YSP東大宮ブログ

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〒337-0041
埼玉県さいたま市見沼区南中丸307-6
TEL048-684-7449

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2022年2月 4日 (金) ダイヒョウ通信！, RZ250/RZ350 | 固定リンク | 0
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2021年12月31日 (金)

2-WHEELING･･･TOURS！

27日をもって2021年の営業を滞りなく終了することができました！本年も最終日までヤマハ専門ディーラーのYSP東大宮にYAMAHAモデルのご用命を頂き誠にありがとうございました！画像のRZ達も年末ギリギリでなんとかメンテナンスが完了しサービス工場からオーナー様の元に戻っていきました。また、コロナ禍での長らく続くメーカー生産遅延等により新車の納車をお待ちいただいているお客様には大変ご迷惑をお掛けして申し訳ありません。年明け営業がスタート後、詳細がわかったものから順次ご準備を進めさせて頂きます。

昨年から続くコロナ禍に於いて今年唯一良かったのは、月例ツーリングを4回開催できたことです。もちろん、マスク必須、各班時間差出発、オープンエアでのお弁当や各自での食事解散、距離ハーフ等々、お客様にもご協力いただいた賜物です、また、毎回「初参加」の方が居て「また参加したいっ！」と言って下さっていたのも店長始めスタッフ共々うれしい限りで励みになっている次第です。

ところで、当店でご購入いただいた126cc以上のスポーツモデルに貼ってあるこのステッカー↓ですが、特にアナウンスしているわけではないので、よく「これ何ですか？」とか「どこのパーツのメーカーですか？」なんて聞かれることしばしばなんですが･･･実はこれ「ツーリングを原点」とした当社のカンパニーマークなんです！（笑）
高校生からこよなくバイクを愛し50ccからスタート250、400、そして春夏秋冬の１シーズンを費やし晴れて限定解除により750､1000etcと乗り継ぎ、北の大地には通算８回ほど行きどれだけ走ったでしょうか･･･「やっぱりバイクはツーリングだよなあ！」と思い34年前にこのマークを店頭に掲げスタートしたのが創業です。はずかしながらこの原案は、当時の夢を語る若造の滾るパッション!?を友人が形にしてくれたモノで実は他人が考えてくれました･･･（汗）その原点たるツーリングの再開ができたのが私の今年一番の喜びです！旅はソロでもマスでも、バイクあってこそのツーリング！ツーリングあってこそのバイク！35年目も「2-WHEELING･･･TOURS！」（造語ですが）を継続していければ、と思っております！

というわけで、YSP東大宮としてのツーリングは当店の販売サポートの一環として、ご購入いただいたお客様に

「乗るキッカケを提供することでなるべく早くバイクに馴染んでいただく」
また、
「その後もたっぷりとバイクライフを楽しんでいただく」
ために行っております！（ツーリングクラブではありません）。

そして来年もリアル＆バーチャルの両面で「YSP東大宮らしく」に共感して頂けるように、他では売っていない独自の商品や、他では無い価値のお届け、他では無いお客様との関係性をYSP東大宮6つのコンセプトをもとにご提案させて頂きたいと考えております。2022年もスタッフ一同よろしくお願い申し上げます！byダイヒョウ

10月1日以降のコロナ禍の営業についてて

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2021年12月31日 (金) ダイヒョウ通信！, RZ250/RZ350 | 固定リンク | 0
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2021年10月 7日 (木)

大変お待たせ致しました！

R1-ZのエンジンO/Hが完了しました。コロナ禍になって以降当店サービス工場のご予約がどっと増え︎、なかなか進まずお待たせしておりました。W様、後は慣らしをして最終チェックにて完了です！

