MT-10SPそろい踏み！

発売から1年ちょい。MT-10の12ヶ月点検によるご入庫が図らずも集中して、こんな感じになっちゃいました。なかなか壮観な眺め。

“THE KING OF MT”であると同時に、今やYAMAHAフラッグシップであるMT-10/SP。
YZF-R1譲りの高パフォーマンスが売りですが、実は意外と!? 乗りやすくてツーリングも楽しい一台です。
ディーラーオプション車であるGTコンプリート（当店オリジナルです！）もそんな楽しみ方をなされているお客様からヒントをいただいて制作したもの。
これからの時季、ちょっとエンジンの発熱は大きいですが、ガンガン走っていただきたいですね。　By山口

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YZF-R1、YZF-R6、YZF-R25/R3、MT-10/SP、MT-09/SP、
TRACER900/GT、MT-07、MT-25/03、XSR700/900、BOLT、
TMAX、XMAX、NMAX125/155、トリシティ、マジェスティS
ヤマハ2018年最新モデル情報もYSP東大宮にお任せください！

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安心の国内モデル＆プレスト逆輸入モデルは「ココが違う！」

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お電話やメールでの整備や修理に関するご質問はご容赦下さい。

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ヤマハのバイク専門店 埼玉県さいたま市のディーラーYSP東大宮
〒337-0041
埼玉県さいたま市見沼区南中丸307-6
TEL048-684-7449

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貴方もヤマハのダークサイドへ！

フリーペーパーだった頃から10年来定期購読している「ahead」が届きました。（現在はWEBにても有料購読可）数年来、毎年のようにこのブログでも紹介しているのですが「クルマやバイクに乗る意義を見出したい人へ」というサブタイトルのこの雑誌！とても面白いんですよ！（若干オッサン向けかもですが!?）

今号にはMT-09SPが記事に取り上げられておりましたが、自分が大好きなヤマハの欧州プロモーションについても触れられていました！「ahead」さすがっ!!

欧州での「ダークサイド・オブジャパン」というキャッチコピーをご存知ですか？当店のお客様の間でも意味よくわからない部分もあるけど!?　センスは最高！そして「あの悪っぽさがカッコイイですよね！」という声が大多数です・・・実は誌面でも紹介されているのですが、ここには粋なメッセージが秘められているんです。ここで云うダークサイドは＝悪的なイメージでなく「いままで光の当てられて来なかった影の部分、これまで是としてきたことが変わる＝新しいバイクの世界を造り上げよう！」というバイクの世界観を変える「ヤマハの意気込み」を表現しているとのことです。まあ正直、あの映像からこれ読み解いて～！というのはなかなか無茶ぶりな話かと思いますがあらためて聞くと、へぇ～なるほど！ですよね。（笑）

ところで、MTシリーズ発売以来当店で提唱している「重いバイクから軽いバイクへ」は、従来の既定概念であった「排気量が大きいパワーのあるバイクはデカくて重い」から、既に「排気量が大きいパワーのあるバイクもコンパクトで軽い」というバイクの世界観の「是」は変わっており、一時前までイマイチなアッパーミドルクラスと言われたダークサイドは、新しいプラットホーム＆パワーユニットを得て今では「ヤマハの主力モデルへと取って代わった」ということをお伝えしています。ホント時代は変わりましたよね～！

かれこれ一度染み付いてしまったロジックを変えるのはなかなか難しいものですが「ダークサイド・オブジャパン」＆「重いバイクから軽いバイクへ」というこの合言葉は!? バイクの世界観を変える大きな転機です。さて、ここは是非一度MT及びXSRシリーズのヤマハダークサイドへ！ｂｙダイヒョウ

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MT-10を高速ツアラーに仕立てる！

その気になったら一気にカタチにしちゃいました！現在唯一のヤマハ4気筒スポーツモデルであるMT-10/SPを、FZ/FAZER系の後継スポーツツーリングモデルにすべくコンプリートを設定しました。その名もGTコンプリートです！ね、ちょっとFAZERっぽいでしょ。

R1ベースのエンジンと車体という生い立ちはFZ/FAZER系と同一ながら、そのデザインとシリーズとしてのコンセプトから「ストリートファイター的」に受け取られがちなMT-10。
もちろん、パワーはものすごいですが、その乗り味は意外とジェントル。試乗していただいた方からは
「思ってたよりずっと乗りやすい」「MT-09とは全然違うんだね」
なんてお言葉をいただきます。

