YSP東大宮ブログ

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〒337-0041
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2022年9月15日 (木) 125/155/250スクーター, お知らせ, YZF-R25/R3/R15, NIKEN/トリシティ（LMW） | 固定リンク | 0
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2022年9月10日 (土)

トリシティへのお問い合わせありがとうございます！

ユーロヤマハで5月に発表された新型トリシティ125/155。その後、国内ではなんの動きもなく
「いつ発売ですか？」
なんてお問い合わせを多くいただいております。

すみません、現時点では全く不明です。
ヨーロッパでも走りだしているのかな？というくらいに動きがありません。

通常、ヨーロッパでの発売から数ヶ月後に日本で発売となることが多いため、国内発売はどんなに早くても来年なのではと思われます。
現行モデルの在庫もまだありますしね。

新型を待つか、現行モデルに決めるか、なんとも悩ましいところです。　By山口

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2022年9月10日 (土) NIKEN/トリシティ（LMW） | 固定リンク | 0
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2022年5月 6日 (金)

ユーロヤマハで新型トリシティ発表！

急にティザーが始まって何かと思いましたが、予想通りにトリシティ125/155の新型がユーロヤマハで発表となりました！
特徴的なトリシティのスタイルは変わらず。新排気ガス規制クリアと各部ブラッシュアップのマイナーチェンジかと思いましたが……

Euro5対応の新型エンジン！
125cc、155ccともども新排気ガス規制（Euro5）に対応。外観上ではNMAX125/155にそっくりなので中身も一緒ならだいぶ変更点がありそうです。

新型フレーム採用！
見た目ではまったくわかりませんがフレームは新作。フレーム変わっちゃったらこれはマイナーチェンジとは言えないですね。乗り心地が向上しているとのこと、楽しみです。

アイドリングストップ機構がつきました！
NMAX系エンジンなら当然ですが、アイドリングストップ機構が標準装備。バイクでもすっかり当たり前の装備になってきましたね。

新設計リヤショック！
2本ショックは変わりなしですが、乗り心地向上のためにロング化されたリヤショック。シート高があがっているのはそのせいか、それともシート形状の違いからか。

フロント2輪の安定感！
もちろんのABS装備（3輪とも）とフロント2輪で安定感抜群！タイヤサイズやブレーキシステムには変更ないようです。

新型メーターはスマホと連携！
NMAX以来定番となりつつあるスマホ連携。詳細は不明ですが、メーター表示とスマホ画面を見る限りできることは同じようです。

スマートキーも新採用！
こちらも定番装備となりつつあるスマートキー。キー形状からもXMAXやNMAXと同じように使えそう。開閉ボタンがひとつだけなのでシートを開けるだけ、フロントポケットはカギなしの模様です。

足元広く！
初期型から指摘されていたフットスペースの広さですが、新型でどのくらい大きくなったか気になるところ。タンデムステップも形状変更されてます。

ヘッドライトはLED！
ヘッドライトは従来モデルから変わらずLED。少しデザイン変わりましたかね。

パーキングブレーキは155だけ！
こちらも従来モデルから変わらずのパーキングブレーキ。125にもあって良いと思うんですが、なぜか155専用装備です。

LED照明付きトランク！
特に大きくなったと記載のないシート下トランク。今までよりもう少し大きくなってくれると助かるのですが……使いやすいLED照明付きなのは変わらずです。

電源付きフロントトランク！
コンビニフック、DCジャック付きのフロントトランクは変更なし。そろそろUSB電源装備でも良かったような気が……。

エンジン、フレームが変わっているのでフルモデルチェンジと言っていいのですが、装備やスタイルに大きな変更がないのでビッグマイナーな感じですね。
国内での発売時期や価格はわかりませんが、従来モデルは国内でも9月末までの生産となるので少なくてもそれ以降の発売ではないでしょうか。
日本語リリースはＧＷ明けかな。

トリシティ155が新型発表、NMAX155は国内発売がまもなく、とれなれば155ccで残るはマジェスティSのみ。
こちらも新排気ガス規制とABS規制に対応しなければならないのですが、台湾ヤマハで発売されているFORCE2.0あたりを導入するのが一番シンプルです。さて、どうなるのかな？　By山口