今回はクランクサイドOSリップ部の劣化損傷による１次圧縮の低下から新品クランク投入（2021/10/7現在・税込約8万超ですが、まだ出ます）というフルO/Hのご依頼いただきましたが、ボーリングに出したシリンダーがなかなか戻って来ず…半月待っても音沙汰が無いので「どーなってますか?」と問い合わせたところ「まだ手が付いてない…」とのこと。ありゃりゃ…マジですか。このコロナ禍のK社モデルを筆頭とした旧車ブームで、巷で有名なボーリング屋さんでは依頼がパンパン…だそうです。（苦笑）と、言うことで急遽引上げさせて貰って他のボーリング屋さんへ…と、こちらも同様に4輪2輪問わず旧車の作業依頼で忙しいとのことでしたが、昔のよしみで!?なんとか1週間弱で終わらせて頂けました。ホントありがたい…感謝です！

しばらくは、この旧車ブームで関係各所はてんやわんやが続きそうですね…

かくいう当店もRZ.R1-Zの「総合診断」は既に何人もの方にお待ちいただいておりまして…もうキャパオーバーもいいところなので誠に申し訳ありませんが、このブログ以降の新規受付はしばらくの間中止とさせていただきます。当店より既に返信をさせていただきお待ちいただいているお客様については順次ご連絡させていただきます。受付再開の折にはまたこちらにてご案内致します。

今やRZの価格高騰も他社モデルに並び致し方無しですね。ただ、残念なのは我らがメーカーの部品供給が他社に比べて少ないところ（涙）「名製品」の復活サービス　愛着持つユーザーの心つかむ … なーんてタイトルの記事見ると、さみしいなぁ〜!?ホントbyダイヒョウ

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2021年10月 7日 (木) サービスよもやま話, R1-Z, RZ250/RZ350 | 固定リンク | 0
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2021年9月29日 (水)

ダイヒョウツーリング

こんにちは、マネージャーの近藤です。
今回は、伝説の“アノ”お方とツーリングに行きます。

デン！今回の車両たち！
僕のFZS600、そしてRZ250！
今回はRZのサスセッティング出しの旅に出ます。そう、跨るのはYSP東大宮ダイヒョウ！個人でツーリングに行くのは実に6年ぶりです！！

【県内お散歩】
まずは給油から始まり下道まったりルートへ。例の宣言下の為、近場お散歩ツーリングなのです。コンビニでおやつを食べながらゆっくり走行。

開平橋からチョインロード、という伝説のルートを使い北上します。ちなみになぜチョインロードと呼ばれるのかを話すと小一時間かかるので割愛とさせていただきます。

【血沸き肉躍る】
本日のグルメスポットはこちら！【ひかり食堂】さん！
東松山の県道沿いにあるお店。昔ながらの定食屋さんです。
デデン！ロース焼肉定食(上)！

厚切りで味の染みたお肉がおいしい。歯切れも良くタレがご飯とマッチしてgood！
おまけでカツ丼もいただきましたがバランス良く味付けされていてサラサラ飲むことができました！
たくあんの乗ったお皿もかわいい。体も心も満足でした。ごちそうさまでした。

ひかり食堂さんの外観ビュー。バイクとお店の雰囲気がマッチしているような。

【肉の後は】
続いてはひかり食堂さんから少し走るとある【豆腐工房わたなべ】さん。おからドーナツなども魅力的ですが今回は秋のひみつミニパフェ(右)をいただきます！

こちらの豆乳ソフトが僕の中ではソフトクリーム界トップクラスの美味しさです。甘さ控えめなのがミソ。
カップの底からはなんと、豆腐が出てきました。美味なり。

ここは緑豊かでいつまででもいられそうです。

【カントリーロード】
鳩山町→物見山を越えてピオニウォーク東松山の横を通過。ちなみにこのルート、僕が昔、部活で毎日のように練習で走っていた道です。自転車競技部というマニアックな部活で…。

川島まで戻ってきたらスターバックスで一息。
ツーリング日が奇跡的にGOGOピーチフラペチーノの最終日でしたので、迷わず注文。桃好きにはたまりません。

最後はおなじみセイコーマートでおやつタイム。なんと………。

僕のブログに何度か登場している当店の常連のお客様、A様降臨………ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ。

