久々に登場のトリッカー。こちらは先日ウインカー、テールランプをLED化したお客様の車両です。純正丸形ウインカーもいいですが、トリッカーのスタイルにはこんなスリムなデザインも似合ってますね。
さらにマルチリフレクター採用のウインカーとあって点灯時はホントにキレイ！
お客様曰く「夜はもっとキレイですよー」、納得です。あとは唯一手つかずのヘッドライトをどうカスタムするか。HID化はスペース的にキビシイのでここはバルブ交換ですかねぇ。そうするとメーター照明なんかも手を入れたいところ。まだまだカスタムは進みそうですね。 By山口
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Y'ｓギア・レッドストロボ外装付の「お買得!!」なWR250Xが当店中古車に入荷致しました！車両詳細はコチラをご覧下さい。ｂｙ店長
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フルパワーYZF-R1のお買い得「選べる！」コンプリート発売中！
ヤマハのバイク専門店 埼玉県さいたま市のディーラーYSP東大宮
〒337-0041
埼玉県さいたま市見沼区南中丸307-6
TEL 048-684-7449
URL:http://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/
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ちょっと前に発注していたモノが本日ようやく到着しました！さっそくお店のWR250Rに装着してみたのが、←コレ、ヨーロッパヤマハ純正アクセサリーのリアフェンダーバッグ（税抜6,700円）です。どうですか、なかなか良いでしょ!?
もともとWR250にはワイズギアから→こんなリアバッグが発売されています。よくあるオフ車用の形状のものですね。これはこれで悪くないんですが（ロックもついてるし）、リアフェンダーに穴あけ＆ボルト止めというのがちょっと引っ掛かってました……。出来れば気軽に取り外せたほうが良いですもんね。
と、そこでこのリアフェンダーバッグ。基本は付属のベルトでくくりつけるタイプで容量は大きくはないですが、簡単に取り外せるのとWR250のスタイルを崩さないところが良いカンジです。
しばらくテストしてみて調子がよければ店頭やWEBSHOPにて販売する予定です。しばらくお待ち下さい！ By山口
P.S. WR250の他にもXJ6シリーズやXT660シリーズにも取付OKとのことです。
今でも「もう入手できないですよね・・・!?」というお声を頂くほど予想以上に人気のあったWR250YSP Limited Editionですが、ナント！この度再入荷が（少数のみ）可能になりました!!コンプリートモデルも含め、R＆X共に既に多数のオーナー様が当店ではいらっしゃいますが、更にインターカラーの増殖が復活です！
ところで、この度ヤマハより発表になりましたWR250を含めた多数のＦＩモデルのサービスキャンペーンに於きましては大変御迷惑をおかけして申し訳ありません。現在販売対象台数の部品手配待ちですが、作業については車両お預かりにて順次承ります。尚、誠に恐れ入りますが店舗収容台数に限りがございます為、事前の御予約とさせて頂いております。詳細はTEL等にてお問合せ下さい。
又、一般の修理点検他のご入庫に付きましても上記キャンペーンの優先入庫により店舗収容台数に調整が必要な為、車両お預かり御予約枠が早期に埋まってしまうケースがございます。こちらに付きましても大変御迷惑をお掛けして申し訳ありません。
御予約定期点検等に於きましてはご指定入庫日お預かりにて翌日夕方完成渡しをできるかぎり基本と致しておりますが（例 ６/１夕方までにお預かり→６/２夕方完成渡し）通常よりもお早めのご用命御予約をお願い頂けますよう宜しくお願い致します。申し訳ありません！ｂｙ店長
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こちらのWR250X YSP LEは以前にも「OWNERS」でご紹介させて頂いたW様の車両です！これまではオンロードのパワーモデルを乗り継いできたW様ですが、WRは発売当初から「何故か気になる存在!?」と意識なされており、発売と同時に試乗されて「所詮250、非力さは否めないんだろうな・・・」という固定概念を良い意味で見事裏切ってくれるほどのパワフルさに感動！もちろん大型モデルとの比較はできませんが、このクラスでこれほどの動力性能があれば「楽しく操れる！」と惚れ込み”排気量からの呪縛”が解脱されたようでした。
ご購入頂いてからは、まずプロスキルのチタンサイレンサーにワンオフで依頼したチタンエキパイのエキゾーストを装着。特にサイレンサーが車体側にキッチリ追い込まれた一体感あるこのリアビューのかっこ良さは抜群！
そしてBEET製の削り出しステップ 装着＆タンデムステップについては張り出しを無くしシンプル化する”マル秘!?”加工を施しました。
ハンドルバーは当店コンプリートでお馴染みの PROTAPER！サイクラ製のハンドルガードにZETAのショートレバーをチョイスしています。その他、こだわりのモディが細部にも・・・進化はまだまだ続きます！もしかして次は新発売されたゲイルスピードのホイールあたりを狙ってたりとかしませんかぁ・・・!?イヤ～！USインターカラーにはブラックorブロンズが似合いそう・・・なんてお客様のバイクで妄想してどうすんでしょうかねェ・・・ｂｙ店長
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2009年ヤマハ逆輸入モデル情報随時更新中！チェックお忘れなく！
2009年WR250X、WR250R好評発売中！試乗車もご用意！ フルパワーYZF-R1のお買い得「選べる！」コンプリート発売中！
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昨日ちょっとだけ登場のWR250X外装キット。さっそくお問合せをいただきました！ありがとうございます!!発売は2009年5月予定とちょっと先ですが、分かる範囲でご案内いたします。
