RZの40年タイマー!?

あいかわらずRZメンテナンスのご用命が続いている次第ですが、現在受付済み順番待ちの方の完了まで入庫受付を中止させていただいております。大変申し訳ありませんがご容赦下さい。

しかし40年タイマーなのか!?この１,２年で「突然のエンジン不動=純正CDIユニットのパンク」がダントツの症例でした。 続いて「異音を発しての作動不良等によるS＆Tメーターの破損」です。この場合、当店では予防整備のご依頼の場合も含め、CDI（純正は生産中止）は当店で扱いのリプロ品にて交換対応 、メーター（もちろん生産中止）は計器屋さんにＯＨを出しております。どちらも中古品は将来性にいささか乏しく、さらにはこのブームでメチャメチャ高騰･･･やっぱりそれなりの金額がかかる以上当店としても安心できる状態のモノを推奨したいので中古品での交換は行っておりません。

そして今回は「OFFなのに漏れちゃう･･･」と、これまた症例の多い「RZの泣き所」であるガソリンコックについてです。今でもメーカーから入手出来るノーマル（画像上段）は14.190円（税込）と大変お高く、その上、作動もイマイチギシギシと固くぎこちなく、昔年のP/K精度も良くないせいか、新品でも使用してると意外に早く漏れ出したりし始めちゃうようです･･･そんなわけで当店では「コックの交換」についてはだいぶ以前から出口１本出しのコック（画像下段）を使用してT時ウエイで分割２本出しにして使用しております。こちら両方（コックにP/Kも付属）で2.300円弱（税込）とかなりリーズナブルです。今までの装着歴からして使用感も持ちもノーマルより全然Goodです！どちらも価格はR4.2.4現在ですのであしからず。

　

部品番号については画像参照（クリック拡大）下さい。以前も記載しましたが、万一、取付を行う場合には必ず自己責任を前提としてください。尚、ご自身で行う作業等についてのお電話やメールでのお問合せのお答えは行っておりません。byダイヒョウ

10月1日以降のコロナ禍の営業についてて

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〒337-0041
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2-WHEELING･･･TOURS！

 27日をもって2021年の営業を滞りなく終了することができました！本年も最終日までヤマハ専門ディーラーのYSP東大宮にYAMAHAモデルのご用命を頂き誠にありがとうございました！画像のRZ達も年末ギリギリでなんとかメンテナンスが完了しサービス工場からオーナー様の元に戻っていきました。また、コロナ禍での長らく続くメーカー生産遅延等により新車の納車をお待ちいただいているお客様には大変ご迷惑をお掛けして申し訳ありません。年明け営業がスタート後、詳細がわかったものから順次ご準備を進めさせて頂きます。

昨年から続くコロナ禍に於いて今年唯一良かったのは、月例ツーリングを4回開催できたことです。もちろん、マスク必須、各班時間差出発、オープンエアでのお弁当や各自での食事解散、距離ハーフ等々、お客様にもご協力いただいた賜物です、また、毎回「初参加」の方が居て「また参加したいっ！」と言って下さっていたのも店長始めスタッフ共々うれしい限りで励みになっている次第です。

ところで、当店でご購入いただいた126cc以上のスポーツモデルに貼ってあるこのステッカー↓ですが、特にアナウンスしているわけではないので、よく「これ何ですか？」とか「どこのパーツのメーカーですか？」なんて聞かれることしばしばなんですが･･･実はこれ「ツーリングを原点」とした当社のカンパニーマークなんです！（笑）
高校生からこよなくバイクを愛し50ccからスタート250、400、そして春夏秋冬の１シーズンを費やし晴れて限定解除により750､1000etcと乗り継ぎ、北の大地には通算８回ほど行きどれだけ走ったでしょうか･･･「やっぱりバイクはツーリングだよなあ！」 と思い34年前にこのマークを店頭に掲げスタートしたのが創業です。はずかしながらこの原案は、当時の夢を語る若造の滾るパッション!?を友人が形にしてくれたモノで実は他人が考えてくれました･･･（汗）その原点たるツーリングの再開ができたのが私の今年一番の喜びです！旅はソロでもマスでも、バイクあってこそのツーリング！ツーリングあってこそのバイク！35年目も「2-WHEELING･･･TOURS！」（造語ですが）を継続していければ、と思っております！