少し世間話をし、解散。落ち着いたらまたツーリングにいきましょう。

お店到着。約100キロ走行の埼玉県内プチツーリングでした。

【プロの存在意義】
今回のツーリングの目的はRZのサスペンションセッティング。社外サスが入ってますが少し硬めの様子。小休止しながら微調整を繰り返します。

走るステージ、個人の体格にもよりけりですが硬ければいいってものではありません。特にRZは車体が軽量でしなやかに動くように作るのが理想。サスペンションが硬い＝街乗りで仕事してくれないとつんのめって不愉快な乗り味となってしまいます。

この道何十年のダイヒョウは少しの走行で即座に車体状況、コンディション等を理解して全てのバランスに合う自分好みの最適なセッティングを出します。流石。サスだけに。(？)

修理等でお電話にてお問い合わせを頂くことがあります。
「エンジンがかかりにくい時があるけど、原因はなんだろう？」
お電話で質問いただいてもお答えができません。
当店ではよくお話させてもらってる例え話ですが、バイクを患者さんに当てはめた場合、患者さん無しで勝手に病気の原因を断定する事は不可能です。
プロだからわかるでしょ？と言われることもありますが。
プロ“だからこそ”適当な事は言えないのです。
点検・整備の全ては実車とオーナーであるお客様への問診があって初めて成り立つものです。

現在サービス工場が大変混雑しているため、整備等のご予約にはお時間をいただく状況となっております。特に、当店で初めて見させていただく車両の場合は事前確認等、複数回ご来店いただく必要があります。
ご検討のお客様はぜひリンク先の記事をご一読ください。

9月は季節の変わり目にて節目。皆様の身の回りでもさまざまな変化があるかと思いますがどうぞご自愛ください。僕は食べ過ぎて体を壊さないように…気をつけ…ます……(満腹)
それではまた！　By近藤

「緊急事態宣言」期間中の営業について

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2021年9月29日 (水) RZ250/RZ350, ツーリング, 3000キロカロリーズ | 固定リンク | 0
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2021年6月 6日 (日)

点検・修理のご予約について

そろそろ梅雨入りかという天気が続きますが、おかげさまでサービス工場への点検・修理のご用命・お問い合わせを例年以上に多数いただいております。ありがとうございます。

すでに定期点検・車検・預かり修理については6月中のご予約がいっぱいとなっております。
恐れ入りますが、7月のご予約をお願い致します。

そのため今後のサービス工場のご予約については当店ご購入のお客様を優先とさせていただきます。

また、「RZ～R1-Z総合診断」は現在ご予約のお客様をもって受付を一時中止いたします。

お客様にはご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願い致します。　By山口

商談ご予約をぜひご利用ください！

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2021年6月 6日 (日) R1-Z, RZ250/RZ350, 2020年～2024年のブログ | 固定リンク | 0
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2021年3月 1日 (月)

「RZメンテナンス」再開のお知らせ！

昨年はコロナ禍の折「密を避けたライフスタイルが二輪車の利用とマッチし乗車頻度＆新規利用率が上がっている･･･」ということからか!? 当店では点検・車検他、メンテナンスのご用命を例年以上にたくさんいただきました。
そのため当店サービス工場も大変混雑となりサービスマンがじっくり作業を必要とする「RZ～R1-Z総合診断」についての時間が中々取れず受付を一時休止させていただいておりましたが、大変お待たせ致しました！本日３/１より受付を再開致します。
まずは、前回休止からお待ちいただいていたお客様の車両からご入庫順で進めて参ります。