・価格 79,800円（税込）
・外装は全て塗装済み
・メタリックのスペシャルグラフィック付き
・カラーはブルーとレッドの2色
・補修部品の設定はナシ
イメージとしては前回の東京モーターショーに展示されていたWR250Xスペシャルに似てますね。ホイールをゲイルあたりのメッキにしたらもっと雰囲気になるかも！さすがにフレームやスイングアームのバフ掛けは大変すぎですけど……。
ちなみにレッドはこんな感じ。ちょっと抑え目のトーンです。と、WR250X用とご紹介してますが、もちろんWR250Rにも装着可能です。ただ、あまりにキレイな塗装なのでオフ車ではちょっとモッタイナイかも……。
ちなみにデモ車なのでキット以外のオプションも装着されてます。 By山口
FIモデルにリニューアルされて１年程のトリッカーですが、旧型キャブレターモデルベースによる”セロッカー化”の人気が当店ではまだまだ健在です！
フューエルポンプ内蔵の現行FIモデルでの”セロッカー化”は構造上できませんが、価格もこなれた旧型中古車で８色のお好みカラーリングから”セロッカー化”のご用命をお受けしております！詳しくはコチラ（画像のイエローは限定色の為、完売です）ｂｙ店長
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海外でようやく2009年モデルのYZF-R1が走り始めました！オーストラリアのイースタンクリークサーキットでジャーナリスト向け試乗会開催です。早くも複数の海外サイトで走行動画がアップされており、今しばらくはこういった海外の情報に頼るしかない状況です。それにしても今までとは排気音がまったく違いますねぇ！
来た！といえば本日入荷は2009年モデルのWR250Xブラック。週末の納車に向けて準備をすすめております。
そして残念ながら未だ「来てない」のはFAZERのYSP限定車。当初の予定から少し送れ、当店には月末から来月初旬に入荷予定です。
さらにさらに、一昨日ご案内のXJ6純正オプションは現地でも価格未定とのこと。バイクも「来てない」ので当然ですが、もちろん判明しだい納期も含めてご案内いたします！ By山口
WBSHOPダントツの一番人気！WR250R/X用輸出仕様ハイシート、本日もご注文ありがとうございます！あまりのご注文数に現在店頭在庫が切れている状況ですが、入荷はまだございますのでご安心ください。
とはいうものの、年内のお届けが確実なのは今週末のご注文・ご決済分まで。そろそろです！ By山口
2009年モデルのトップを切ってWR250Xが入荷しました！今回はグラフィック変更のみ、その完成された“飛び切りの走り”は変りありません！車体色もWR250Xは青と黒、WR250Rでは青と白と継続です。
というわけで当店試乗車はWR250X、WR250Rいずれも2008年モデルですが、充分に堪能していただけます！もちろん比較試乗も可能ですのでぜひご来店ください！ By山口
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2009年WR250X、WR250R好評発売中！試乗車もご用意！ フルパワーYZF-R1のお買い得「選べる！」コンプリート発売中！
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国内モデルの先頭を切って、WR250RとWR250Xの2009年モデルが発表となりました！今回はグラフィック変更のみ、スペック・仕様等に変更はありません。
とはいえ特に←WR250Rの白は赤の差し色が入ったことでかなりイメージが違います。
2009年モデルの発売は12月10日。今現在は2008年モデルの在庫も各色あるので、一番人気の“WR250Xの青”でも2パターンからお選びいただけます！
もちろんご好評いただいている当店オリジナルキャンペーンは2009年モデルでも引き続き実施。試乗車もご用意してますので、この2台の面白さ・楽しさをぜひ体感して下さい！ By山口
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新型マジェスティ、WR250X/R好評発売中！試乗車もご用意！
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2008年FZ1 FAZER国内モデル試乗車ございます！お気軽にお越し下さい！
新型TMAX試乗車ございます！パワフルで！ラクで！楽しいですよ！
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BEET JAPANから新製品のリリースが届きました！BEETというとカワサキのイメージですが、もともと製品の造りはキレイだし、性能もキッチリだすので個人的には非常にオススメできるメーカーさんです。今回の案内は……
WR250X用ナサートマフラー！スリップオンとダウンタイプのフルエキの2種類！いずれもチタンエキパイにチタンオーバルサイレンサーと超軽量！お値段も69,300円と98,700円となかなかにお手頃です。かなりオススメできそう！
そしてもう一点は3段階に調節可能なチルトステップ！こちらはお値段14,700円。WR250Xの黒フレームにあわせて黒アルマイトのバージョンが欲しいところですが、いやいや贅沢言うのはやめましょう！
メーカーHPではまだUPされていない情報です。近日中に紹介があるかと思いますが、当店では本日より先行注文受付しちゃいます！ By山口
P.S. さっそくお問合せいただきました！チルトステップのポジションはBACKはナシでUPがそれぞれ5、13、31㎜です。
P.S.その2 明日11月9日は第二日曜日のため定休日となります。
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本日付にてワイズギアより発表があり、WR250R/X用ワイズギア・カーボンフロントフォークカバーに不具合があることが判明したとのこと。詳細はワイズギアのサイトにてご確認いただけます。
