Newグリップウォーマー発売です！

ながらくご愛顧いただいた「グリップヒーター2」がモデルチェンジ！ググッと進化して「グリップウォーマー」に生まれ変わりました。
なんといっても今回の目玉はグリップの太さ。純正グリップと同等の太さとなって握りやすさ向上です！

従来モデル同様、車両の配線を加工せずに取付けできる専用設計品。バッテリー保護機能も装備されているので安心です。
さらに暖かさは3段階（Hi-100%、Mid-70%、Lo-50%）ですが、それぞれの暖かさの調整までできるようになりました。
「Hiの100%はそのままでいいとして、Midは50%、Loは30%にしよう」
なんてご自身の好みにセッティングできるんです。
そして安心の純正アクセサリーだけあって補修部品もきっちり用意されてます。

現在、入荷までにちょっとお時間をいただいておりますので、本格的に寒くなる前にご注文お願いいたしますね。
また、グリップヒーター装備の当店コンプリートモデルは今後グリップウォーマーが標準装備となります。

宜しくお願いしまーす！　By山口

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ヤマハのバイク専門店 埼玉県さいたま市のディーラーYSP東大宮
〒337-0041
埼玉県さいたま市見沼区南中丸307-6
TEL   048-684-7449

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XSR700をカスタムするなら……

Newモデル発表の時点から、純正アクセサリーが充実しているXSR700（車両もアクセサリーも販売はまだですが…）。実は個人的に「ここだけは絶対いじりたい」のがウインカーです。イマドキの異型＆LEDヘッドライトにはマッチする純正ウインカーですが、丸ーい＆ハロゲンのヘッドライトには、やっぱり丸型＆オレンジレンズのウインカーが似合うと思うんですよねぇ。XSRシリーズの場合、メーターもテールランプも丸型なのでなおさらです。

となれば個人的な定番はSRやSRXのカスタムに良く使っていた“CB72”タイプのウインカー。ちょっとボテッとしているところがいいんですよねぇ。
今でもデイトナさんやキジマさんでラインナップされていて価格もリーズナブルなんですが、残念ながらメッキ仕上げ。車体の仕上げにこだわるXSR700ですから、ここはWMさん（SR/SRXカスタムの老舗！）のアルミバフ仕上げをチョイスです！

って、別にXSR700を買ったわけじゃないんですけど(笑) 魅力的なNewモデルは想像（妄想）も楽しいですね。あー早く実車が届かないかなぁ。入荷日が決定したらいち早くご案内しますね。　By山口

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そろそろ…

そーゆー時期になってきたので(笑) 当ブログのご案内を変更しました。　↓来月末からの東京モーターショー、その後のEICMA（ミラノショー）でイロイロ出てくることが予想されるので、今後このカテゴリーの動きは活発になるかと思います。チェック宜しくお願いしますね。　By山口

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ハーレーさんは早くも2018年モデル発表！

昨晩、ハーレーさんは2018年モデルを発表。毎年のことながら早いなぁと思っていたら、なんと！来週末からそのNewモデルに「見て・触れて・なんなら注文もできちゃう」イベントを開催しちゃうそうです！すごいなぁ。ヤマハでもやれないかなぁとゆーかやりたいなぁ。

あんまり悔しいのでそのイベントへのリンクははりませんが(笑)、2018年モデルについてはいつも情報が早い 883R_blog をご覧くださいませ。　By山口

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新排気ガス規制について

先日のMT-07のブログ記事以降、お問い合わせが多いのであらためてご案内します。
ヤマハのラインナップでもすでに新しい排気ガス規制に対応してるモデルも多いのですが、
「どのモデルが対応してて、どれがしてない（＝生産終了）？」
かは確かにわかりづらい状況です。

そんな時はヤマハ公式サイトの各モデル「価格・仕様」のページをご覧ください。画像は2017年MT-09。

この認定型式（MT-09では 2BL-RN52J がそうです）の頭が「2」になっていれば新排気ガス規制対応です。
ちなみに「2」の後ろのアルファベット2文字は排気量によって異なり、小型二輪「2BL」、計二輪「2BK」、原付二種「2BJ」、原付一種「2BH」となってます。

なお、この新排気ガス規制に対応していないモデルでも、メーカーが生産できないだけで（それはそれで大問題ですが）、当店が販売するのも、お客様が購入されて乗るのも、全く問題ありません。それは規制が施行される9月1日以降も一緒です。ご安心下さい。　By山口

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首都圏ツーリングプランに申し込んでみた

7月14日から始まったバイク専用周遊パス「ツーリングプラン」。まだ、ご存知ではない方もいらっしゃるかと思い、ひとまず申し込んでみました。

まずはグーグル先生で「首都圏ツーリングプラン」と検索。
NEXCO東日本の「ドラぷら」サイト内に申込みフォームがあるので、こちらを選びます。
パソコンからでもスマホからでも申込みはできますが、利用の直前に申込みも可、ということなので今回はスマホから試してみました。高速にのる前であれば申込みできるそうなので、
「今日はどこに行こっかなぁ」なんてギリギリまで目的地が決まらない～なんて時にも助かっちゃいますね。

