TMAX

2018年11月 6日 (火)

続々登場!2019年モデル!

なんといっても話題はテネレ700かとは思いますが、実は他にも興味深いモデルがいろいろ登場しています。

2019yamahalmwtrdxeuphantom_bluestatまずはNIKEN GT。その名の通り、NIKENのツーリングバージョンです。
装備としてはハイスクリーン、コンフォートシート、サイドケース、グリップヒーター、センタースタンドが追加されてます。
2019yamahalmwtrdxeuphantom_bluestudフォークの金色効いてるなぁと思っていたら、車体色は2色展開でグレーの車体はフォークがブラック。これはこれで怖い感じ?
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2019yamahaxs700screutech_blackstati続いてはXSR700XTribute。デザインモチーフはもちろんXT500です。個人的には好きな雰囲気(とゆーかそのまんま?)ですが、フロントホイールが19インチだったら(もしくは前後18インチ)だったらもっと良かったんですけどね。
ちなみに画像のアクラポビッチマフラーはヨーロッパでもオプションのようです。
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2019yamahaxmax300aspeusword_greystaそしてちょっとビックリ!XMAX(ヨーロッパでは300cc)のIRON MAX。以前はTMAXで展開されていたIRONシリーズがXMAXに登場です。これは国内250ccにも投入されそうな雰囲気。
性能・装備に変更はなく、シートや各部仕上げの違い、専用車体色といったところ。
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Drq0ocmuwaamltそして最後はLMWの新型プロトタイプ3CT。明らかにXMAX(ヨーロッパでは300cc)ベースのフロント二輪です。トリシティやNIKENと異なるのは画像のように自立するという点。チルトロックアシストシステムとゆーらしいですが、これは登場までまだ時間がかかりそうですね。

他にもXT1200ZEスーパーテネレTMAXに新色が登場した模様。今後の動きが楽しみですね。 By山口

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2018年5月20日 (日)

TMAX530DX「もっと快適化」キャンペーン!

2018年カラーがまもなく発売となるTMAX530DXですが、2017年カラーご成約でお得なキャンペーンが!Blog_180520今や必需品のETCに加え、ヘルメット2個収納OKなトップケースを取付してプレゼントしちゃいます!太っ腹!
※詳細はこちらで。

もともとツーリングで快適なTMAX(これからの時季、エンジンの熱が伝わらないのは最高!)ですが、昨年のフルモデルチェンジでDXグレードには・電動スクリーン ・クルーズコントロール ・グリップ&シートヒーターが標準装備に。まさにツーリングにバッチリな一台となってます。

そんなTMAX530DXで気になるのがシート下トランクの容量。これも昨年のフルモデルチェンジで多少は広くなったものの、しまえるヘルメットは1個のみ。せっかくタンデムも快適なTMAXなのにもったいない感じです。
そこで、今回の「もっと快適化」キャンペーンにて大容量50Lのトップケース(と取付に必要なキャリア類も)プレゼント!これでヘルメット2個収納も楽々です。タンデムのかたの背もたれがわりにも役立ちますね。

そしてもう一つ気になる点が足つき。シート高は前モデルと変わらないものの、シートの形状変更で足つきは悪化しちゃいました(座り心地は向上)。ローダウンキットは用意されているものの、サスペンションをそっくり入れ替えるのでかなり高額になっちゃう(16万相当)のです。
なので、今回の「もっと快適化」キャンペーンでは特別価格を設定。取付まで含めて79,800円(税込)でローダウンしちゃいます!

規定台数にて終了となりますので、TMAXをご検討のかたはお早めに!2.9%低金利のYSPバイクバジェットローン5万円ビッグサポート!のゲットライセンス・プレミアムもご利用いただけますよ。
よろしくお願いします! By山口

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2018年4月25日 (水)

2018年のTMAX530発表です!

昨年フルモデルチェンジのTMAX530DX/SXにて2018年モデルが発表されました!今回はカラー変更、ほとんど間違い探しレベルの変更です。Blog_180425赤丸で囲んである部分が2018年モデルでカラーリングが変わったところです。うーむ、言われないと気づかないんじゃないか、これは……。ちなみに発売日は5月28日です。
ヤマハ公式リリースはこちら
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でもって、TMAX530DXのもう一色グレーについては2017年ダークグレーから2018年マットダークグレーに変更となってますが、PCのディスプレィでは違いが全くわかりませんorz これは実車を2台並べて比べないとわからない気がするんですけど……そんな日は来るんでしょうか?