当店にてお求めのお客様にはご連絡差し上げます。しかしながら、多数お乗りいただいているWR250R/Xですので、万が一連絡がないというお客様がいらっしゃいましたら山口宛にご一報ください。よろしくお願いいたします。 By山口
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12、13日とお休みをいただいてYSPツーリングに行ってきました！今年は天候に恵まれ、また目的地も群馬嬬恋ということで行きも帰りも峠三昧、非常に楽しめたツーリングでした。
私はTMAX（試乗車）に新兵器追加で走ってきましたが、そのインプレはまた後日。
でもって本日より通常営業。WR250XとBW'S125の黄色コンビが納車です。WRはYSPリミテッド＋当店オリジナルコンプリート仕様。Xの黒い車体に映えますねぇ。いよいよYSPリミテッドも残り少なくなってきましたので、ご検討の方はお早めに！ By山口
TMAXインプレッションUPです！
今回は2008YZF-R1やXJR1300、MT-01等のビッグバイク部隊と同行。なんとTMAXが最小排気量でしたが、いやいやどーして新型でもTouringMAXぶりを発揮してくれました。
走行距離は2日で約440㎞、うち高速道路は約130㎞とTMAXでは楽勝のツーリングです。
まずは一般道で本庄児玉ICまで（約70㎞）。
千鳥走行なので渋滞にはまりながらですが、ここで早くもTMAXの楽さ発揮！クラッチ操作がないので渋滞も鼻唄まじり余裕で通過です。ちょっと眠気を誘うぐらいの走行でした。
その後も横川「峠の釜飯」、軽井沢、草津と各地で渋滞に見舞われましたが、いずれも楽々クリアです！
YZF-R1のお客様から「TMAXって“熱く”ないですよね」とのお言葉も。R1の“熱”はすごいですもんねぇ。渋滞じゃ尚更です。
そして本庄児玉からは高速移動。ここでもTMAXはなかなかやりますよ！リッタークラスのフル加速には当然ついていけないですが、十分ハイスピード走行ができます（その実力の程は店頭で!?）。
新型で一新されたフロント周りとフレームからくる“しっかり感”のおかげで、かなり飛ばしていても余裕＝安心・安定感を持って走れちゃいます！
それでいて急かされないのもTMAXの良いトコロ。さらにミラーが見やすいのもポイント高いですね（帰路には大恩恵が！）。
総じて高速走行はアベレージも高めで快適。さすが“ヨーロッパ生まれ・ヨーロッパ育ち”です。まさに本領発揮！
ちなみに今回は純正スクリーンより少し短めのスポーツスクリーン装着でしたが、通常走行ではあまり差を感じませんでした。逆に視界が広がってツーリング向き!? そして何よりカッコ良いです！
下仁田で高速を降りたあとは妙義山～碓氷峠で軽井沢へ。そして浅間を越えて北軽井沢～草津経由でパノラマラインとワインディングを楽しみました。
2日目は上田から佐久、内山峠を抜けてまたまた下仁田から高速へ。この日は単独行ということもあり、途中温泉に寄ったりしながらのクルージングペース。燃費もググッと向上の23.8㎞/L！ハイオク指定でもこの数値でこの「走り」なら納得です（ちなみに1日目は19.8㎞/L）。
この2日間の走りはまさにパワフルで！ラクで！楽しい！ものでした。思いついたらパッと出かけられる気軽さからも、ついつい乗る機会が増えちゃいそうです！
最後にこのツーリング最大の出来事は関越道上里SA付近を走行中におきました！一番右の車線で追い越しをかけていたら後にピッタリ張りつく“怪しい”車が……。見やすいミラーのおかげで事なきを得ましたが、ちょっとドキドキしちゃいました。
本日納車の新車セロッカー“XTXブラックバージョン”です！このところトリッカーのカスタムについてのお問合せが多いのですが、その中でもセロッカーはご用命が多いですねぇ。
こちらは以前製作した“セローブラックバージョン”。同じブラックでもかなりイメージが違います。カラーはお好みに合わせて8色からオーダーOK！同時に他の部分もカスタムを承っておりますので「ちょっとイメージ変えたいなぁ」なんて方、ぜひご用命ください！ By山口
※10月12、13日はYSPツーリングのため休業となります！
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昨日ヤマハ公式サイトのモデルチェンジ!?をお伝えしましたが、実は各国ヤマハサイトでもイロイロな試みが行われているようです。
なかでもカナダヤマハでは各モデルの燃費が表示されています。かの国でもガソリン値上がりしてるんでしょうね。しかし、これがまたなんとも微妙な数値。例えば……
WR250X（新グラフィックはカッコいいですね）
カナダヤマハ発表値30㎞/L
日本のヤマハ定地走行テスト値34㎞/L
マネージャー山口実測値26～28㎞/L（一般道～高速）
TMAX（やっぱりこのフロントウインカーはないでしょう）
カナダヤマハ発表値20㎞/L
日本のヤマハ定地走行テスト値25㎞/L
マネージャー山口実測値16～19㎞/L（一般道～高速）
新型のYZF-R1やVMAXでは記載がないことからも、これは実際の走行データに基づくものだと考えられます（どういうデータの取り方をしてるかは不明）。やっぱり「実際に使ってみてどーなの？」ってとこが大事ですよね。
私の実測値より少しずつ良いのはカナダという土地柄のせい!? 走行条件良さそうだもんなぁ！
ちなみにYZF-R6やFZ6FazerS2で17㎞/Lだそうですが、さてさてオーナー様この数値はどうでしょう？ By山口
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←はYZF-R1と一緒にヨーロッパで発表されたWR125X。おそらく日本に輸入されることはないと思いますが、個人的にこのスタイルは非常に好きです！フロントフェンダーの短さといい、カラーリングといい、WR250Xのカスタムにイロイロ参考になっちゃいます。実車でアチコチ観察してみたいけど、難しいよなぁ。 By山口