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2022年5月 6日 (金) NIKEN/トリシティ（LMW）, 2022年モデル | 固定リンク | 0
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2021年12月28日 (火)

2021年、YSP東大宮でもっとも売れたバイクは？

昨日で年内の営業も無事終了。ということで毎年恒例の「YSP東大宮ベストセラーモデル」を発表します！

【第一位】SR400Final Edition
やっぱりFinal Editionは強かった！43年目の最終モデルSR400が今年の第一位です！
昨年のセロー250と同様にSRからSRへのお乗り替え、以前のオーナーさんのリターン、そして新たに免許取得でのデビューと本当に幅広いお客様からご用命いただきました。ありがとうございました。
当ブログ【SR400】カテゴリーはこちら。

【第二位】MT-25
バーミリオンホイール（車体色グレー）がたいへん好評でした！MT-25が第二位に躍進です。
今年も免許取得してはじめてのバイクとしてお選びいただきました。納車までのお時間をいただいたお客様も多く、大変申し訳ございませんでした。
2022年モデルについては海外で発表されているカラーリングになるかと思いますが、まだ詳細がわかりません。
店頭には最後の2021年モデル人気のグレーが展示中です！もちろん"はじめてバイク"コンプリートでのお渡しです！
当ブログ【MT-25】カテゴリーはこちら。

【第三位】MT-09/SP
ようやく新型！MT-09/SPが第三位です。
こちらもコロナによる生産遅延等にて大変ご迷惑をお掛けしました。
来年についてはMT-25同様、海外で先行発表されているカラーリングへのカラーチェンジのはずですが、発売時期を含め詳細がわからない状況です。申し訳ございません。随時情報更新いたしますので、当ブログのチェック宜しくお願いします。
当ブログ【MT-09】カテゴリーはこちら。

【同点第四位】YZF-R25、TRACER9GT、トリシティ155
そして第四位には同点にてこの三台が並びました。

YZF-R25は例年ならばもっと上位にランクされるのが常。
今年に関してはコロナ禍による生産遅延等によりご用意できる台数が圧倒的に少ないく、お届けまでにお時間をいただいてしまいました。申し訳ございません。
現在、YZF-R25はシアンが、YZF-R3はマットダークグレーが店頭展示中です。“はじめてバイク”コンプリートでお渡し可能ですので、ぜひご用命ください！
当ブログ【YZF-R25】カテゴリーはこちら。

そして2021年NewモデルのTRACER9GT。
お問い合わせは非常に多かったのですが、こちらもご用意できる台数に限りがあり、泣く泣くお断りさせていただいた次第です。
海外では2022年も車体色変わらずで継続販売となっているのでおそらく国内でも同様かと思います。ご注文再開の際には当ブログでご案内します！
当ブログ【TRACER9GT】カテゴリーはこちら。

でもってトリシティ155。
実は例年第六位くらいに安定してランクインしている隠れた当店ベストセラーなのですが、ひさびさの四位入賞？です。
上位モデルの中ではもっともお客様の年齢層が広いのが特徴的。免許取得したばかりの20代さんからリターン、あるいはダウンサイジングのベテランライダーさんまで、多くのお客様にその「ちょうど良い大きさ」と「無類の安定感」をご支持いただきました。
当ブログ【トリシティ】カテゴリーはこちら。

さて、2022年はどんなモデルが支持されるのか？まずは期待のXSR900、TMAX560、MT-10/SPがいつ発売になるか？ですね。
来年も宜しくお願い致します　By山口

10月1日以降のコロナ禍の営業についてて

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2021年12月28日 (火) YZF-R25/R3/R15, MT-09/TRACER9, SR400/BOLT, MT-25/MT-03, NIKEN/トリシティ（LMW） | 固定リンク | 0
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2021年10月27日 (水)

ユーロヤマハで2022年Newカラーのスクーター発表！

Newモデルはまだですが、ユーロヤマハではトリシティ300、XMAX、NMAXに新色が発表となりました！
まずトリシティ300では新たにブルーが設定されました。いままでグレー系しかなかったので新鮮ですね。色呼称ペトロールブルーと今までにないものなのでまったくの新色っぽいです。