ところで、コロナ禍でもう一つのライフスタイルとなる「巣篭り･･･」で趣味性の顕著な高額商品の売れ行きが好調だそうです!? 実はバイクも御多分に漏れず旧車の相場が驚異のうなぎ登りのようです。先日中古車サイトを見てみたら、とうとう「RZも最低価格が100万超」という状況でした･･･（驚）
前回このブログでご案内したのを遡ってみると平均価格が100万くらい･･･と記してたので、この1年近くでその1.5倍程に･･･「高い物ではもう200万超」です。旧車をよくご存じの方ならば
「Ｋ社Ｚ系に比べればまだまだ･･･」
というところかもしれませんが、この短期間で車種問わず物凄い勢いで高値の傾向になってます!?（汗）
そのせいか最近
「旧車専門店の価格では手が出ないので、ディーラーなら安価で程度の良い掘り出し物を探せませんか？」
等のご相談をいただくことがあるのですが、申し訳ありません。さすがにお店の形態に関わらず同業界なら調達する市場はほぼどこも一緒なのでプライスについてはどうすることもできません。残念ながら相場が落ちるのを待つしかありません。

現在の状況がどうあれ、個体としては単なる古いバイクには変りありません。すでに所有されている方はメンテナンスを怠らず大事に大切に維持して下さい。
RZを含め、古いヤマハ車はメーカーで生産中止されている純正パーツも多く修理に必要な物が揃わないケースもありますが、代替え品となるオリジナルリパーツを販売されているサードパーティさんや、ワンオフで製作や修理等をしてくれるショップさんも一部あるようです。
中には高価となってしまう物もありますが、ここでお金を出すのを惜しまず ”無い＜有る” という選択肢を必要とするのが40年を経たRZのような古いバイクです。
もちろんこれから先はもっと同じようなことが増えるかもしれません。

尚、自分の車両の現在の状態を確認したいという場合は、是非一度愛車の健康診断をお勧め致します！ご予約はこちらからbyダイヒョウ

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2020年6月28日 (日)

ヤマハの旧車、古いバイクについて出来る事と出来ない事。

新型コロナウィルス感染拡大防止による緊急事態宣言のStay Home期間にはご自宅でネットサーフィンをされた方も多かったのではないでしょうか?それに伴って･･･ということなのか!?それ以降普段以上に多様なお問合せが増えております。

特に多かったのはタイトルにもある「ヤマハの旧車について」のお問合せです。コロナ禍では思うように乗れない状況が続きますが弄るプランを練るには持って来い！という時でもあり、また、それにあたって必要な情報を取得されたい時では？とも思います。分野は違えど自分も同じようなことをしていましたから、ある種よ～くわかる気がします。（自分の場合はGW中、クルマやキャンプ＆アウトドアについての情報を模索していました･･･）

今回はその情報取得をしていただくにあたり、当店YSP東大宮がお手伝い「出来る事と出来ない事」についてのご案内です。

Stay Home期間後も「そちらはヤマハの旧車に詳しいディーラー（メーカー直営と思われている方多し）ですよね？」というお問合せをいくつもいただいたのですが･･･!?当店はYSPというメーカーフランチャイズ（直営ではありません）による、いちヤマハ専売店ですので、ヤマハの旧車、古いバイクについて全てに詳しく造詣が深いというわけではありません。ヤマハがメーカーサイト内で記載を行っていない「1990年以前のモデル」については、もちろんパーツリストやサービスマニュアル等のデータも持ち合わせてはおりません。また、既に部品が生産中止となっている古いモデルの部品流用方法やレストアのノウハウ等はありません。大変申し訳ありませんが、こういった分野について当店ではお問合せのご期待にお応えすることができませんので、古いバイクのメンテナンスやレストア等を幅広く専門に取扱いされているショップ様にご相談下さい。

当店がRZ～R1-Zにモデルを絞ってメンテナンスのお手伝いを行わせていただいている点についてですが、これはもちろん私が個人的に「RZが好き」というのが一番の理由ではありますが、HP記載の通り、あくまでも現状に於いてメーカーから供給のある純正部品等の範疇で「オリジナルのらしさ」を体感していただくことが可能な「ある意味唯一のヤマハモデル」だからです。