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以前にも似たような画像をご案内したことがありました。今回はWR250R/Xですが上側が純正ノーマルレバー、下側が商品化にむけて現在進行中のアジャスタブルクラッチレバーSETです！単純にレバーが近くなるだけでなく、お好みの位置に調整できちゃうスグレモノ（の予定）です！ただ今お店の試乗車WR250Rに装着してテスト中。もう少々お待ち下さい。 By山口
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『初回1ヶ月目（または1000㎞走行まで）の点検までは、ならし運転をしてください。また、不要なからふかしや急加速、急減速はしないでください。ならし運転を行うと車の寿命を延ばします』
とオーナーズマニュアルにはかいてあります。ちなみにこれ、WR250R/Xの場合です。タコメーターが装備されていないので、TMAXのように回転数を気にしながらというわけにはいきません。
しかし、ことWR250R/Xの場合は普通に乗っていただくだけでもならしの進み具合がわかっちゃう！とてもわかりやすいモデルです！一番大きい変化は足着き性とエンジンの回り方。
足着きは納車当日とならし完了時ではかなりの違いが！ほぼ全てのお客様が初回点検の際に「足着きが良くなった！」と仰います。
さらにエンジンの回り方もおおよそ200㎞毎に変化。最初はとにかく「硬い！」イメージですがどんどん軽く回るようになってきます。その分、トルク感がなくなったような気もしちゃいますが、実質ブン回るようになるので楽しいです！
どうも「ならし運転」というとネガティブなイメージがあるようです。確かに高回転まで回せなかったり、サスペンションの動きも渋かったり。しかし、そんな100％じゃない状態に気を使いながらのライディングは、実はオートバイとの密な関係を築くにはすごーく大事な期間だったりするんです。 By山口
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昨日ご案内のWRのシート。納車準備が完了したので、お約束通り装着状態をお届けします！
まずは輸出仕様ハイシート装着の青Xです。今回はあえて本来の「黒/青」ではなく「黒一色」をお選びいただきましたが、全く違和感ないですね。
さらにレバーは純正オプションのアルミショートレバーに変更！これカッコだけでなく、実際に使いやすくて、2本掛けの方には特にオススメです！トリッカーやセローにも装着できちゃうので実は隠れたヒット商品！WEBSHOPでも扱おうかな。
さらにこの青Xにはステップラバーを取付。これも特にWR250Xでは装着率高いですね。スニーカーとかだと直ぐに靴底削れちゃいますから。通勤等にお使いの方だとWR250Rでも人気です。
そしてコチラはワイズギア・ロー＆ワイドシート装着の黒X。もともと「黒一色」のシートなので、言われないと判らないくらい「普通」です。しかし、コチラも輸出仕様ハイシートに負けず劣らずお尻に優しく、足着きも良好！WRオーナー様ならきっとまたがった瞬間に「あっコレは……」と感じちゃうはずです！
ここのところWRネタが続く当ブログですが、そろそろ新型TMAXの情報もUPしなきゃいけないですね。すでにいくつかネタは仕込み中！結果がどうなるかは……もうちょっとお待ち下さい！ By山口
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2009年ヤマハ逆輸入モデル情報随時更新中！チェックお忘れなく！
新型ニューマジェスティ、WR250X好評発売中！試乗車もご用意！
2008年逆輸入モデルYZF-R1のお買い得コンプリート発売中！
2008年FZ1、FZ1 FAZER国内モデル試乗車ございます！お気軽にお越し下さい！
新型TMAX試乗車ございます！従来型との比較試乗もOK！
ヤマハのバイク専門店 埼玉県さいたま市のディーラーYSP東大宮
〒337-0041
埼玉県さいたま市見沼区南中丸307-6
TEL 048-684-7449
URL:http://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/
YSP東大宮がオススメするパーツ用品販売WEB SHOP
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ご好評頂いております！WR250R/X輸出仕様純正ハイシートですが、当店及びYAMAHAの夏季休業にともないお盆前に納品可能なのは明日8月7日ご注文分までとなります！
お出かけになる前にぜひゲットしちゃってください！
WR250R/Xのシートといえばコチラも好評のワイズギア・ロー＆ワイドシート。←はハイシートとの比較画像です。こうやって見ると相当カタチが違いますね。ちなみにこのロー＆ワイドシートもWEBSHOPにてお取扱いを始めましたのでよろしくお願いします！
さて、この二つのシートは新車の青Xと黒Xに装着すべくご用意したもの。当店オリジナルキャンペーンを上手くご利用いただいて「納車時に交換しちゃって！」とご用命いただきました！これから車両に取り付けるので、また装着状態をご案内しますね！ By山口
P.S. WEBSHOPは年中無休24時間営業中ですが、実店舗及び各メーカー夏季休業につき、8月8日（金）午前0時以降のご注文についてのご連絡・お取扱いは8月18日（月）となります。予めご了承下さい。
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先日、マネージャー山口が発掘…！？イヤイヤご案内させて頂いたWR250R/Xの輸出仕様純正ハイシートですが当WEBSHOPにて連日ブレイク状態でのご注文を頂き驚いている次第でございます。国内、海外モデルを問わずこういった隠れ人気商品を見つけ出すことに長けている彼の調査能力！？にもまた驚いているしだいです…
ちなみにそんな能力を持ち合わせていないワタシのWRネタと言えばこんな「思いつき！？」くらいでしょうか…本日はかねてよりご注文頂いていたプロスキルパーツ製のチタンマフラーを装着の為W様に御来店頂きました。装着後、内側に追い込まれたサイレンサーがバイクのスリムさを引き立たせ、ギガカッコよい！…と思いきや右側のﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟが妙に張り出しててカッコ悪いんですよ！(WRのマフラー交換をされた方は皆さん同意見では…！？)