そしてサンドグレイ。こちらはベージュ系の色に見えますが、実車はどんな感じでしょう。
日本で同じ色がでるかもわかりませんが、ちょっと気になります。

XMAX（むこうでは300）は青い車体に青ホイールが登場。Rシリーズと共通のイメージですね。日本ではXMAXのカラーラインナップが多いのでどうなるかな？

NMAX125と、日本では発売がまだな155では新色ホワイトが登場。日本の125ではホワイトと言いながら実際はシルバーと非常にややこしいことになってるので、すっきりホワイトにして欲しいです。
そして155の登場がいつになるのか。2022年モデルでは出てもらわないと困りますが……。

そして気になる2022年Newモデルは1ヶ月後のEICMAで発表のはず。海外では新型MT-10/SPの噂も出始めましたが、果たして。　By山口

10月1日以降のコロナ禍の営業についてて

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2021年10月27日 (水) 125/155/250スクーター, NIKEN/トリシティ（LMW）, 2022年モデル | 固定リンク | 0
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2021年8月26日 (木)

トリシティへのお問い合わせ増えてます！

このところトリシティシリーズ（125/155/300）へのお問い合わせが増えております！
画像は点検にてご入庫のトリシティ300とNIKENのLMWコンビ。迫力が！

もっともお問い合わせが多いのがトリシティ155です。
125と大きさは変わらずに＋30ccの余裕と高速道路を走れるメリットで、通勤からツーリングまで幅広くお使いいただけるのが人気の秘密。
当店オリジナルの快適ETCコンプリートでどうぞ。

そして次にお問い合わせが多いのがトリシティ300。
こちらは普段使いというよりもツーリングメインの使い方。シート下トランクにヘルメットが2個ちゃんと収納できるので、タンデムもバッチリ！パワーも余裕がありますし、なんといってもフロント2輪の安定感はタンデムで強力に効果を発揮します！
そしてトリシティ300独自のスタンディングアシストは後席の乗り降りの際にもすっごく安心感！これはすっごく大事なポイントです！
こちらも快適ETCコンプリートでどうぞ！

そしてそして通勤需要が多いのがトリシティ125。
現行モデルはシート下トランクが少し大きくなり、ヘッドライトもLED化と装備が充実。フロント2輪の安心感は雨の日や風が強い日に特に体感出来ちゃいます。

トリシティ300はレンタルバイクでご用意しておりますので、一度ツーリングで使ってみていただきたいところです。

安心感・安定感、ぜひ体感してください！　By山口

「緊急事態宣言」期間中の営業について

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2021年4月 5日 (月)

YSPバイクバジェットローンも好評です！

お支払シミュレーションのご用命をいただいたので、ブログでもご案内！現在ご好評いただいているYSPバイクバジェットローン（実質年率2.9％）だとこんな感じです。
例えばテネレ700新車ご購入で
残金100万円をローンにてお支払
の場合……

①2回目の車検までには支払いを終わらせたい→60回均等払い
・月々のお支払17,925円×59回
・最終回お支払17,617円
・分割払手数料75,192円

②とりあえず長めに組んで余裕が出来たら→最長120回払い
・月々のお支払9,610円×119回
・最終回お支払9,027円
・分割払手数料152,617円

③月々15,000円くらいだと楽でいいなぁ→お支払額優先もOK！
・月々のお支払15,000円×72回
・最終回お支払11,410円
・分割払手数料91,410円

YSPバイクバジェットローンでは、支払い途中でも月々のお支払金額や回数を変更OK！さらに一部入金もできるので、
②とりあえず長めに組んで余裕ができたら
→月々の支払額を増やして回数を減らす＝分割払手数料が減額
→途中でドンと一部入金して残金を減らす＝分割払手数料が減額
なんてことも可能です。

もちろん、上記はシミュレーションのごく一部。ボーナス併用払いや頭金なしもOKですので、ぜひシミュレーションをご用命ください！
155cc以上のヤマハ国内ラインナップ全モデルにてご利用いただけます！　By山口

商談ご予約をぜひご利用ください！

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2021年4月 5日 (月) 125/155/250スクーター, セロー250/オフロード, TMAX, Tenere700/XT1200Z, SR400/BOLT, MT-07/TRACER7, XSR900/700, NIKEN/トリシティ（LMW） | 固定リンク | 0
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2021年2月18日 (木)

