マネージャー日記

November 19, 2009

暖かいって幸せ

Blog_091117_2 ←これがTwitterでつぶやいていた冬用特別装備の正体です!話題のエネループネックウォーマー(充電式のヒーター付きネックウォーマー)、これいいです!暖かいってホント幸せです!
どこがいいかというと……
・熱くなりすぎず、程よい暖かさ→まだ連続使用1時間ほどですが、かゆくなったりしてません。
・電源内蔵(コードレス)→脱着しやすく動きやすいです。
・充電はAC電源からだけでなく、USBでも可能→店のパソコンで充電してます。

ちょっと気になる点は……
・電源部の厚み→もう少しうすいとウェアの下にしまいやすいのですが。
・フリースのごろつき→フリーサイズなので仕方ないのですが、もう少しタイトな作りならもっと首が動かしやすいですね。

とはいうものの、今シーズンこれは手放せそうにありません。 By山口

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S048

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October 29, 2009

東京モーターショー2009⑥

昨日に引き続き、東京モーターショーネタです。YAMAHA Riding Works blogでも紹介されているSRですが、いやいやもっと細かいトコまで見てきました。
Blog_sr_091029_1 パッと見はほとんど変らずのスタイル。黒塗装のブレーキキャリパーは個人的に好み。

Blog_sr_091029_2 エキパイの根元にはセンサーがにょっきり。もうちょっとどうにかならんかなぁ。

Blog_sr_091029_3 マフラーは少し長くなり、ヒートガードが追加。エンドも従来モデルより丸く処理されてます。

Blog_sr_091029_4 分かりづらいですがインジェクションです。その走りはどんな感じなんでしょう?

Blog_sr_091029_5 従来モデルではサイドカバー内にあったAISが表に出てきてます。代わりに何かがつまってる!?

Blog_sr_091029_6 反対側からはこんな感じ。インジェクションですが、フューエルコックはついてます。ホースが繋がってるということはサイドカバー内にサブタンクあり!? ちなみにコックはONとOFFしかありません。

Blog_sr_091029_7 リザーブがなくなったのでスピードメーター内に燃料警告灯が追加されてます。

と駆け足ですがご紹介させていただきました! あとはご自身の目でしっかり観察してきてください。 By山口

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October 28, 2009

東京モーターショー2009⑤

Blog_091026 すでにtwitterにてお伝え済みですが、大雨&大風の月曜日に東京モーターショーに行ってきました!
事前の報道から「こんな天気じゃ空いてるでしょ」と思ったら大間違い。駐車場は満車で入れず、会場内にも予想以上のお客さんがいらっしゃいました。まずは一安心!?

Blog_091028 いろいろ写真を撮ってきましたが(現在整理中)、まずは現実的な新型FIモデルSR。キャブモデルのオーナー様から「テール周りが変ってるって話なんですけど……」との情報を聞いていたので、まずはそこをチェックです。
はい、一目瞭然ですね。今までは丸型リフレクターがテールランプの左右に設置されていましたが、FIモデルはテールランプとナンバープレートの間によくある角型がおさまってます。
このほうがスッキリしててシンプルなSRには似合ってますね。ただ、今まで以上にウインカーが大きい感じがしちゃいます。

とりあえず、第一報はここまで。また、おいおいご紹介します。 By山口

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October 25, 2009

トリプルチャンピオン!

肌寒いながらもなんとか雨にも降られず、そんな本日もたくさんのお客様にご来店いただきました。ありがとうございます!