そこでその場の「閃き！？」ですが、こんなの作ってみちゃいました！特別に何か調達してきたわけではありません。元々WRに付いているパーツを使って試作してみました。セロッカーの時もそうでしたがお客様のバイクをドナー？にご協力頂き、テストを繰り返した後に他には無いオリジナル商品としてご案内させて頂いております。
ステップを開いた場合はご覧の通り。もちろん閉まっている時はかなり内側に格納できます。難点といえばノーマルのようなヒートガードが無いので実際に二人乗りする場合は「足の接触に注意！」ということとステップ位置が若干左右でズレることでしょうか…ただ、ﾀﾝﾃﾞﾑステップを外しちゃうのはチョット…あくまでもいざというときのエマージェンシーという部分に御理解頂ければビジュアル的にも十分OKかと。いかがなもんざんしょ！？ｂｙ店長
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前回のご案内からだいぶお時間をいただいてしまいました。申し訳ありません！WR250R/Xの輸出仕様純正ハイシートをWEBSHOPにて販売を開始しました！
すでに装着していただいたWR250Xのお客様からは
『173cm75kgで、両足先位の足着きってところ。体重移動もし易くなったし、お尻の痛みが大分軽減されてイイ感じ。ま、何よりカッコがいいっすね。(^_^)v』
とご好評いただいてます！WR250R/Xのカスタムにいかがでしょうか！
画像の「黒」だけでなく、車体色に合わせて「黒/青」「黒/グレー」と計3色をラインナップ。色によって納期が変りますので、担当の山口までお問合せください。よろしくお願いします！ By山口
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当ブログにたびたび登場のWR250X YSP Limited Edition。現在オーナー様が長期出張中につき当店にてお預かりサービス中（有料）です。
その間に登場となったWR250R/Xのオリジナルコンプリート。オーナー様もしっかりチェックを入れていただいており、テーパーハンドルとフェンダーレスの追加カスタムをご用命いただきました！もちろんバーパッドの色は車体に合わせて黄色/黒のインターカラーです。
近々お戻りになるとのこと、お気に入りのバイクで乗れなかった期間の分も楽しんじゃってください！ By天気だけが心配な山口
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先日ご案内のWR250RとWR250Xのカスタムコンプリートが完成しました！すでに当店HPにて詳細ご案内しておりますので、ぜひご覧下さい！
ちなみに先日、そして右の画像はコンプリートKITの中のバーパッドのカラーサンプルでした。お客様から「何の写真？」とお問合せがあったので……。一番左は画像だと白に見えますが、実物はシルバーというかパールホワイトというかなかなかに表現しづらい色なんですよね。現物はお店に用意してありますので実物でご確認＆お選び下さい！
コンプリートモデルといえばWRのほかにもNewマジェスティ、TMAX、FZ1＆FZ1 FAZER、YZF-R1、SR400、TW225とイロイロ取り揃えてございます！いずれも練りに練った自信作、YSP東大宮オリジナルのディーラーオプション車として車検＆保証も安心の内容です！ By山口
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まもなく登場です！
ご期待ください！ By山口
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昨年夏の生産終了から一色、また一色と完売が続いていたTW。とうとう当店でも２０周年記念モデルのオレンジのみとなってしまいました……。このオレンジ、個人的にはTWに非常に合っている色だと思うので、カスタムも従来のパターンとちょっと変えてオレンジが映える“ダートラ”仕様としてます。
しかし、このTWも２０年の歴史のなかで本当に“浮き沈み”が激しかったですねぇ。まぁどちらかというと“ずっと沈みっぱなしである日いきなり浮上！”って感じでしたけど…。
その２０年の最後を飾るのに相応しいクォリティを持つ２０周年記念モデル、ご検討の方はお早めに！ラストの一台です！ By山口
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先日ご紹介のWR250R/X用新兵器。すでにバレバレでしたが、待望の輸出仕様純正シートです！実際に計ってはいませんがどうやら２～３㎝ほどのハイシート仕様になっている模様です。国内モデルとヨーロッパモデルのシート高の違いはこの差ですね。まぁ←画像をご覧いただければ一目瞭然の“やる気満点シート”です。
実際にお客様のWR250X YSP Limited Editionに装着してみました！もちろん取付はノーマルと付け替えるだけの加工ナシ。全く違和感がないですねぇ、言われなければ判らないぐらいです。 今回はノーマルの黒シートと同じに真っ黒シートですが、他にも青黒や白グレーもご用意できる予定（GW明けから!?）。もちろん当店オリジナルキャンペーンの3万円オプションプレゼント！でもお選びいただけます！
残念ながら雨模様だったため試乗インプレッションは後日。跨ってみた感想は「X」が「R」になっちゃった！さらに実際に座る部分のシート幅がご覧のように広くなっていて、お尻の痛さの解消に一役買ってくれるかも……。お客様のインプレッションを待ちましょう！しかし、真剣に「R」に装着するのは危険そうです。 By山口
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WR250Xのお客様のご要望にて“新兵器”をご準備させていただきました。詳細のご案内は週末にお客様に“試し撃ち”していただいてから。とはいえモタードのXならともかく、オフのRじゃ真剣に足がつかなくなりそうです……。 By山口