ヤマハの旧車、古いバイクの場合、K社さんのZやH社さんのCBように純正同等の部品がほとんど揃う社外メーカーさんの存在が残念ながらありません。なので純正部品が生産終了し、すでに販売がされていないヤマハ車について（2000年以前のモデル及び、90年代の2スト３MA/３XV等のTZRあたりはもうほとんどの部品が生産中止/販売終了しています）当店で出来ることは他のヤマハ販売店さんと同様です。あまり考えたくはありませんがRZの純正部品の供給が今後万一終了してしまったら･･･という場合には当店でお手伝い出来る事は無くなってしまうかもしれません。部品が出なければ、単なるいち販売店ではどうすることもできませんので･･･（涙）

今年でRZも40周年。当時爆発的にヒットし現存する車体が多い･･･という点でだと思いますが、ヤマハの旧車、古いバイクの中では機関系の部品がそこそこ出る唯一のモデルです。最近四輪メーカーさんでは「レストアサービス」や「復刻部品・再販売」等ユーザーの声に応える動きも出てきておりますので、できるだけヤマハには純正部品の継続を、そして今後再販等で増やしてもらえたら･･･と、願うばかりです。いづれにせよ、当店ではRZについて「今ある現状の中でのできる限りのお手伝い」を続けられればと考えております。

というわけで、このコロナ禍でRZ「総合診断」のご予約を多数いただいております。YSPとしてのディーラー業務を行いながら、だいたい２台/月くらいの入庫とさせていただいております。特に初入庫いただく車両の場合は、その個体の状態把握が出来ていない為、まず当店のカルテ作成からとなり入庫期間にお時間をいただく場合もございます。現在のご予約は1,2か月先分までが埋まり、お待ちいただいている状況です。尚、記載の通り、ご自身で行う整備や修理作業等についてのお電話やメールによるお問い合せにはお答えしておりません。ご容赦ください。byダイヒョウ

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2020年5月30日 (土)

「バイクに乗れるありがたさ」

緊急事態宣言も一応解除になったということで、エンジンを組み上げたRZと持病の頚椎ヘルニアの調子見を兼ねて久々にバイクで所用に出掛けました･･･

たいした距離ではなかったのですが、RZの方はすこぶる好調！まだ全然慣らしの距離は終わってませんがアイドリング、アクセルON/OFFでのレスポンス、そしてお決まりパイ～ン！（笑）と走りの「RZらしさ」も合格点でした！が、ですねぇ～!?持病の方はやっぱり･･･帰りがけがちょっとしんどく「バイクに乗ってもいいですか？」の問いに「現状を維持するかこれ以上悪くするかは自分次第だからね･･･」との担当の先生による意味深な返事が耳元でループしていました･･･（汗）

まぁ、RZも自分も稼動し出してから40年を経たビンテージですが、バイクは、ことお金と時間をかければこのRZのようなアンチエイジングが可能です。そして後はオーナーさんが如何にその維持管理（介護!?)を継続できるか？となりますが、人間はバイクのように「一気に組み直し」という「若返り」はできないので、これ以上悪くならないように摂生しながらうまく自分の体と付き合って行く･･･というのが、前述のお医者さんが伝える言葉の意味だと思います。何にせよ、このコロナの影響に限らず、普段から自身でも「バイクに乗れる健康のありがたさ」に感謝しなければですよね。なんて、自分はちゃんと乗れてないからしみじみと感じる今日この頃ですが、皆様もくれぐれご自愛ください。

ところで、RZの強化ニュートラルS/Wのその後ですが報告を失念してました。結果は上々で既に数台のご利用をいただいております。ただし試したのはチェーンサイズ＆Ｆスプロケ丁数はノーマルにてです。そしてメンテ調整は怠りなく！取付を行う場合には必ず自己責任を前提として下さい。尚、ご自身で行う作業等によるお電話やメールでのお問い合せはご容赦ください。 byダイヒョウ

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2020年3月27日 (金)

「RZ40周年」につき!?入庫が続きます！

昨年末よりご用命が続くRZ入庫の一部をご紹介。まずは当店にて車両販売から10数年来のお付き合いのM様のパールホワイト！確かご購入いただいた頃のRZ車両相場は40~50万くらいでしたよね！40年を経て仕方ありませんが今となっては平均相場がその倍近くになりました･･･XSR700オーナーでもあるM様ですが「RZは絶対手放さない！」とのこと。今回は12ヶ月定期点検と同時に前々から準備していたリアスイングアームピポットのベアリング化＆クロモリシャフト導入！これは自分のRZにももやりたいかも!!