“THE KING OF MT”をコンセプトに、その余裕のパフォーマンスをあらゆるシチュエーションで楽しもうというMT-10と、スパルタンな走りに特化してそここそが楽しいMT-09ではその違いは歴然。
現在行っている比較試乗会でぜひ体感していただきたい部分です。

さて、そんなMT-10をスポーツツーリングモデルとして見てみると、クルーズコントロールやトラコン、ドライブモード、クイックシフトにアシスト＆スリッパークラッチとFZ/FAZER系に比べても装備はずいぶんと充実。
であれば、不足している「ウインドプロテクション」と「積載性」をググッとアップさせれば、これはもう無敵になるんじゃないか！ということでGTコンプリートが生まれました。

今週末までとなりますが、MT-10SPの店頭試乗会＆試乗成約キャンペーンを実施中。さらに月末までは2.9％低金利キャンペーンもやってます。このチャンスをお見逃しなく！　By山口

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MT-10SPにじっくりと乗ってみた

SPモデルの比較試乗会のため店頭にMT-10SPの試乗車があるのをいいことに、久々にじっくりと乗ってみました。画像はイメージ。こんな場所あったらいいなぁ。

以前のFZ/FAZER系に比べてもコンパクトに、軽く感じられる車体。とんでもなくパワフルなのに低回転域で扱いやすく、どこまでも回っていっちゃそうなエンジン。久々に乗ってもすぐに馴染む感じ、いいですねぇ。
SPモデルは前後オーリンズサスですが、イメージと異なりしなやかで乗り心地もいいんです。電動調整なので走るフィールドやシチュエーションに合わせて変更もラクラクです（実際だいぶ変わりますよ）。
※MT-10の過去インプレはこちら。

そういった余裕をツーリングモデルとして楽しむならまずはスクリーンが欲しくなります。
社外品はストリートファイター的スタイルの小ぶりなものが多いので、ここは大きめな純正アクセサリー一択でしょうか。ちょっとFAZERっぽくもなるし。
クルーズコントロールやパワーモード、クイックシフトは標準装備、もちろんパワーも文句なし！なので電制はノーマルのままでOK！
残るは全くない積載スペースをカバーするラゲッジをどーにかするのと、快適性をよりアップさせる。そこが上手くクリアできれば他のスポーツツーリングモデルに負けず劣らずの「刺激的で楽しい」一台となりそうです。

お、これは新しいご提案につながるかも。ご期待ください。　By山口

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梅雨入り前の「試乗ご成約」キャンペーン、スタート！

GW明けから暑い日、寒い日がやってきてイマイチ安定しませんが、とはいうものの気候的にはもっともバイクが気持ちイイこの季節。店頭の試乗車へのお問い合わせも増えております。

現在、店頭試乗車は
MT-09SP、XSR700、SCR950、YZF-R25、XMAX250、トリシティ155
の6台です。
当ブログでもだびたびご案内しておりますが、前営業日までの事前予約にて30分じっくりお乗りいただけます。ぜひご予約をお願いします。詳細はこちらでご確認ください。

そしてご試乗いただいた方には梅雨入り前の「試乗ご成約」キャンペーンとして、各試乗車ごとに個別に特典をご用意しました！車両によって納車までにお時間をいただくものもございます。予めご了承くださいませ。
でもって、今週末19日（土）から27日（日）まではMT-10SPも試乗車に加わります。
このチャンスをお見逃しなく！

ちなみにキャンペーン期間は関東地方の梅雨入りまで。雨が降っちゃうと試乗が中止となってしまうので、実質的にはキャンペーンができなくなっちゃうためです。
お早めの試乗予約、お待ちしてまーす！　By山口

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MT-10SP vs MT-09SP比較試乗会開催します！

「黄金の足」オーリンズを標準装備するMT-10SPとMT-09SP。同じ“SP”モデル同士の店頭比較試乗会を開催します！
期　間：5月19日（土）～27日(日) 　※22日（火）は定休日
展　示：営業時間中終日
試　乗：午前11時より午後４時