お待たせしました！トリシティ300入荷！

ご注文のお客様、たいへんお待たせしました！
トリシティ300グレーとマットグレー入荷となりました。ご注文順にてご連絡差し上げます。

一台でも迫力のあるトリシティ300ですが、こうやってならぶとまさに大迫力ですね。納車準備すすめます。いましばらくお待ちくださいませ。　By山口

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2021年2月11日 (木)

YSP東大宮オリジナルコンプリートモデルのご紹介！マジェS・NMAX155・トリシティ155快適ETCコンプリート

おススメのカスタムパーツや、安心・快適装備をあらかじめ装備したオリジナルコンプリート。四輪で言うところのディーラーオプション車といったところですが、キャラクターや乗り味、使用用途にあわせて各モデルごとにご提案させていただいております。

毎日の通勤から週末のツーリングまで、毎日お乗りいただく方が多いのが155ccスクーター。現在ヤマハではマジェスティS、NMAX155、トリシティ155と3モデルをラインナップしてます。
125ccより余裕があり、250ccよりコンパクトということで使い勝手は抜群。せっかく高速道路に乗れるんだから、通勤だけじゃもったいない！ということでETCと快適装備を充実させたのが快適ETCコンプリートです。

ETC車載器は余裕があるシート下トランクに。
車載器へのアクセスが楽なのもスクーターならではです。カウルで覆われているスクーターは後で装着するとなるかなりの大事。費用もそれなりにいただくこととなるので、これは最初につけちゃったほうが（当店としても）楽です。

そしてこの時期の通勤には必需品グリップウォーマー。
最新の純正品をチョイス。暖まりが早く、バッテリー保護機能付きと安心設計は純正ならではです。１ボタンで操作が簡単なのも冬物グローブでは助かるところ。

これまたスクーターでは必需品のマウントバー。
20cm幅と余裕がある作りなのでスマホホルダー以外にもお好みにあわせてギアの取付が出来ちゃいます。

そしてスマホの充電に欠かせないUSB電源。
マウントバーに取付するので充電も楽です。マジェSとトリシティ155には電源ソケットが装備されてますが、USBに変換するのも面倒くさいですもんね。

と、ここまでがマジェスティS・NMAX155・トリシティ155に共通した装備。さらに

マジェスティSではリアインナーフェンダーを装備。
車体工法がグッと跳ね上がったデザインのマジェスティSは泥はねがちょっと気になります。ならば、ということで見た目工場もかねて装備です。

NMAX155ではポジションランプをLED化。
せっかくLEDヘッドライトなのにその上のポジションが通常電球で見た目がイマイチ。ここはそろえとかないとカッコ悪いですよね。

トリシティ155ではボックスステー。
※画像のBOXベースは付属しません。
他モデルに比べてシート下トランクが小さめのトリシティではリアボックスのご用命多いです。ならば取付ステーは装備しときましょう！ボックス自体は手持ちのものやお好みのものをご用意ください。

ここまで8万円相当の装備をお得にコンプリートしちゃってます！さらに今年からお得なローンキャンペーンもご利用OK！となりました。

現在、コロナ禍による物流の乱れで納期をいただいております。免許取得中のお客様はお早めのご注文をお願いします。　By山口

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2020年11月 9日 (月)

トリシティ300初回点検！

昨日の月例ツーリングにはマネージャー近藤がトリシティ300で参加。休憩のコンビニでは参加のお客様が代わるがわるスタンディングアシストを体感！ほんと人気者です！
そして本日、当店納車第一号のお客様の初回点検を実施させていただきました！一ヶ月で1,400kmオーバー、お見事です！

このトリシティ300、おかげさまで大人気でして、これからのご注文ですと納車は来年2月以降となっております。たいへん申し訳ございません。
お待ちいただくかわりにというわけではありませんが、ご好評いただいているトリシティ300の快適ETCコンプリートを期間延長させていただいております。お得なディーラーオプション車をぜひご検討ください。

なお、レンタルバイクでもある当店のトリシティ300は週末はレンタル稼働にてお店に展示がないことが多くなります。お手数ですがご来店前に展示の有無をご確認ください。宜しくお願い致します。　By山口

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