というわけで、YSP東大宮としてのツーリングは当店の販売サポートの一環として、ご購入いただいたお客様に

「乗るキッカケを提供することでなるべく早くバイクに馴染んでいただく」
また、
「その後もたっぷりとバイクライフを楽しんでいただく」
ために行っております！（ツーリングクラブではありません）。

そして来年もリアル＆バーチャルの両面で「YSP東大宮らしく」に共感して頂けるように、他では売っていない独自の商品や、他では無い価値のお届け、他では無いお客様との関係性をYSP東大宮6つのコンセプトをもとにご提案させて頂きたいと考えております。2022年もスタッフ一同よろしくお願い申し上げます！byダイヒョウ

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「RZメンテナンス」再開のお知らせ！

昨年はコロナ禍の折「密を避けたライフスタイルが二輪車の利用とマッチし乗車頻度＆新規利用率が上がっている･･･」ということからか!? 当店では点検・車検他、メンテナンスのご用命を例年以上にたくさんいただきました。
そのため当店サービス工場も大変混雑となりサービスマンがじっくり作業を必要とする「RZ～R1-Z総合診断」についての時間が中々取れず受付を一時休止させていただいておりましたが、大変お待たせ致しました！本日３/１より受付を再開致します。
まずは、前回休止からお待ちいただいていたお客様の車両からご入庫順で進めて参ります。

ところで、コロナ禍でもう一つのライフスタイルとなる「巣篭り･･･」で趣味性の顕著な高額商品の売れ行きが好調だそうです!? 実はバイクも御多分に漏れず旧車の相場が驚異のうなぎ登りのようです。先日中古車サイトを見てみたら、とうとう「RZも最低価格が100万超」という状況でした･･･（驚）
前回このブログでご案内したのを遡ってみると平均価格が100万くらい･･･と記してたので、この1年近くでその1.5倍程に･･･「高い物ではもう200万超」です。旧車をよくご存じの方ならば
「Ｋ社Ｚ系に比べればまだまだ･･･」
というところかもしれませんが、この短期間で車種問わず物凄い勢いで高値の傾向になってます!?（汗）
そのせいか最近
「旧車専門店の価格では手が出ないので、ディーラーなら安価で程度の良い掘り出し物を探せませんか？」
等のご相談をいただくことがあるのですが、申し訳ありません。さすがにお店の形態に関わらず同業界なら調達する市場はほぼどこも一緒なのでプライスについてはどうすることもできません。残念ながら相場が落ちるのを待つしかありません。

現在の状況がどうあれ、個体としては単なる古いバイクには変りありません。すでに所有されている方はメンテナンスを怠らず大事に大切に維持して下さい。
RZを含め、古いヤマハ車はメーカーで生産中止されている純正パーツも多く修理に必要な物が揃わないケースもありますが、代替え品となるオリジナルリパーツを販売されているサードパーティさんや、ワンオフで製作や修理等をしてくれるショップさんも一部あるようです。
中には高価となってしまう物もありますが、ここでお金を出すのを惜しまず ”無い＜有る” という選択肢を必要とするのが40年を経たRZのような古いバイクです。
もちろんこれから先はもっと同じようなことが増えるかもしれません。

尚、自分の車両の現在の状態を確認したいという場合は、是非一度愛車の健康診断をお勧め致します！ご予約はこちらからbyダイヒョウ

ご来店時に感染対策へのご協力をお願い致します。

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遅ればせながら･･･の第三回秩父札所巡り！

コロナ禍及び猛暑の対策を講じて、今年もちっちゃいバイクで走る第３回目の「秩父札所巡り」に行って参りました！バイクの楽しさはパワーもりもりなBIGマシンのみならず、気軽さや使い切る面白味だったり小回りの機動性がうれしい小排気量も捨てたもんじゃありません！高１で原チャリからバイク人生をスタートした自分にとっては「漕がないでも走るっ！」感動の文明開化第一章でありました！これホントっ!!（笑）