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ここのところあったかくなって来たせいか（今日はあいにくの雨ですが…）WRのご用命がヒートUPしてきております！特にインターカラーのYSP限定モデルにつきましてはR・Xの両モデルともにご好評を頂き、当店ではご予約により早期の”売切れ”状態となってしまい大変ご迷惑をお掛けいたしました。
そこで「まだまだ御所望のお客様も多い！」というYSPメンバーズの声により”第２弾ロット”の供給が決定しました！入荷時期は５月末～６月末頃ということで多少お時間を頂くかたちとはなりますが「やっぱインターカラーしかないっしょ！」という方にはと～っても朗報です！
基本的にこちらのモデルは「STDカラーのモデルをお求め頂きインターカラー外装をお取付してお渡し」としておりますが、”第２弾ロット”入荷待ちとなっている当店現状においては「とりあえずSTDカラーでお乗り頂きインターカラー外装入荷後にセットアップ」という御予約を承っているお客様も既にいらっしゃいます。
YAMAHAらしいWR250を更にYSPのプレミアムブランドとしてお届けするモデルです！そして更に更に!?東大宮のオリジナルキャンペーンもございます！次回入荷数についても数に限りがございますので是非お早めにご用命下さい!!ｂｙ店長
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車両ご注文時のご用命でWR２５０RにETCの取付を行いました！WRに限らずオフ車全般ですがシート下、サイドカバーの内側と車両本体にはどこにも車載器を収納できそうなスペースは無く…！？さらにはヤマハ指定のオフ車用純正ステーがハンドルにブレースバーがある為WRには使用出来ず、ワンオフステー？はてまたリアバック付けて固定か？でもそうするとキャリアが付けられない？と、オーナーのU様と相談に相談の上で、ハンドルポーチの中に車載器を収めることにしました。と、いってもタンクやシュラウドの殆どを外して既存のハーネスを弄らずになんとか這わせたワイヤリングはなかなか大変でサービスマン泣かせだったようです。その甲斐あって、本日U様がご覧になって”☆３つ”頂けたみたいです！前例のある方法はコチラからご案内できるんですが、こういう「現物合わせ」ってやってみないとなんとも云えないんですよね…あっ！チーフご苦労様でした。（笑）ｂｙ店長
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ここのところの好天に試乗車もフル回転状態です。今週末には→のFZ1 FAZER（カウル付き）も試乗可能になりますのでお楽しみに！モチロンFZ1（カウルなし）との乗り比べも出来ちゃいます！ちなみに試乗車の人気モデルは
①FZ1（カウルなし）
海外モデルのFAZERオーナーさんからも「軽ーい、乗りやすーい」と絶賛のFZ1。とても1,000㏄とは思えないほど（400ネイキッド並み!?）のコンパクトさです。乗る前のイメージと、いい意味でのギャップがあるモデルですね。
②セロー250（インジェクション）
見た目はほとんど変ってない＆WR250Rの影に隠れちゃってますが、実は今回のモデルチェンジで大幅にグレードアップ！セローの乗り味とインジェクションとの相性がバッチリで、試乗後のお客様の笑顔が印象的。「スペックだけでは語れない」と、ここのところ人気急上昇中！
③WR250X（モタード）
ビッグバイクオーナーさんからの注目が高い「X」。「オンオフモデルのYZF-R1」を目指したってのは伊達じゃないです。回るエンジンと振り回せる車体でとにかく乗るのが楽しい！「もう一回乗っていいですか？」って方、結構いらっしゃいます。
※試乗時間は午前11時～午後4時。ヘルメットやグローブ等の装備をご準備ください。 By山口
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4日ぶりの更新でございます。ご無沙汰しておりました、山口です。お伝えしたいことがたくさんありますのでさっそく……。
まずは先日来ご案内のヨーロッパヤマハ純正オプションのカタログが入荷しました。残念ながら一冊だけなので店頭でお楽しみ下さい。WEBSHOPで販売しているもの以外にもイロイロなオプションが掲載されてます。「へーこんなのあるんだぁ」とヨーロッパの感覚にビックリ。ぜひご注文お願いします！
続いてこれまたご紹介済みのXJR1300用HIDキットを早くも装着していただいたお客様が！実はバラストやイグナイターをどこにどう装着するのか謎だったのですが、これで一目瞭然です。
付属のステーでテールカウルの隙間を縫うように取付ます。これならインジェクションの2007年モデルでもETCやイモビと併用できますね。今回はキャブ最終モデルだったのでスペースに余裕はあったんですが……。
そういえばこちらのお客様はすでにナビも装着済み（ナビ本体はお預かりしてないので当店のデモ機を装着してみました）。今回のHID装着でナビ、ETCと“三種の神器”が揃っちゃいましたねぇ。これぞ最強のツーリングマシーン!?
最終モデルといえば輸入元からついに来ちゃいました。「VMAX完売終了」のお知らせです。これで新車は店頭在庫分のみとなってしまいました。長ーく大切に乗っていただくためにも、当店おすすめパッケージもぜひご検討ください！
もう一台、最終モデルといえばこのトリッカーS（キャブモデル）です。オレンジリムが輝くこのモデルをベースにお得に新車セロッカーをお作りしちゃいます。カラーリングは8色からお選びいただけますが、やはりオレンジリムを生かすためには黒系統でしょうか。さらなるカスタムもお受けしておりますので、ぜひ御相談ください。
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ここのところ何やら黄色と白赤が目立ってます。
先日からご予約開始となったYZF-R6・2008年モデルUS仕様黄色。
そして2008年モデルでは一番人気の白赤。今月末には第一便が入荷予定。当店第一号も白赤です。ご予約のお客様、もう少しです！もう少々お待ち下さい!!