前営業日午後７時までの事前予約制です。ご予約無しの突然のご試乗受付は致しかねますので予めご了承ください。
店頭・お電話・メールにて事前に空き時間をご確認下さい。

試乗時間はたっぷり30分。先導なしのフリーコースとなります。ぞんぶんに2台を乗り比べてくださいね。
※試乗料500円（保険料含む）がかかります。

当日の天候、その他の事情により安全を確保できないと判断した場合には、試乗を中止する場合があります。予めご了承下さい。   

◎当日事前に誓約書への署名･捺印が必要となります。
　（未成年の場合は親権者の承諾が必要です）。
◎誓約内容をよくお読みいただき、ご承諾のうえご参加ください。
◎試乗は大型二輪免許保有者に限ります。
◎試乗希望の方は、乗車用ヘルメット・グローブ・ブーツ・長袖シャツ・長ズボン等のライディングに適した服装が必要です。

◎試乗申込同意書はこちらからダウンロードできます。

◎四輪駐車場のご案内はこちら

同じクロスプレーンコンセプトのMTシリーズとはいえ、4気筒MT-10と3気筒MT-09ではまったくキャラクターも走りも異なります。その違いをぜひ体感していただきたいですね！その上でお好みのモデルをお選びいただきたいところです。
9日（水）より試乗予約受付開始となります。ご連絡お待ちしております！　By山口

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青いバイクが3台……

4月にして今年初の「OWNERS」 ですが、今回はインパクトがありますよ！タイトル通りにヤマハの青いバイクばかり3台！

もともとH社さんのビッグバイクと125スクーターをお持ちだったI様、MT-10SPにてお付き合いが始まり、気がつけば125スクーターはシグナスX・モビスターカラーに、そしてつい先日には2018年YZF-R6ブルーを増車（たいへんお待たせしました！）と、今ではすっかりヤマハ党になられております。すばらしい！

複数台所有のお客様は当店でもけっこういらっしゃいますが、やっぱり多くて2台。
VMAX1700とWR250R、YZF-R1とセロー250やマジェスティS、MT-10SPとツーリングセローあるいはWR250R等々、ビッグバイクとパッと乗れるスクーターやオフ車という方がほとんどです。
とはいえ、これだけキャラクターの異なる3台、I様もシグナスXはご近所用とのことですが、MT-10SPとYZF-R6はそれぞれの楽しみ方をまさに体感中。ポジションからパワーフィール、曲がり方となにからなにまで異なる乗り味を十分に楽しんでいただけているようです。いやーうらやましい！
I様、今後も各モデルごとにご提案をさせていただきます。宜しくお願いします！

さて、2018年YZF-R6については先行予約期間終了後も多くのお問い合わせをいただいております。今後の受注については輸入元プレストコーポレーションからの情報待ちとなっております。判明しだい当ブログ、YSP東大宮HPにてご案内しますので、チェックよろしくお願いします。　By山口

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MT-10とMT-10SP乗り比べ試乗会開催！

最近、他のMTシリーズのリリースに話題を持ってかれちゃってますが、いやいや“King of MT”は俺だ！ってことでMT-10とMT-10SPの乗り比べ試乗ウィーク（店頭試乗会）を開催します。期　間：3月17日（土）～25日(日) 　※20日（火）、21日（水）は定休日
展　示：営業時間中終日
試　乗：午前11時より午後４時

前営業日午後７時までの事前予約制です。ご予約無しの突然のご試乗受付は致しかねますので予めご了承ください。
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試乗時間はたっぷり30分。先導なしのフリーコースとなります。ぞんぶんに2台を乗り比べてくださいね。
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◎当日事前に誓約書への署名･捺印が必要となります。
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◎誓約内容をよくお読みいただき、ご承諾のうえご参加ください。
◎試乗は大型二輪免許保有者に限ります。
◎試乗希望の方は、乗車用ヘルメット・グローブ・ブーツ・長袖シャツ・長ズボン等のライディングに適した服装が必要です。

◎試乗申込同意書はこちらからダウンロードできます。

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足回りの違いをぜひ体感していただきたいですね！その上でお好みのグレードをお選びいただきたいところです。本日より試乗予約受付開始となります。ご連絡お待ちしております！　By山口

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車検対応アクラ！

日本の騒音規制をクリアした車検対応（JMCA認証）のアクラポビッチマフラーに新作が！
まずは現在絶賛先行予約受付中のYZF-R6（RJ271）用。
ノーマルサイレンサーもレーシーですが、やっぱりこのスタイルとの相性はバッチリですね。
税抜本体価格101,000円

