TMAX

2020年3月25日 (水)

5万円サポート!ゲットライセンス・プレミアムのエントリーお忘れなく!

3月1日のキャンペーンスタートよりすでに多くのエントリーをいただいております大型二輪免許取得応援ゲットライセンスキャンペーン・プレミアム5万円!ビッグサポートなので使わない手はないですよ。
Bnrglp2_486x222_20200217141301_20200325000901 エントリーは店頭もしくはオンラインにて。

さて、ご希望モデルで多いのは
140_color_1429 MT-09/SPが一番人気。STDとSPでは気持ちSPのほうが多いでしょうか。現在400ccクラスにお乗りの方から選ばれています。基本装備が充実しているので、5万円の使い道はガード類とスクリーンが多いですね。

143_color_1222 次はTRACER900/GT。これはGT一択です。現在お乗りのモデルはほんっとうに幅広くセロー、MT-25からスクーター、他社ツーリングモデルまで。こちらは快適装備も充実してるので、ガード類とトップケースへのお問い合わせがほとんどです。

142_color_1189 そしてMT-07。こちらはブランクから大型二輪免許を取得して「復活」という方が多いです。自然と年齢層は上がります。YSP東大宮オリジナルの“ただいまバイク”コンプリートをベースに、スクリーンとグリップウォーマーで5万円、という方が多いですね。

もちろん上記モデル以外でも401cc以上のヤマハ新車(当店取扱モデル)及び、YSP東大宮オリジナルコンプリートモデル(401cc以上)であればご利用可能です。
まずはエントリーよろしくお願いします! By山口

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YZF-R1年、YZF-R6、YZF-R25/R3、NIKEN、TRACER900、
MT-10、MT-09、MT-07、MT-25/03、XSR700/900、BOLT、
TMAX、XMAX、NMAX、トリシティ、マジェS、セロー250
ヤマハ2020年最新モデル情報もYSP東大宮にお任せください!


YSP東大宮の取扱いモデルについて!
安心の国内モデル&プレスト逆輸入モデルは「ココが違う!」

ご予約いただいたお客様優先でご対応させていただきます!
「商談ご予約」はこちらからお願いします。

「バイクに乗りたい」を応援!2万円サポート!ゲットライセンス
大型二輪免許は5万円サポート!ゲットライセンス・プレミアム
エントリーは下記以外の教習所に入校の方でもOKです!
当店用紙設置の提携自動車教習所様は↓

埼玉県自動車学校 いわつき自動車学校 大宮自動車教習所

栃木県自動車学校 WEBエントリーはこちら

YSP店舗の無い栃木・群馬・茨城西部地域のお客様

YSP東大宮6つのコンセプト & 取扱モデル

30分じっくり試乗!前営業日までの事前予約制です

お電話やメールでの整備や修理に関するご質問はご容赦下さい。

是非一見を!「バイクあるある!」な動画のご紹介です!

ヤマハのバイク専門店 埼玉県さいたま市のディーラーYSP東大宮
〒337-0041
埼玉県さいたま市見沼区南中丸307-6
TEL048-684-7449

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2020年3月18日 (水)

東京モーターサイクルショーで見られたはずのものは……

残念ながら中止となってしまった東京モーターサイクルショー。
当店にて販売させていただいた前売券は当店にて払い戻しいたしますので、前売券をお持ちください。お手数おかけしますが宜しくお願い致します。

東京モーターサイクルショーでは毎年その年のNewモデルがお披露目されてます。開催されていればテネレ700やMT-25/MT-03がきっと展示されていたはず。
他にも未だリリースされないこんなモデルもきっと見られたはずです(画像はEICMA2019のものです)。
Pic045 まずはYZF-R1/R1M。
Euro5に対応しながらエンジンブレーキマネジメントとブレーキコントロールの電子制御が追加されたことで、おそらく価格は多少上がるかと思います(海外でもあがってます)。一方で今年のモデルから国内モデルとなることでご購入へのハードルは多少なりとも低くなるかと思います(きっと数は少ないでしょうけど)。

Pic038 そしてTMAX560。
こちらもEuro5に対応して排気量が530→560ccに。テール周りが変更され、ウインカーがLED化してます。海外での様子をみても価格はちょっと上がりそうです。充実&快適装備(パワーモードにクルーズコントロール、グリップウォーマー、シートウォーマー等々)は変わらなそうですね。
現行のTMAX530DX/SXが完売となっているので、早く登場してもらわないと困っちゃうんですが……。

Pic025 最後はトリシティ300。
XMAX系の車体&エンジンをベースとしたLMW。自立機構である「チルトロックアシストシステム」搭載なので、きっとその機構が体感できる展示になってたと思うんですけどね。シレっとスマートキーになってるみたいですし。個人的には240kgの車重がどんな感じなのか気になります。
ヨーロッパでも走りだしていないみたいですし、この3台の中ではもっとも登場は遅いのかな?