そしてこれまた人気のWR250R/WR250XのYSP Limited Edition。
同じグラフィックパターンの色違い外装キットが新発売です！こちらも白赤。これもアリですねぇ。
そしてFZ1/FZ1 FAZERにも早くも外装キットが…。ご案内済みのインターカラー（黄色）の他に、実は白赤もあったりします。
貴方はどちらがお好みですか？いやいや定番のヤマハブルーもすてがたい!? By山口
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納車待ちのWR250X YSP Limited Edition。これだけでも充分カッコイイのですが、オーナー様のこだわりでさらなるカスタムが施されています（とりあえずマフラーは選べるようになってから!?）。
まずはプレスカーボンアンダーカバー。これはXならではのカスタム。オフモデルのRじゃいつ壊れてもおかしくないですからモッタイナクて…。左右とセンターの3点セットです。
そしてコチラもカーボン製のフレームカバー。これもXならでは。Rには以前ご紹介のアルミ製をオススメします。オフモデルは使い込んでナンボ!?
その際もご紹介のレバーロックについてお問合せがあったので、ここで再度ご案内。
一番左が装着状態。あんまり目立たないです。
真ん中が通常走行時。レバーロックは作用していません。
一番右の画像がレバーロックが効いている状態。レバーとホルダーの間に挟みこむことでレバーを握りっているのと同じ状態となります。簡単でしょ。レバーを握りなおせば解除できちゃうので操作もラクラク。長い信号待ちや料金所で楽ができます。
しかしこの記事を読むと、実はWR250X自体がWR250Rのカスタムモデルみたいな感じなんでしょうか……。 By山口
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2008年ヤマハ逆輸入モデル情報随時更新中！チェックお忘れなく！
新型ニューマジェスティ、WR250R好評発売中！試乗車もご用意！
2007年逆輸入モデルYZF-R1・MT-01のお買い得コンプリート発売中！
2007年XJR1300試乗車ございます！お気軽にお越し下さい！
ヤマハのバイク専門店 埼玉県さいたま市のディーラーYSP東大宮
〒337-0041
埼玉県さいたま市見沼区南中丸307-6
TEL 048-684-7449
URL:http://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/
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ご予約のお客様、たいへんお待たせしました！本日WR250Xブラックが入荷しました。メーカーの生産ラインからの出来たてホヤホヤ状態。明日以降も随時入荷いたします。ので、今週末からはまさにWR“納車”祭となります。
もちろん引き続きWR“試乗”祭も開催中でございます。天気にさえ恵まれれば午前11時～午後4時毎日開催しております。ぜひご参加ください！ By山口
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本日到着のahead（以前にもご紹介）にWR250Xのインプレッションが載ってます。いわゆるバイク雑誌と違い「クルマやバイクを自分らしく楽しむ」ことを提唱してきただけあって、そのインプレッションも一味違った雰囲気。お店で無料配布中なのでぜひお読みいただきたいのですが、「RZ250」以来のクォーターと言っても過言ではないとかなり刺激的です。
うって変わって→はお馴染みBikersStation誌のインプレ＆詳細解説。ここまで事細かに解説してくれる雑誌もないですねぇ。コチラでも本気で走れる250㏄スポーツバイクと絶賛！ただし長距離走行は辛いので覚悟するべしとの注釈付です（笑）。
実はここのところ自分のXJRよりWR試乗車に乗る機会のほうが圧倒的に多かったりして、なんだかちょっとヤバイ雰囲気です。乗れば乗るほど面白い……。さらにヤマハオフロードワールドでもWR開発秘話なんてやっていて、気がつくと読みふけっている自分が……。 By山口
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本日は雨のため残念ながら試乗はお休み。年明けからの試乗アンケートを整理していたところWR250R/Xはモチロンのこと、新型セロー250も実はかなりの好評価です！
正直、外観上はほとんど変化がないのでWR250R/Xほどのインパクトはありません。
「えっコレ新型なの？」
といった反応が多かったりして……。ある意味、非常にヤマハらしい“熟成”の新型です。
しかしながら試乗していただくと評価が一変！特にWR250Rとの比較試乗のお客様からは
「WRもすごいけどセローもすごい！」
と高評価をいただいています。もちろん全く別の意味で“すごい”訳ですが、
「セローがあるからWRがここまでとんがれるんだねぇ」
とは言いえて妙。まさにこの一言に尽きる感じです。 By山口
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ワイズギアにてWR250純正オプションのスペシャルサイトが公開されてます。これがなかなか見やすく出来てますので、ぜひご覧下さい。
この数あるオプションのなかでWR250Rにて人気なのが画像のフレームガードです。オフではどうしてもブーツで擦れちゃいますから、装着するなら納車時ってことでしょうか。
もうひとつの人気オプション!?がこのレバーロックです（かなり以前にも当ブログでご紹介させていただきました）。ギアを入れたままレバーから手を放せ、握り直せば解除出来るので信号待ち・料金所等がとっても楽になります。当店オフモデルのお客様には定番の流用パーツ。これも立派なオプションです。 By山口
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昨日ご紹介のトリッカーの一台が、本日セロッカーに生まれ変わりました！もともと装着していたデイトナ製サイコマスクを生かすため、タンクやシュラウド、シートのカラーリング等々、こだわりにこだわったセロッカーです 。
そのオーナー様の意図通りシンプルながらもインパクトのある仕上がりになりました！あとはウインカーやテールなどのカスタムでさらにクオリティアップしたいところ。今後も目がはなせないセロッカーです。 Ｂｙ山口