この企画、エントリーは「原則的に原チャリ二種まで」ということで始めたのですが、セローならオフ車だから小回り効くし、まぁいいか･･･!?盆休み前にエアコンが壊れて暑くて部屋に居られないならWRで参加もOKにするか･･･!?ということで、昨年までで「250ccが上限」というレギュレーション改定を行いました!?（笑）そしたらですね。NMAX125が→155に！VINOでほぼ充電旅を踏襲するほど坂道を押しまくった教訓からメイト90に！とレギュラー組も揃ってステップUP！そして今年は155繋がりなマジェSの初参加！で･･･気が付いたらいつのまにやらGT50ミニトレは最小排気量になってました～！チャッピーやポッケはどこ行った･･･？（コロナ禍でお仕事でした）

いきなりですが、頑張りましたよ！ミニトレ君!!例年以上の猛暑で黙々と修行を重ねたせいか!?予定以上の数を達成！残すところは山間の2ヶ所のみとなりました～！次回は原チャリ二種に排気量UPの新兵器を準備しないと攻略は厳しいかも･･･今回もアップダウンの続く峠超えは「ミニトレだいじょぶっすか!?」のお声を頂戴しました（汗）というわけで、今年は道中記（これがまた面白い！）を毎年残してくれているスポークスマンのセロー氏がこれまた残念ながらお仕事で･･･（涙）自分のこんな端折った記録になってしまいましたが（来年はまたよろしく!?）目的は無事に達成！完全制覇の次回も楽しみ～！こんな「バイクの遊び方」も、なかなか侮れませんよ～！byダイヒョウ

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R1-Zレンタル車メンテ復帰からの残念なご案内です･･･

当店お盆休み明けから急遽メンテナンスを行っていたレンタル車両R1-Zですが今週末よりレンタル復帰ができそうです。大変お待たせ致しました！

ただ、今回同時に残念なご案内をしなければならなくなりました･･･大変ご好評をいただいているこのR1-Z及びXJR1300のノスタルジックモデルのレンタル車両が、諸事情により加盟のヤマハバイクレンタルにて更新とならず「９月末で終了」となることが決まりました。急なご報告となってしまい誠に申し訳ありません。何卒ご理解ご容赦のほどお願い申し上げます。９月はすでにご予約も入っておりますが、まだまだ空きもございます。まだ乗っていない･･･乗って見たかった･･･という方は、この機会に是非ご利用下さい！まずはコチラから会員登録を。

しかし、しかしですね～･･･当店としてもリピートいただいているお客様もいるほど好評なこのノスタルジックモデルのレンタルをこのまま終了してしまうのはちょっと淋しすぎる･･･というわけで「別途な方法にて再開することが出来ないか？」と只今鋭意検討中です！「間違いなく!?いつから!?」という確実なお約束は現在のところ申し上げられませんが、しばし七転八倒!?のお時間をいただければと存じます･･･byダイヒョウ

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早いものでもう10年･･･

車検でご入庫のYZF-R1。実はこちらのお客様は当店HPにご協力下さった栃木県は宇都宮からご来店いただいているこの方です！新車のご購入から始まり、メンテナンスでの定期点検や車検と、さらには栃木・群馬方面の当店月例ツーリングのご参加、時間が合えば当店のその他イベントにもご参加して下さる、もう10年来の長～いお付き合いのお客様です。なんと！当時高校入学したばかりの倅は今ではスタッフとなっております！（笑）

そして、いつもメンテナンスによるお預かりの帰りと完成引取り時はJRをご利用にて、大宮駅周辺のグルメを楽しまれてのパターンなのですが、今回はこのコロナ禍による感染対策ということで電車による３密を避け、当店での車両ご購入者様特典である「ETC付軽二輪代車」をご利用いただいております。T様いつもありがとうございます！今後ともよろしくお願い致します！byダイヒョウ