早く良い知らせが欲しいですね。 By山口

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2020年3月 1日 (日)

5万円をビッグサポート!大型二輪免許取得応援キャンペーン!

大型二輪免許取得&大型モデル購入のつよーい味方、
YSPゲットライセンスキャンペーン・プレミアムが3月1日(日)よりスタート!
です。
今年も5万円をBIGサポート!しちゃいます。
Bnrglp2_486x222_20200217141301 対象モデルは401cc以上のヤマハ新車(当店取扱モデル)及び、YSP東大宮オリジナルのコンプリートモデル新車(401cc以上)となります。

さて、肝心のエントリー方法は

  1. まずはYSP公式サイトもしくは店頭でエントリー!
    オンラインエントリーはこちらから。
    店頭でのエントリーものもちろん無料。エントリー用紙もご用意してます!
    教習所入所前でも、教習中でも、卒業してても免許証交付前なら OK!
    ※エントリーは8月末日まで
  2. がんばって大型二輪免許を取得!
    提携の教習所さんもご紹介できますのでご相談下さい(エントリーは提携外教習所さんでもOK)。ご希望がTMAXならオートマ限定免許でも大丈夫ですよ!
  3. 当店にてキャンペーン対象モデル新車をご購入!
    401cc以上のヤマハ新車及び、YSP東大宮オリジナルのコンプリートモデル新車が対象です!
    ※ご成約期限は9月末日まで
    他のキャンペーンとの合わせ技も OK!
  4. 5万円をサポート!
    サポート分でオプションを付けちゃったり、盗難保険に加入しちゃうのもいいかも!

オンラインエントリーもぜひご利用ください!

※エントリーしたYSP店での購入が条件となります。

5万円は大きいですよ! By山口

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2019年11月 4日 (月)

EICMA(ミラノショー)で2020年モデル発表!

されましたが、まるっきりの新型はなし。噂されていたMT-10やXT1200ZEスーパーテネレも変更なしの模様。ないより、例年契約ライダーをむかえて派手に行っていたプレスカンファレンスもないみたいで(それともこれからやるのかな?)、事前編集の動画のみ。ちょっとちょっとヤマハさん、大丈夫?

さて、その中で大々的に紹介されたのは
2020yamahaxp500adxeutech_kamostudio00103 TMAX560。
新排気ガス規制Euro5対応のため排気量が560ccにアップされました。完成度の高かったスタイリングや機能はそのまま、テールライトだけ変更になった模様です。
ヨーロッパヤマハのサイトはこちら

2020yamahamt07treuicon_greystudio00103
2020yamahamt07treuphantom_bluestudio0010
2020yamahamt07treusonic_greystudio00103 そしてTRACER700。
正直言ってこちらはノーマークでした。一気にあか抜けた感じですが、TDM感が増した感じも。なにより国内販売があるのかが肝心なところですが、さぁどうなんでしょう?
でもって気になるのがマフラーが変更になってる点。
2020yamahamt07trmbnm3detail00303 これもEuro5対応のためかと思いますが、MT-07は変更になっていないのでこれはちょっとずつ変わっていくってことでしょうか。
ヨーロッパヤマハのサイトはこちら

さて、ここからは新色をご案内。基本的に機能に変更はない模様です。
2020yamahaxs850eu80_blackstudio00103

2020yamahaxs850eudynamic_whitestudio0010

2020yamahaxs700eutech_blackstudio00103

2020yamahaxs700euracing_redstudio00103

2020yamahamt09trgteutech_blackstudio0010

2020yamahafjr1300asspleumidnight_blackst 全体にレトロな雰囲気をねらったカラーリングですね。

NIKENおよびMTシリーズには動きが見られませんが、この先の詳細も不明。ううむ、早起きしなくても良かったかな? By山口

【11月6日追記】
NIKEN/GTの2020年モデルが発表となりました!詳細はこちら

【11月7日追記】
MTシリーズも2020年モデルになってました!詳細はこちら

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2019年2月 6日 (水)

TMAXとAXIS Zに2019年カラー登場!