とはいえ、2018年モデル本日よりご予約開始となります。宜しくお願いしまーす! By山口

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2017年11月18日 (土)

「スポーツツーリング」も様々です

「長距離の巡行性能を重視し、優れた快適性と居住性を兼ね備えたツーリングモデル」である「スポーツツーリング」カテゴリー。
ドライブモードやトラクションコントロール、ABSは当たり前、モデルによってはグリップヒーターに電動スクリーン、クルーズコントロールまで装備で至れり尽くせり状態です。

ヨーロッパで発表されたTRACER900GT(MT-09TRACERの上級グレード)を含めた国内スポーツツーリングモデルとの比較はこんな感じ。装備満載では負けないフラッグシップのMT-10SPものっけて見ました。Sporttouring_compareFJRとTMAXとTRACERでは同じ「スポーツツーリング」でも目指すところは違ってきます。

FJRは高速道路もふくめて「どーーーん」と走るのが得意技。さらに一日500km超えのツーリングを連日こなすことができる懐の大きさが魅力。

TMAXは普段の街乗りは快適なままに、週末のツーリングも楽しいモデル。タンデムが楽なのも◎。夏場にエンジンの熱を感じないのもうれしいポイント。

TRACERはもっとも守備範囲が広いモデル。車体が軽いのが地味に効くんですよね。今回のモデルチェンジでその走りがどう進化したか気になります。
※GTグレードもふくめ国内モデルの情報は判明しだいご案内します。

逆輸入モデルではXT1200ZEスーパーテネレも立派な「スポーツツーリング」。来年もお乗りいただける機会が作れると良いのですが……。 By山口

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2017年10月21日 (土)

上手な買い方っ!

Tmax しっかし連日肌寒い雨の日が続きますねェ・・・と、そんな折の路面が乾いたひとときの本日、TMAX530に乗るA様がナビソフトの更新&グリップウォーマー装着のご相談にてご来店下さいました!

A様は長く当店とお付き合いを頂いている顧客様でメンテも含め日頃から良くご来店ご利用頂いている方なのですが、ここ最近たまたま私の在店タイミングとうまく合わず「いや~なんか久々ですね~!」なんて話から「ダイヒョウ太ったんじゃない?」という禁断の話題へ流れ!?メタボ解消のウォーキングや減量メニューというお互い共通の話題へこれまた脱線し、本題のグリップウォーマー装着の話が「新型のDXモデルはグリップウォーマー標準装着で更にシートヒーターも付いて今以上に快適ですよ!」「快適過ぎるとまた太っちゃうかも!?ですが、グリップウォーマー追加装着するなら標準装備の本体にバイクを代替えるっ!って手もありますよっ!」ということでご覧の通り2台並べて現車比較に。TMAXの装備を語らせたら当店NO1マイスターの近藤君から電動スクリーンやオートクルーズ他ブランニューのてんこ盛り機能の説明もさせて頂いて・・・「下取り次第っ!」との声を頂戴し、その後に店長の電卓が弾き出したのはA様のOKでしたっ!ありがとうございました!

ところでこちらのA様。実は買い方も大変お上手な方なのです。今まで当店ではシグナスX→マジェスティ(4D9)→TMAX530(プレスト海外モデル)→TMAX530(リモコンキー国内モデル)とお乗替えを頂いているのですが、下取りはどれも査定額が大きく落ちる前の2~3年程(車検前)のタイミングです。もちろん定期点検もきっちりとご入庫頂き、メンテナンスカルテの素性も含め、丁寧に維持保管された車両の程度はいつもバツグンです。なので、毎回こちらも下取りをググっとガンバリ易いわけです!実は今回もA様の術中だったのかもですね~!?グッドタイミング!流石です!(笑)

というわけで、こういった上手な買い方はこのモデルに限られた話ではありません!例えば、つい先頃リリースされたXSR700をお求め頂くにあたり、MT-07他のMTシリーズの下取りも上記同様のことが云えます。同系統モデルだと移植できるパーツも多かったりしますしね。他銘柄も含め、下取りを入れて差額が抑えられる時期としては絶好のこのタイミングで乗り継ぐ。是非、ご相談下さいっ!byダイヒョウ