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今年初めて･･･教習所に伺いました！

コロナウィルス感染拡大防止による緊急事態宣言の発出等により休校となっていた各教習所ですが、今年初めてパンフのメンテに伺って来ました！

まずは、県外で一番多くのご利用をいただいている栃木にある「栃木県自動車学校」様へ！

そして次は、東北道でさいたまへ戻って二輪専用コースのある「いわつき自動車学校」様へ！

さらに、さいたま市内で当店YSP東大宮の一番近所である「大宮自動車教習所」様へ！

そして一番最後は当店スタッフやウチの嫁や子供達もお世話になった「埼玉県自動車学校」様へ！

現在の状況は？と、お話を伺うと、どちらの教習所も再開後フル稼働状態･･･ということでした。印象的だったのは、当たり前ですが各校ともに検温、手指消毒、時間毎の車両消毒等々の感染防止対策を行ってしっかり稼働をされておりました。中断期間があったことや合宿教習所が現在でも休校となっていることもあるようでこの夏過ぎまで教習の混雑は避けられそうになさそうです。

また、同様の状況からか当店に於いてもお客様より「入校はしたけど教習終了がまだ未定･･･でもバイクの契約はできるのでしょうか？」というご相談がここのところとても多い･･･と店長より聞いております。もちろん、教習所に入校をされていて免許取得意思があるということであれば当店では問題ありません。（入校をしていない、する予定が決まっていない･･･という場合は異なります）特にセローやSR400等のバックオーダーが続くようなモデル、また今後の状況が不確定なモデル、についてご検討中の方はお早目のご決断＆アクションをお勧め致します。あっ、それからコチラのエントリーもお忘れなく！byダイヒョウ

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ヤマハの旧車、古いバイクについて出来る事と出来ない事。

  新型コロナウィルス感染拡大防止による緊急事態宣言のStay Home期間にはご自宅でネットサーフィンをされた方も多かったのではないでしょうか?それに伴って･･･ということなのか!?それ以降普段以上に多様なお問合せが増えております。

特に多かったのはタイトルにもある「ヤマハの旧車について」のお問合せです。コロナ禍では思うように乗れない状況が続きますが弄るプランを練るには持って来い！という時でもあり、また、それにあたって必要な情報を取得されたい時では？とも思います。分野は違えど自分も同じようなことをしていましたから、ある種よ～くわかる気がします。（自分の場合はGW中、クルマやキャンプ＆アウトドアについての情報を模索していました･･･）

今回はその情報取得をしていただくにあたり、当店YSP東大宮がお手伝い「出来る事と出来ない事」についてのご案内です。

Stay Home期間後も「そちらはヤマハの旧車に詳しいディーラー（メーカー直営と思われている方多し）ですよね？」というお問合せをいくつもいただいたのですが･･･!?当店はYSPというメーカーフランチャイズ（直営ではありません）による、いちヤマハ専売店ですので、ヤマハの旧車、古いバイクについて全てに詳しく造詣が深いというわけではありません。ヤマハがメーカーサイト内で記載を行っていない「1990年以前のモデル」については、もちろんパーツリストやサービスマニュアル等のデータも持ち合わせてはおりません。また、既に部品が生産中止となっている古いモデルの部品流用方法やレストアのノウハウ等はありません。大変申し訳ありませんが、こういった分野について当店ではお問合せのご期待にお応えすることができませんので、古いバイクのメンテナンスやレストア等を幅広く専門に取扱いされているショップ様にご相談下さい。

当店がRZ～R1-Zにモデルを絞ってメンテナンスのお手伝いを行わせていただいている点についてですが、これはもちろん私が個人的に「RZが好き」というのが一番の理由ではありますが、HP記載の通り、あくまでも現状に於いてメーカーから供給のある純正部品等の範疇で「オリジナルのらしさ」を体感していただくことが可能な「ある意味唯一のヤマハモデル」だからです。

ヤマハの旧車、古いバイクの場合、K社さんのZやH社さんのCBように純正同等の部品がほとんど揃う社外メーカーさんの存在が残念ながらありません。なので純正部品が生産終了し、すでに販売がされていないヤマハ車について（2000年以前のモデル及び、90年代の2スト３MA/３XV等のTZRあたりはもうほとんどの部品が生産中止/販売終了しています）当店で出来ることは他のヤマハ販売店さんと同様です。あまり考えたくはありませんがRZの純正部品の供給が今後万一終了してしまったら･･･という場合には当店でお手伝い出来る事は無くなってしまうかもしれません。部品が出なければ、単なるいち販売店ではどうすることもできませんので･･･（涙）