そんな忙しい中、こまめにチェックしていたのがヤマハ発動機レース情報 on Twitterです。今日はMotoGP、全日本モトクロス、全日本トライアルの3カテゴリーでチャンピオンが決まるというとんでもない日だったのです!そして見事3人のYAMAHAライダーがチャンピオンを獲得しました!詳細はコチラ

そしていよいよ来週はWSBとJSBが最終戦。YZF-R1を駆るスピース選手と中須賀選手が逆転チャンピオン獲得を目指します。さらにさらに前線もてぎで好調だったST600の佐藤選手のがんばりにも期待大です! By山口

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October 22, 2009

雰囲気ありますねぇ

今回のYSPツーリングにご参加いただいた方からいただいちゃいました!いつの間に撮ってたんだろう??
Blog_091022 益子の宿近くのGSでのヒトコマ。バイクによって航続距離が違うので、給油のタイミングってマスツーリングではなかなか悩ましいところですね。
実際、もてぎからの帰り道(抜け道)では当てにしていたGSが休みでヒヤヒヤもんでした。

それにしてもガスってるのも雰囲気あっていいですぇ。走るにはドキドキですが……。 By山口

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October 10, 2009

これぞYAMAHA!

先日ご案内の2009年秋冬一押しウェア「クラシックレーサージャケット」。おかげさまでご好評いただいております!
Yaf03_wh_1 Yaf03_wh_2 一番人気カラーは←こんなモデルにぴったりのホワイト/ブラック。80年代後期のTZRやFZRを彷彿とさせるカラーリングで年齢層はちょっと高め!?です。

Yaf03_nv_1 Yaf03_nv_2 二番目はネイビー/ブラック。ここ最近のヤマハブルー車のオーナー様に人気です。特にXJR1300にはオススメです。

Yaf03_yl_1 Yaf03_yl_2 そしてこれぞこだわりのイエロー/ブラックはやはりUSインターカラーにこそ合わせていただきたいところ。でも真っ黒の車体にも似合いそうですね。

週明けよりWEBSHOPでも販売開始となります! By山口

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October 08, 2009

どこまで本当???

海外サイトをチェックしていたらこんな画像が!
Yamaha_2010_xj6_diversion_s どうやら以前から噂のあったFZ6R(北米仕様)のヨーロッパ版、フルカウルのXJ6はこんな感じっという記事みたいです。

FZ6Rとの違いは
・シートが分割型ではなく一体型。
・センタースタンドが標準装備。

まさにディバージョンのフルカウル・グレードという内容ですね。車名も“ディバージョンS”というみたいですし。

しかし、これどこまで本当なんでしょう??? By山口

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P.S. 本当でした!ヨーロッパヤマハのHPでも公開されました!SではなくFでしたが。2009.10.09 23:20

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October 07, 2009

2651+260=2911

海外サイトを徘徊していたらこんなデータを発見!
Blog_091007 どうやら今年1月から9月までの販売台数のようです。どの国(地域)のものなのかはよく分からないですが……。

こうやって見るとXJ6Nってやっぱり売れているんですねぇ。輸入元在庫が早々に完売になってしまったのも頷ける状況です。
確か昨年まではこのあたりにFZ6がランクインしていたはずですが、今年はFZ6-Nが1,031台、FZ6-Sが987台。合せれば2,018台でそこそこですが、それでもXJ6Nには及びません。
ちなみにXJ6ディバージョンは260台とNの十分の一。これも日本とはかなり違います。個人的にはツーリングユースなら圧倒的にディバージョンなんですが、確かにFZ6-S(FAZER)との違いが微妙かもしれないですね。それにしても2010年モデルはどうなったんだろう? By山口

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October 04, 2009

今年の一押し!

2009年秋冬ウェアの一押しはコレ!
Blog_091004 本格的なライディングブルゾンとしての基本機能を押さえながら、“YAMAHA”らしいデザインがうれしい一着です。
身頃と袖で中綿の量を変えることで、動きやすさと暖かさを両立。

近日中にWEBSHOPでも販売開始! By山口

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September 19, 2009

復刻!

BEET JAPANからまたまた新製品のリリースが届きました!BEETというとカワサキのイメージですが、もともと製品の造りはキレイだし、性能もキッチリだすので個人的には非常にオススメできるメーカーさんです。今回の案内は……

Blog_beet RZ250(初期型)用エキスパートチャンバーが復刻!熱いご要望に応えてて再登場です!アルミサイレンサーに黒ボディのこのスタイル、かっこいいですねぇ。“当時”の薫りプンプンです。
さらに強化フロントフォークスプリングも販売開始。発売から約30年、まだまだRZは“熱い”です! By山口

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