快適装備満載のオートマツアラーTMAX530DX/SXに新色が設定されました!Tmax_index_key_2019_pc上級にしてメイングレードの「DX」は新色グレーと継続色ダークグレー。スポーティグレードの「SX」には今まで「DX」で好評だったブルーが設定されました。

 

発売日は2月25日。今回は車体色変更のみで、装備や性能、価格に変更はありません。
ヤマハ公式リリースはこちら
ヤマハ製品情報はこちら

 

そして125ccスクーターAXIS Zにも新色が登場です!Axisz_index_key_2019_pc車体色はホワイトのみ継続で、残りは新色です。ようやく定番色のブラックが設定さてました。

 

発売日は2月25日。今回は車体色変更のみで、装備や性能、価格に変更はありません。
ヤマハ公式リリースはこちら
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定休日明けの8日(木)よりご注文受付開始となります!よろしくお願いします! By山口

 

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2018年11月 6日 (火)

続々登場!2019年モデル!

なんといっても話題はテネレ700かとは思いますが、実は他にも興味深いモデルがいろいろ登場しています。

 

2019yamahalmwtrdxeuphantom_bluestatまずはNIKEN GT。その名の通り、NIKENのツーリングバージョンです。
装備としてはハイスクリーン、コンフォートシート、サイドケース、グリップヒーター、センタースタンドが追加されてます。
2019yamahalmwtrdxeuphantom_bluestudフォークの金色効いてるなぁと思っていたら、車体色は2色展開でグレーの車体はフォークがブラック。これはこれで怖い感じ?
ヨーロッパヤマハの公式サイトはこちら

 

2019yamahaxs700screutech_blackstati続いてはXSR700XTribute。デザインモチーフはもちろんXT500です。個人的には好きな雰囲気(とゆーかそのまんま?)ですが、フロントホイールが19インチだったら(もしくは前後18インチ)だったらもっと良かったんですけどね。
ちなみに画像のアクラポビッチマフラーはヨーロッパでもオプションのようです。
ヨーロッパヤマハの公式サイトはこちら

 

2019yamahaxmax300aspeusword_greystaそしてちょっとビックリ!XMAX(ヨーロッパでは300cc)のIRON MAX。以前はTMAXで展開されていたIRONシリーズがXMAXに登場です。これは国内250ccにも投入されそうな雰囲気。
性能・装備に変更はなく、シートや各部仕上げの違い、専用車体色といったところ。
ヨーロッパヤマハの公式サイトはこちら

 

Drq0ocmuwaamltそして最後はLMWの新型プロトタイプ3CT。明らかにXMAX(ヨーロッパでは300cc)ベースのフロント二輪です。トリシティやNIKENと異なるのは画像のように自立するという点。チルトロックアシストシステムとゆーらしいですが、これは登場までまだ時間がかかりそうですね。

 

他にもXT1200ZEスーパーテネレTMAXに新色が登場した模様。今後の動きが楽しみですね。 By山口

 

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2018年5月20日 (日)

TMAX530DX「もっと快適化」キャンペーン!

2018年カラーがまもなく発売となるTMAX530DXですが、2017年カラーご成約でお得なキャンペーンが!Blog_180520今や必需品のETCに加え、ヘルメット2個収納OKなトップケースを取付してプレゼントしちゃいます!太っ腹!
※詳細はこちらで。

もともとツーリングで快適なTMAX(これからの時季、エンジンの熱が伝わらないのは最高!)ですが、昨年のフルモデルチェンジでDXグレードには・電動スクリーン ・クルーズコントロール ・グリップ&シートヒーターが標準装備に。まさにツーリングにバッチリな一台となってます。

そんなTMAX530DXで気になるのがシート下トランクの容量。これも昨年のフルモデルチェンジで多少は広くなったものの、しまえるヘルメットは1個のみ。せっかくタンデムも快適なTMAXなのにもったいない感じです。
そこで、今回の「もっと快適化」キャンペーンにて大容量50Lのトップケース(と取付に必要なキャリア類も)プレゼント!これでヘルメット2個収納も楽々です。タンデムのかたの背もたれがわりにも役立ちますね。

そしてもう一つ気になる点が足つき。シート高は前モデルと変わらないものの、シートの形状変更で足つきは悪化しちゃいました(座り心地は向上)。ローダウンキットは用意されているものの、サスペンションをそっくり入れ替えるのでかなり高額になっちゃう(16万相当)のです。
なので、今回の「もっと快適化」キャンペーンでは特別価格を設定。取付まで含めて79,800円(税込)でローダウンしちゃいます!

規定台数にて終了となりますので、TMAXをご検討のかたはお早めに!2.9%低金利のYSPバイクバジェットローン5万円ビッグサポート!のゲットライセンス・プレミアムもご利用いただけますよ。
よろしくお願いします! By山口

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TMAX、XMAX、NMAX125/155、トリシティ、マジェスティS
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2018年4月25日 (水)

2018年のTMAX530発表です!