今年でRZも40周年。当時爆発的にヒットし現存する車体が多い･･･という点でだと思いますが、ヤマハの旧車、古いバイクの中では機関系の部品がそこそこ出る唯一のモデルです。最近四輪メーカーさんでは「レストアサービス」や「復刻部品・再販売」等ユーザーの声に応える動きも出てきておりますので、できるだけヤマハには純正部品の継続を、そして今後再販等で増やしてもらえたら･･･と、願うばかりです。いづれにせよ、当店ではRZについて「今ある現状の中でのできる限りのお手伝い」を続けられればと考えております。

というわけで、このコロナ禍でRZ「総合診断」のご予約を多数いただいております。YSPとしてのディーラー業務を行いながら、だいたい２台/月くらいの入庫とさせていただいております。特に初入庫いただく車両の場合は、その個体の状態把握が出来ていない為、まず当店のカルテ作成からとなり入庫期間にお時間をいただく場合もございます。現在のご予約は1,2か月先分までが埋まり、お待ちいただいている状況です。尚、記載の通り、ご自身で行う整備や修理作業等についてのお電話やメールによるお問い合せにはお答えしておりません。ご容赦ください。byダイヒョウ

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YSP東大宮オリジナルコンプリートカスタムモデルの歴史

さかのぼること15年ほど前、６Lタンクのトリッカーを「もう少しタンク容量をUPできたらいいのに!?」というお客さんの声から始めたトリッカーのカスタムがYSP東大宮オリジナルカスタムコンプリートモデルの第１号でした。のちに量産化し、その名も「セロッカー！」キャブモデル全盛期には大ヒットとなりたくさんの方にお求めいただきました！インジェクションモデルの発売にて終了しましたが「セロッカー＝YSP東大宮」で通じるほど!?有名になりました！（笑）思い出深い１台です･･･

排ガス規制によりキャブ車が終了する･･･ということで人気が再燃した「RH01J型」のSR400です。当店ではシート、Rフェンダー、ハンドル、マフラー、ウインカー、テールをカスタムした「SR400トラッカーCOMP」を販売しました。もちろん車検対応もバッチリ！これも予想以上の好評でBOが続きました！今見てもカッコイイ！インジェクションモデル発売にて終了しました。

赤/銀カラーのFZ1FAZER・YSP限定モデルにアンダーカウル（サイドデカールも作成）＆OVERマフラーを装着した「GTコンプリート」を販売しました。通常モデルの青/白GTよりも断然映えるカラーでした！限定数完売にて終了しました。現在も大切にお乗りいただいてる方が複数いらっしゃいます！ありがとうございます！

こちらもお客さんのチャレンジから始まったモデルです。一見「何が変わっているの!?」という位しっくりノーマルですが、実はこれ、セパハンtypeCモデルのシートをBOLTｰRに装着してHDのスポスタ風「BOLTスポーツ」と、当店で命名したオリジナルカスタムコンプリートモデルです。これは何といってもシート＆ハンドルによるポジション変更でBOLTが軽快な「スポーツ＝走り」の新たな方向を楽しめるようになりました！ご用命いただければ現在もコンプリート販売可能です。

Ver.１～３と、ニッチなモデルながら当店の想定以上に好評で細部を進化しつつ２年間に渡るロングラン販売が先日終了したオリジナルコンプリートカスタムモデルのXSR900アバルト（Abarth)レプリカ 。（どこぞで売ってるんだとか!?） こういうモデルだからこそですが当店で購入いただいた皆様は「こだわり」のモチベーションもまだまだ旺盛で、さらなるカスタムスタートing！って感じで楽しんでいらっしゃいますね！（笑）

 そしてYSP東大宮の最新バージョンである MT-09SP オリジナルカラーコンプリートです！旧モデルでも赤・黄・青の３カラーのカラーコンプリートを販売しましたが、今回はシルバーのSPモデルを鮮やかなブルーメタリック＆ブラックアウトにてのご提案です！ぜひこのカラー店頭にてご覧下さい！

