2万キロを超えたということで3パターンの車検コースの中から、「極上仕上げのCコース」をご選択いただきました。
このCコース、機関・機能のきっちり整備はもちろん、洗車と磨きで外観もリフレッシュしちゃうコースです。

Blog_110122_2 ちなみに→がリフレッシュ前の状態。「出張続きで、このところまともに乗れてないし、洗車もしてない」とのことでしたが、うーん、確かにちょっとくたびれちゃってます。でも、きっちり整備はサービスマンが、洗車磨きは私、山口が担当すれば大丈夫!

Blog_110122_3 Blog_110122_4←ご覧下さい!キレイになったでしょ!! 黒い部分は黒く、メッキ部分は光らせるだけで、こんなに違うんです。さらに今回はタンクやフェンダーも小傷取り+ワックス掛けで仕上げました。

車両状態によって施工内容は変わりますが、基本的にやる事は一緒。「気持ちよく乗るためにキレイにする=整備する」ということですから、「外観はドロドロだけど、調子はいいんです」なんてことは絶対にありません!愛車にどれだけ手間隙かけるか、2年に1回のリフレッシュ、ぜひご用命下さい! By山口

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