昨年フルモデルチェンジのTMAX530DX/SXにて2018年モデルが発表されました!今回はカラー変更、ほとんど間違い探しレベルの変更です。Blog_180425赤丸で囲んである部分が2018年モデルでカラーリングが変わったところです。うーむ、言われないと気づかないんじゃないか、これは……。ちなみに発売日は5月28日です。
ヤマハ公式リリースはこちら
ヤマハ製品情報はこちら

でもって、TMAX530DXのもう一色グレーについては2017年ダークグレーから2018年マットダークグレーに変更となってますが、PCのディスプレィでは違いが全くわかりませんorz これは実車を2台並べて比べないとわからない気がするんですけど……そんな日は来るんでしょうか?

とはいえ、2018年モデル本日よりご予約開始となります。宜しくお願いしまーす! By山口

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2017年11月18日 (土)

「スポーツツーリング」も様々です

「長距離の巡行性能を重視し、優れた快適性と居住性を兼ね備えたツーリングモデル」である「スポーツツーリング」カテゴリー。
ドライブモードやトラクションコントロール、ABSは当たり前、モデルによってはグリップヒーターに電動スクリーン、クルーズコントロールまで装備で至れり尽くせり状態です。

ヨーロッパで発表されたTRACER900GT(MT-09TRACERの上級グレード)を含めた国内スポーツツーリングモデルとの比較はこんな感じ。装備満載では負けないフラッグシップのMT-10SPものっけて見ました。Sporttouring_compareFJRとTMAXとTRACERでは同じ「スポーツツーリング」でも目指すところは違ってきます。

FJRは高速道路もふくめて「どーーーん」と走るのが得意技。さらに一日500km超えのツーリングを連日こなすことができる懐の大きさが魅力。

TMAXは普段の街乗りは快適なままに、週末のツーリングも楽しいモデル。タンデムが楽なのも◎。夏場にエンジンの熱を感じないのもうれしいポイント。

TRACERはもっとも守備範囲が広いモデル。車体が軽いのが地味に効くんですよね。今回のモデルチェンジでその走りがどう進化したか気になります。
※GTグレードもふくめ国内モデルの情報は判明しだいご案内します。

逆輸入モデルではXT1200ZEスーパーテネレも立派な「スポーツツーリング」。来年もお乗りいただける機会が作れると良いのですが……。 By山口

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2017年10月21日 (土)

上手な買い方っ!

Tmax しっかし連日肌寒い雨の日が続きますねェ・・・と、そんな折の路面が乾いたひとときの本日、TMAX530に乗るA様がナビソフトの更新&グリップウォーマー装着のご相談にてご来店下さいました!

A様は長く当店とお付き合いを頂いている顧客様でメンテも含め日頃から良くご来店ご利用頂いている方なのですが、ここ最近たまたま私の在店タイミングとうまく合わず「いや~なんか久々ですね~!」なんて話から「ダイヒョウ太ったんじゃない?」という禁断の話題へ流れ!?メタボ解消のウォーキングや減量メニューというお互い共通の話題へこれまた脱線し、本題のグリップウォーマー装着の話が「新型のDXモデルはグリップウォーマー標準装着で更にシートヒーターも付いて今以上に快適ですよ!」「快適過ぎるとまた太っちゃうかも!?ですが、グリップウォーマー追加装着するなら標準装備の本体にバイクを代替えるっ!って手もありますよっ!」ということでご覧の通り2台並べて現車比較に。TMAXの装備を語らせたら当店NO1マイスターの近藤君から電動スクリーンやオートクルーズ他ブランニューのてんこ盛り機能の説明もさせて頂いて・・・「下取り次第っ!」との声を頂戴し、その後に店長の電卓が弾き出したのはA様のOKでしたっ!ありがとうございました!

ところでこちらのA様。実は買い方も大変お上手な方なのです。今まで当店ではシグナスX→マジェスティ(4D9)→TMAX530(プレスト海外モデル)→TMAX530(リモコンキー国内モデル)とお乗替えを頂いているのですが、下取りはどれも査定額が大きく落ちる前の2~3年程(車検前)のタイミングです。もちろん定期点検もきっちりとご入庫頂き、メンテナンスカルテの素性も含め、丁寧に維持保管された車両の程度はいつもバツグンです。なので、毎回こちらも下取りをググっとガンバリ易いわけです!実は今回もA様の術中だったのかもですね~!?グッドタイミング!流石です!(笑)

というわけで、こういった上手な買い方はこのモデルに限られた話ではありません!例えば、つい先頃リリースされたXSR700をお求め頂くにあたり、MT-07他のMTシリーズの下取りも上記同様のことが云えます。同系統モデルだと移植できるパーツも多かったりしますしね。他銘柄も含め、下取りを入れて差額が抑えられる時期としては絶好のこのタイミングで乗り継ぐ。是非、ご相談下さいっ!byダイヒョウ

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