NEXCO東日本ではコースは3つ。
東関東道・館山道コース、関越道・上信越道・東北道コース、東北道・常磐道コースです。
それぞれをつないでいる外環道、圏央道、北関東道も利用OK！なのでルートも作りやすいですよね。
今回は夏季休業中のツーリングを予定しているので、涼しげな高原地帯を走り継ぐルートが選べる関越道・上信越道・東北道コースをチョイス！

ここからは利用上の注意事項を確認。対象エリア外の走行は別途料金が発生するので要注意です。
また、利用期間は最大2日間ですが別に泊まりツーリングにしか使えない訳ではありません。
例えば週末の2日間を設定して、土曜日は東北道方面、日曜日は関越道方面にツーリングでもOK！です。
それで2,500円だったらかなりお得ですよね。

また、利用可能日は11月末まで。平日・休日は問いませんが、今回はテスト運用ということもあり通年での実施ではありません。
逆に言うと、ここで利用率が高ければ今後の展開にも期待できるってことですね。
ちなみに「首都圏ツーリングプラン」には東名道・中央道コースもあるのですが、こちらはNEXCO中日本のサイトからの申込みになります。申込み方法も違うようなので、あらためてご案内するつもりです。

さて、内容を確認したら申込みボタンをタップ！

まずは利用希望日（開始日）を選択し、必要事項の入力です。
今回はスマホからの申込みなので、メールアドレスもスマホで確認しやすいものにしました。
また、ETCカードの番号とナンバーの情報が必要になるので、予め準備しておいてくださいね。ETCカードを車載器にいれっぱなしにしてるとちょっと大変ですよ。

入力が完了したら申込みボタンをタップ！
すぐに申込み完了画面に切り替わり、先ほど入力したメールアドレス宛てにもメールが届きます。
これにて手続完了です。
あとは日付を間違えずにツーリングに出かけるだけ！他のETCカードを使っちゃダメですよ。

そうそう、希望日が雨でツーリングが中止の場合でも、高速を利用しなければ請求は一切ありません。安心ですね。
しかし、例え一区間であっても利用した場合は2,500円の請求がくるので要注意です。

さーてあとは8月13日にツーリングに出かけられるかどうか。なんやかんや家の用事をこなさないといけなくなりそうな予感。私の場合はそれをクリアできるかが一番の問題だったりして……。　By山口

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いまYAMAHAの250ccバイクのラインナップに欲しいのは、どれでしょうか？

ツイッター上で @yamaha_bike がアンケート実施中です。巻き込まれてしまったので通知音が鳴りっぱなしですが、よろしければぜひ投票を！　By山口

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二輪車専用周遊パス「ツーリングプラン」？

5月末に突然発表となった二輪車専用周遊パスの企画。いつのまにか「ツーリングプラン」なる名称までついちゃってますが、どうやら7月後半から利用できるようになる模様です。※画像はResponseさんのサイト。

事前予約制ではあるものの、有効期間2日間で2,500円のプラン料金は魅力的。雨天中止の場合は高速道路を利用しなければ料金は発生しないとのこと。まだ、こまかい運用がどうなるか不明ですが、これはなかなかに良さそうです。

お店の月例ツーリングにも利用でしそうですが、7月9日にはちょっと間に合わないかな。ちょうど関越・上信越・東北プランにぶち当たりなんだけどな。

続報を待ちましょう！　By山口

23:12追記
NEXCOから公式発表ありました！詳細はこちら。

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梅雨入りしちゃったけど、レインウェアキャンペーン！

昨日、関東地方も梅雨入りしちゃいましたが、レインウェアのキャンペーン絶賛実施中です！数あるヤマハ・レインウェアのラインナップの中から、店長オススメの2モデルに特別価格を設定。店頭のサンプルで着心地、サイズをご確認ください！
よろしくお願いしまーす！　By山口

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125ccギヤ付きでないですかねぇ

現在、ヤマハ125ccラインナップはスクーターのみということもあって、2014年に取扱いが終了したＦＩ（フューエルインジェクション）で安心のYBR125（YSPメンバーズモデル）へ現在も多数お問い合わせをいただいております。

ただ、申し訳ありません！すでに数年前に新車は完売となっております。なのでっ！YSPメンバーズモデルの中古車をできるだけ置けるようにしております！（人気で、入荷しても足が早いですっ！）
それと、こちらもよくお問い合わせをいただく直接並行輸入モデルのYBR125（およびＳＰ、Ｇ等のバリエーションモデル）については、整備・修理・部品供給も含めて当店に於いてYSPメンバーズモデルと同様の安心のアフターサービスがお約束出来ないため取扱いを行ってません。ご容赦下さい。

個人的にもヤマハ50ccギヤ付きモデルでバイクデビューしたので（懐かしのDT50！）、小排気量のギヤ付きの楽しさはわかっているつもりですが（TDR80で鈴鹿8耐行ったなぁ）、今の時代にこそ必要な気がします。前回の東京モーターショーで展示されたレゾネーター125。これが出れば最高ですが、価格が高くなるならもっとシンプルでもいいなぁ。

今秋の東京モーターショーではなんらかの動きがあるんでしょうか？　By山口

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