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2017年5月31日 (水)

志賀高原ツーリング

こんにちは、サービスの近藤です。待望のGW、皆さんはどこへ行かれましたか?
僕は未開の地、日本国道最高地点へと足を運びました。

今回は新しい装備を身に纏ったTMAX530DXが相棒です。トリックスターの人は例によってタンデムです。
Img_9776行きは圏央道から乗ります。意外と空いてるので快適にスイスイ走ります。そのままの勢いで関越道もスイスイ…、とはいかず、長ーい渋滞。
ヌッっと進みそのまま上信越道へ。横川SAで休憩。二輪の駐車場はライダーでパンパン。ここでお腹が空いたのでご飯とします。

Img_9781そう、横川といえば峠の釜めし!釜の中にドリームが詰まっています!
もう片手では数えられないくらい食べたものですが、いつ食べても安心する味です。この味が高速を下りることなく味わえるなんて素敵。

Img_9982ささっと食べて出発。下道から鬼押ハイウェーへ。晴れて路面も乾いて走るのには絶好の気候ですが、ところどころ路面の悪いところがあるので慎重に進みます。途中、浅間山の見えるPAで休憩。ここからは絶景続きで盛り上がってきました。

そしていよいよ目的の志賀高原ルートへ。
Img_9997_3見て下さい!この迫力のある雪の壁!これぞ男のマロン…じゃなくてロマンです。

しかしさすがは雪が残ってるだけあって5月とは思えないくらいの寒さでしたが、今回のTMAXには秘密兵器が。シートヒーターにグリップヒーター! 即電源ON!
と、まもなく手とお尻からヌクモリが…。シートヒーター、初めて使ってビックリしたのですが熱い熱い。お尻がチャーシューになりそうだったので最弱にして固定。ちょうどいい塩梅になりました。

Img_9831志賀高原ルートといえばココ。群馬と長野の県境にある渋峠ホテル。営業時間は終わってましたが群馬側と長野側でお店が違うという奇妙なところ。

それともう一つ。今回の目的地。

日本国道最高地点!
見晴らし最高ですがいかんせんGWの為狭い駐車場にパンパンに車、バイク、さらにはロードバイクにクロスバイクまで止まっていました。Img_0009現在地から草津が近かったのでついでに寄り道。Imgdg_9847
ハチミツソフトクリームといも饅頭と温泉卵と焼き鳥を頂きます。湯畑を眺めながら食べるものはまた格別。

と、いい時間になったので夜ご飯を求めてバイクを走らせます。青看板をみながら下道を駆使して国道17号へ。途中真っ暗な峠道もありましたが流石のLEDヘッドライト。メチャクチャ明るい。そこからさらに南下すること30分。

前橋にある『パンプキン』さんでイカとトマトのオリーブオイルスパゲティ、レギュラーサイズです!
Img_9858写真ではなかなか大きさが伝わりにくいですがかなりの迫力。久々のデカ盛りなので全力で向かいました。もちろん余裕の完食です。
と、ここでトリックスターの人から「食べられない…」とオムライスが回ってきました…。
Img_9860まさかオムライスまでデカ盛りとは…、完全に想定外。
Img_9861流石にこの後バイクに乗ることを考えると…。

と、いうわけで降参しました(涙)
腹がパンパンになったので帰りはおとなしく高速で帰りました。

フルモデルチェンジしたTMAXに乗ってきた訳ですが、車体の中にいっぱいギミックが詰まっていました。
Img_9865まずは可変スクリーン。FJRなどと同様、手元のスイッチボックスで簡単に高さを変えることができます。あくまで僕の個人的な意見ですが、やはり高速道路などで巡行している時はなるべく風が体に当たらない方がいいので大きいスクリーンが好みなのですが、街中ではあまり視界にスクリーンが入らないようにしたいのです。
そんな時、可変スクリーンがあると超便利。高速に入った時には上げて、街中に降りたときは下すだけ。あると多用してしまう機能。

Img_9866そして山の上でも活躍したシートヒーターとグリップヒーター。これに可変スクリーン全上げすると最強暖房装備の出来上がり。お尻にヌクモリがあるのはかなりデカイです。