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←WR250Rのリアサスリンク部のアップ画像です！そうです!!車高調整が可能なんです…これって私なんか（自称身長170cm？）には最高にウレシイ装備だったりするわけです。先日、開発に携わったジュビロレーシングの鈴木ヘッドコーチにお会いしたんですが「僕も車庫調使ってますよ～！ここいじってもサスの性能をスポイルすることはありませんからー」と。確か、鈴木氏も身長165cm位と伺った記憶が…リアに合わせてFフォークを突き出して。っと！「足届くかな～」と不安な方はこれで安心感倍増です。おまけにハンドルポストの受け側を180度回してもらうとハンドルを手前にセットすることもできちゃいます。
本日WR250R納車のF川様です！「ヘルメットを新調する！」とのお話だったので「ヤマハのはいかがですか？」とご案内したら「カッコがイマイチなのでARAIにする！」とのことでした…Y'sギアさんにはもう少し頑張って頂きたいですね～！ｂｙ店長
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先日もご紹介のUSインターカラーセロッカー。それがきっかけなのか!?このところセロッカーへのお問合せが多いです。
さらに本日はセロッカー化のご注文まで！当店でトリッカーをご購入いただき、シートカスタム等々楽しんでいただいていたお客様です。いずれ当ブログでもご紹介できるかと思います。
また、以前よりご要望の多かった“セロッカーKIT”をWEBSHOPにて販売開始させていただきました！詳細はYSP東大宮HPでもご案内しておりますので、合わせてご覧下さい。 By山口
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先月末にヤマハより「カムチェーンのリコール」が発表され、当店にて御購入頂いたお客様に於いては発送のDMがそろそろお着きの事かと存じます。もちろん当店販売分のお客様を最優先に作業日程の調整を承っております。DMが到着した折にはお問い合わせ下さい。（大変申し訳ありませんが、１日お預かりをお願い致しております）
ところで、トリッカーならぬセロッカー中古車入庫のご案内です！車体色黒ベースのトリッカーにXT250X用として限定で発売された希少なイエローのUSインターカラー外装キットを装着して当店でセロッカー化した車両です!是非店頭にて現車をご覧下さい!!
このイエロー＆もう一台ブルーの２台が”エクストリッカー”と命名され”他人と違うセロッカー！”という意味でインパクトがあり個人的にはとっても「お気に入り」です!!ｂｙ店長
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トリッカーカスタム画像にもUPさせていただきました、お客様のセロッカー“イエローバージョン”です。こだわりの黄色カスタムを進めるために、XT250X用のイエロー外装キットを利用しちゃいました。このイエロー外装キットは限定生産のため、もう作れない!?ってことはイエローセロッカーもこの一台だけ！XT250X用の流用ですから、これも“エクストリッカー”ですね。 By山口
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2007年モデルXJR1300試乗車ご用意しました！
2007 YZF-R1をはじめとした逆輸入モデル好評予約受付中！
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セロー＆XT－Xと出揃った今日この頃ですが、セロッカーの受注はあいかわらずコンスタントに…今迄も数々の”セロッカー”をご紹介させて頂きましたが、まだまだ御要望はあるんだな～…と実感。。
現在は車両持込にての装着をメインにタンク＆シートの取付用パーツを御用命の都度製作をしておりますが、遠方からも「KIT通販で！」との声も数々頂き、ある程度パーツを量産ストックするか否かも検討しております…
ただ、そうなると見て頂いて更に簡易に作業が可能な仕様及び、取付説明書等も合わせて作成の必要が…と、これも検討。。
当店掲示板でも話題となっていたセロー＆XT250X用のツーリングシートが入荷しました！手前がXTXノーマル、奥がツーリングシートです。幅はノーマルと同じ、高さは３㎝UPです。
横から見てみるとこんな感じ。実車に取付けると、一見それほどの違いはないように見えるのですが、こうやって見比べるとかなりの違いがありますね。
実は当店オリジナルのトリッカーシート加工でもアンコ盛りのフラットシートタイプが一番人気！です。 By山口
お客様の御用命で作成したXTX外装”サムライブルー!?”ならぬ”ヤマハブルー”のセロッカーです！サイコマスク＆Fフェンダーのボディ同色ペイント、センター出しマフラーとセンス良く決まっています!!前後のショート感がトリッカーPROの雰囲気を醸し出してますネ～・・・ｂｙ店長
お客様のご依頼でまたまた“セロッカー”製作しました。今回はお客様ご自身でシュラウド＆サイドカバーにフレアデカールを貼付！これでまた雰囲気がガラッと変わりました。セロー用のシュラウドデカールを利用するとまた一味違った感じになるかも。イロイロ楽しめそうです。
お客様のご依頼でまた新たにトリッカーシートを加工しました。今回は純正のデザインのままのアンコ盛り。約3センチでフラットシートっぽくなりました。表皮は純正が使えなくなるので、黒の部分がパンチングメッシュレザーにて張替えです。
純正シートのお客様がみえられたので比較の写真を撮ってみました。
trickerへの純正流用はセロータンクだけではありません！こんな小技もあります。もともとはAG200というヘビーデューティーモデルの純正品ですが、当店お客様にはお馴染みの“レバーロック”です。実はtrickerへの装着率高いです。
DAYTONAからセンター出しマフラーが発売となりました。もちろん取り扱いOKです！ マフラーの他に保安部品用ステーとテールランプが必要となりますが（純正テール・クラブバー使用不可、純正ウインカーはOK）、このスタイルはなかなかです!!
好評のシート加工でtricker-S専用シート!?を
つくってみました。デザインは純正のまま銀色の
部分を車体色のオレンジにしたわけです。
もちろんアンコ抜き＆盛りもOK！
実は画像は'04ベースのなんちゃって“S”モデルですが、どうでしょうナカナカ良く似合ってる！とお客様にも好評です。