と、YSP東大宮のオリジナルコンプリートカスタムモデルの歴史をいくつかのモデルをピックアップしてご紹介させていただきました。いや～自分にとってもどれも印象的なモデルばっかりですね！これからも皆様にI want & value for money & only one なモデルを提案して行きたいと思います！

尚、当店以外で販売している、もしくはされた同名類似品等の価格や仕様詳細について当店にお問合せをいただいてもお答えはできません。直接販売先にお問合せ下さい。（当店モデルとは全く関係ございません）byダイヒョウ

ご来店時に感染対策へのご協力をお願い致します。

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YZF-R1、YZF-R6、YZF-R25/R3、NIKEN、TRACER900、
MT-10、MT-09、MT-07、MT-25/03、XSR700/900、BOLT、
TMAX、XMAX、NMAX、トリシティ、マジェS、セロー250
ヤマハ2020年最新モデル情報もYSP東大宮にお任せください！

YSP東大宮の取扱いモデルについて！
安心の国内モデル＆プレスト逆輸入モデルは「ココが違う！」

ご予約いただいたお客様優先でご対応させていただきます！
「商談ご予約」はこちらからお願いします。

「バイクに乗りたい」を応援！２万円サポート！ゲットライセンス
大型二輪免許は５万円サポート！ゲットライセンス・プレミアム
エントリーは下記以外の教習所に入校の方でもOKです！
当店用紙設置の提携自動車教習所様は↓

埼玉県自動車学校　いわつき自動車学校　大宮自動車教習所

栃木県自動車学校　WEBエントリーはこちら

YSP店舗の無い栃木・群馬・茨城西部地域のお客様

YSP東大宮6つのコンセプト & 取扱モデル

30分じっくり試乗！前営業日までの事前予約制です

お電話やメールでの整備や修理に関するご質問はご容赦下さい。

是非一見を！「バイクあるある！」な動画のご紹介です！

ヤマハのバイク専門店 埼玉県さいたま市のディーラーYSP東大宮
〒337-0041
埼玉県さいたま市見沼区南中丸307-6
TEL048-684-7449

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逆輸入？国内？のダブルスタンダードが解消される日が来た･･･

ついに登場！フルパワー国内モデル！ということで2020YZF-R1/Mのご予約がスタートしました！当店でも予約キャンペーン早々にご注文をいただいております！ありがとうございます！

今までの逆輸入？国内？それはなんで!?というダブルスタンダードはオ－ナーとなるお客様のみならず販売店側からしてもなかなかに複雑で、取扱いの「ある、ない」や「正規、並行」も含め「ザックリは知ってたけど詳しくはわからなかったなぁ～!?」「えっ、実はそういうことだったんだ･･･」と、おぼろげな部分もあったのではないかと思います。その紆余曲折の経緯や変遷、そして今後について、今回webCGさんというサイトのコラムにて大変わかり易く解説してくれておりますのでご紹介をさせていただきます。ぜひご一読を！

私事としてはコラム文中にある諸般の事情の中で、良い悪いはさておきH社さんの「国内は国内モデルを」というその一貫してブレないスタンスは、時によって逆輸入？国内？と変遷し「何故？」という当然の問いに対するアナウンスも無く、都度答えに窮する状況に放たれた現場としてはこういったメッセージの発信があることにある意味とても羨ましく悔しい思いもありました。

今さら感もありますが、今や情報に国境はなくWorldWideです。むしろ我々お店よりもお客様の方が情報が早いくらいのデジタルシフトな時代です。これを機に国内でも海外に順じたアナウンスを期待したいと思います！尚、今月にてすべてのサービスが停止されたプレストコーポレーション取扱いの正規逆輸入モデルについては今後も当店にてアフターサービスが可能です。

ちなみに今回のYZF-R1/M及びTénéré700国内モデルにつきましてはヤマハモーターサイクル エクスクルーシブモデル」として取扱店のみでの販売となります。byダイヒョウ

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