次はA様のパールホワイト！ちなみにＡ様の四輪愛車はFIAT500チンクエチェント。現代版ではなくルパンの乗る元祖の方です！なんとっ！RZの方が新しいんです!!と、話がそれましたがこちらも数年来のお付き合いをいただくご入庫です。昨年はお仕事が忙しくなかなか乗れなかったようでエンジン不動にてキャブO/H＆12ヶ月定期点検を行いました。この春よりしばし遠方に転勤のようですがお仕事柄たぶんまたこちらにお戻りになると思うので!?（笑）その節はご用命お待ちしております！

そしてラストは今回初めて「RZ総合診断」にご入庫いただいたU様の俗称!?80ブラックカラーのRZです！診断結果からのご案内によるブレーキ関係、FR足回り、吸気系の追加整備をご用命いただきました。つい２日ほど前にご返却にてお帰り後「おかげ様で、低速でも大変乗りやすくなり、発信時、さほど回転を上げなくともクラッチをつなげるようになりました。ありがとうございました。また、乗り心地も、しっかりしたものとなり、大変満足しております。」とのご連絡を下さいました。U様この度は誠にありがとうございました！PCカルテによる整備記録をご利用にて今後もRZの主治医としてご用命いただければ幸いです。

その他、T様にはRZ350の車検にて（その後燃費はいかがですか？）CDIユニットパンクによるH様RZ250のご入庫がありましたが、いづれもタイミングを逃し画像を撮り損ねてしまいました･･･ご案内できず申し訳ありませ～ん！お二人様とも顧客様なので今度の機会にまたご案内させていただきます！というわけで、次も「RZ総合診断」の初診ご予約にてRZ350のお客様のご入庫となります。大変お待たせいたしました！byダイヒョウ

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2020年3月27日 (金) RZ250/RZ350 | 固定リンク | 0
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2019年12月11日 (水)

「RZメンテナンス」

本日、2019年ラストのご予約となるRZ350にご入庫いただきました！今回は車検を含めたメンテナンスのご用命です。受入れ検査を行っていると・・・

ありゃりゃ・・・マスターシリンダー窓からのオイル漏れによりハントルバーの塗装がっ！ちなみにこれも40年も経た古いRZには「あるある」な症例なのですが、車検となるともちろんブレーキ廻りのオイル漏れがあると検査には通りません。ただ、窓からの漏れ止め修理というのはできないのでマスターASSYの交換となってしまいます。というわけで、まだ部品がメーカーにあるか？調べてみると、4G0-25850-01マスターASSYありましたっ！ただ、気になるお値段は25.740円（税込）！これを高いっ！と思うか？出てくれるだけありがたいっ！と思うか？は皆様それぞれというところでしょう・・・マスターの窓については漏れが無くても曇りで内部が見えないとNGとなる場合があります。いつ部品の供給が無くなるかわからないのでRZ350オーナーの方は出るうちに入手をしておいた方が良いかもですね！250より無くなるのは早いかも!?

ちなみに、もうすでに年明けの入庫ご予約もいただいております！RZメンテナンスにつきましてはYSPとしての正規ディーラー業務を行いながらの作業の為、ひと月でのご予約は通常1,2台とさせていただいております。ただ、今回のように現車が入庫してから判明する車両の状態や、部品の入荷状況等によって、お預かり期間が先へズレ込みお待ちいただくお時間が伸びてしまう場合がありますことのご容赦をお願いしています。byダイヒョウ

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