走りの方も大満足の仕上がりに。倒立フォーク+従来モデルに比べて細くなった駆動ベルトによりバネ下加重の軽減に貢献。そのおかげか今までのスポーティーな走りがさらに軽やかに。高速ワインディングからタイトな峠道まで“ヤマハらしさ”をダイレクトに味わえる走りに仕上がっていました。
なんか大げさに書いてると思われそうですが、歴代TMAXからの進化を確実に感じます。乗って納得、触って(整備して)納得な一台。

当店試乗車としても用意しているので、是非触れてみてください!
(試乗時の注意事項等はリンク先をご覧ください。)

今回も絶景を見て限界まで食して大満足。もちろん体重計には怖くて乗っていません!
バイクで走るには絶好のシーズン。是非皆様もガシガシ走ってください。

それではまた! By近藤

Img_9870
PS.この写真はキーOFF直後のメーター表示。最後まで素敵なバイクです…。
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2017年4月 7日 (金)

スペシャルブックレット!

Blog_170407MT-10/SPおよびTMAX530DX/SXご購入のお客様に、開発陣の熱いメッセージがつまったスペシャルブックレットをご用意しました!
ご注文時もしくは納車時にお渡しいたします。
現在、どちらのモデルもお届けまでにお時間をいただいております。納車日が判明しだい個別にご連絡します。宜しくお願いいたします。 By山口

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2017年4月 6日 (木)

快適装備を体感!TMAX530DX試乗開始!

お待たせしました!快適装備てんこ盛りのTMAX530DXの試乗を4月7日(金)より始めます。Blog_170406_1他の試乗車と同様に、TMAX530DXについても前日までの事前予約制となります。そのため、本日より試乗予約の受付を開始します。

ご予約なしではご試乗いただけませんのでご注意ください。
なお、当日のご予約は受付できかねますので、予めご了承ください。


試乗可能時間は午前11時から午後4時までとなります。
たっぷりじっくりお乗りいただけるように、30分ごとの試乗枠をもうけています。そのため最終試乗開始時間は午後3時半です。
「11時半から」「午後2時から」というふうにご希望時間をお知らせいただけると助かります。

なお、雨天および路面・道路状況が悪い時には中止となりますので予めご了承ください。
また、ヘルメットやグローブ等の装備はお客様ご自身にてご用意ください。
その他、試乗に関する詳細はこちらにてご確認をお願いします。 

ご予約お待ちしております! By山口

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2017年3月23日 (木)

フル装備の快適ツアラーTMAX DXは3月27日入荷!

お待たせしました!至れり尽くせり、快適装備満載のTMAX DX、当店の試乗車となるブルーの車両が3月27日(月)に入荷します!Blog_170323到着後も、新車整備→登録(ナンバー取得)→試乗車用任意保険手続き等があり、すぐに試乗できるわけではありません。そのため、試乗開始時期はあらためてご案内します
また、試乗に関してはこちらにて予めご確認をお願いします。

なお、新車整備完了後はただちに店頭展示にて
「跨り・エンジン始動」OK!
となります。もちろん当ブログにてご案内いたします。
電動調整式スクリーン、キレイな発光のTFTメーターパネル、グリップ&シートヒーター、大きくなったシート下トランク等々、ぜひ実車でご確認くださいね。 By山口

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2017年3月17日 (金)

MT-10/TMAXのアクセサリーも準備中!

先週リリースされたMT-10/SPとTMAX530DX/SX。ワイズギアではさっそく純正アクセサリーのサイトがオープンしています。

こちらMT-10/SPBlog_170317_1MTシリーズの最高峰として、「走りの面白さ・楽しさ」はもちろん、「快適性」や「機能拡張性」まで全部取り!という欲張りなモデルだけあって、アクセサリーも「快適性」や「機能拡張性」に振ったものが多いように思います。
これはFJR1300とは一味違った高速快適ツアラーができそうですよ。

でもってTMAX530DX/SXBlog_170317_2こちらはもともとの車両がとにかく多機能にバージョンアップしたので、アクセサリーは積載関連以外はちょっと大人しめ。スタイリングパーツは社外品を待ったほうが良いかもしれないですね。

東京モーターサイクルショーでは装着状態の車両も見られるのかな? By山口

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