そして実質選択肢がなかったMT-10/SP（2BL-RN50J）にもチタンスリップオンが！
うーん、やっぱりこのくらいの長さがいいなぁ。MT-09/07シリーズとは異なり、フルエキではなくスリップオンなので価格もリーズナブルですね。
税抜本体価格109,000円

いずれも発売は今月中ごろ。すでに両方ともご注文をいただいているので、装着の際には当ブログでご紹介できるかと思います。

でもって最後はXSR700（2BL-RM22J）用フルエキゾースト。ステンレスのエキパイにチタンサイレンサー、エンドキャップはカーボンとアクラらしい作りこみですが、XSR700のスタイルにはちょっと……と思ってしまうのは私だけでしょうか。
MT-07共用なので（もちろん車検もOK）、スタイルとしてはそちらでのマッチングを優先したのかな。
税抜本体価格162,000円

ご注文お待ちしております！　By山口

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2017年のベストセラーは？

昨日で年内の営業も無事終了。ということで毎年恒例の「YSP東大宮ベストセラーモデル」を発表します！

【第一位】YZF-R25排気ガス規制による生産終了→早期完売もなんのその、YZF-R25が第一位の座に返り咲きました！2014年の発売以来、三位→一位→二位と常に上位キープです。
免許取得応援ゲットライセンスをご利用いただいて、“はじめてバイク”コンプリートをご用命いただくケースがほとんど。なんと80%のお客様が20代でありました。
1月20日発売の2018年モデルも基本コンセプト「毎日乗れるスーパーバイク」は変わらず。街乗りからツーリングまで幅広く楽しんじゃってください！一年で2万キロ近く走っちゃった方もいらっしゃいますよ。
すでにご予約も多くいただいておりますが、当店への入荷時期も含め当ブログでご案内しますので、チェックよろしくお願いします！
【YZF-R25】カテゴリーはこちら。

【第二位】MT-25実は初の入賞！MT-25が第二位獲得と躍進しました！
こちらも免許取得応援ゲットライセンスをご利用いただいて、“はじめてバイク”コンプリートをご用命いただくケースが多かったですが、スタイリングの違いもあってかYZF-R25に比べるとお客様の年齢層は広めですね。リターンライダーさんからのご用命も目立ちました。まさにこれからのスタンダードモデルだと思います。
年末になって2018年モデルが発表となりましたのでご予約開始しております。発売は3月5日と少々先ですが、よろしくお願いします！
【MT-25】カテゴリーはこちら。

【第三位】MT-10久々の4気筒スポーツモデルの新型MT-10が第三位！そのパフォーマンスはまさに“THE KING OF MT”の名にふさわしく圧倒的！あの「ワープ感」はすごいです。
ご購入いただいたお客様は4気筒リッターモデルからの乗り替えの方がほとんど。ヤマハではFZ/FAZER系、ホンダさんではCB1300が多かったでしょうか。「軽いは正義」とばかりに、重いバイクから軽いMT-10へスイッチ！という感じです。
MT-10（試乗車）とMT-10SP（展示車）を店頭にご用意しております。また、来年もMT-10とMT-10SPの乗り比べ試乗会も開催する予定です。ぜひ、その圧倒的なパフォーマンスを楽しんでくださいね。
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【同点四位】セロー250、YZF-R3排気ガス規制による生産終了のアナウンスの前後から急激にお問い合わせがふえた定番セロー250と、YZF-R25＋70ccの余裕＝YZF-R3の2台が四位を分け合いました！
スタイルもキャラも違う2台ですが、共通するのはご注文の時期が集中したこと。「なんだなんだどーした？」というぐらいに立て続けにご注文いただきましたね。2台とも完売がなければもっと上位に行けたんですけどね……。
セロー250については後継モデルの続報がありません。この時点でなーんにも情報がないってことは春先の発売はむつかしそう。今しばらくはお待ちいただくことになると思われます。引き続き当ブログのチェックよろしくお願いいたします。
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YZF-R3についてはYZF-R25同様に2018年モデルのご予約を受付中です。
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さて、2018年も期待のNewモデルが目白押し。新年早々250ｃｃスクーターXMAXが発売となります。MT-07、MT-09TRACERのマイナーチェンジ、そしてセロー250やSR400の後継モデルはいつ？YZF-R1とYZF-R6の先行予約は？NIKENやテネレ700はどーなるのか？楽しみですね。　By山口

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