セロッカーに変身中

久々にご用命いただきまして、現在セロッカー化作業進行中。肝心要のセロータンクがのっかったところです（セロッカーの詳細はこちら）。
この後、シートやシュラウドをフィッティング、ウインカー移設等を実施して完了となります。ご依頼いただいたお客様、もう少々お待ちください！

キャブ仕様のトリッカーについてはセロッカー化にとどまらず様々なカスタムがありました。現在では販売終了となっていたり、価格変更されているパーツも多いようですが、当時のカスタムの一部をご覧いただけます。よろしかったらぜひ→ トリッカーカスタム画像　By山口

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〒337-0041
埼玉県さいたま市見沼区南中丸307-6
TEL 048-684-7449

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オフロードワールドへようこそ！

このところ大型モデルの話題ばかりだった当ブログですが、店頭でのご商談ではオフロードモデルが話題になることがしばしば。
特に普通二輪免許を取得されての「初めてのバイク」にご検討いただいているお客様が多いです。ありがとうございます！

現在のYAMAHAオフロードラインナップはハイパフォーマンスのWRシリーズと、気張らず扱える3兄弟シリーズにわかれていますが、「初めてのバイク」にオススメなのは3兄弟の長男坊セローです。

足つきや車体の軽さならば三男のトリッカーやいとこのTY-Sですが、セローの穏やかで懐の深い性格は「急かされず」に走れて初めての方でも安心。さらに将来的に↓みたいなところを走ってみたい！ならこれは間違いなくセローです。

現在、ヤマハではオフロードの体感イベントを定期的に開催。「楽しく・上手く」走るため練習ができちゃいます。普段は普通の道でのツーリングを楽しんでいても、
「たまにはオフロードにも行ってみたい」
でも、
「オフロードってちょっと敷居が高い…？」
なんて方、多いのではないでしょうか。
そんな方にはうってつけのイベントですので、すでにセローにお乗りの方、これからのご購入をお考えの方も、上記リンク先のサイトをチェックよろしくお願いします。　By山口

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「セローワールド」への勧め。

当店でゲットライセンスキャンペーンにエントリーの上、セローをご購入頂いたF様。「セローに乗るために免許を取得しました！」と伺い、先日「そのキッカケって何だったのですか？」と、改めてご質問させて頂いたところ「実はあるブログを見たことからなんですよ。この方のブログが凄く魅力的で・・・」ということでした。その「気になるブログ」を昨日教えて頂き早速拝見致しました！

いやっ～素晴らしい！F様仰せの通りセローの魅力が本当に溢れんばかりですね!!特にオーナー様がプロの写真家さんということもあり画像の美しさは秀逸です・・・これを見たら「旅・景色・季節を絡めたセローワールド」の虜になってしまう人は自分達の他にもたくさんいらっしゃるのではないでしょうか。。ん～最高ですっ！

そういえば、先月の東京MCSヤマハブースには↑のような「旅装備セロー」の参考出品もありました。こんな「セローワールド」が貴方のツーリスト魂を熱くさせるかも･･･!?ｂｙ店長

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ツーリングもばっちり！おかみセロッカー完成です

先日、当ブログにてご紹介したおかみセロッカーが完成しました！
セロー250のガソリンタンク＋外装、シートを使ってタンク容量を6L→9.8Lに大幅UP！というのがセロッカーの基本ですが、今回はおかみの用命によりさらに別途作業が追加されました。

①ローダウン化
トリッカーに比べ高さも幅もあるセローのシート。お尻の痛みは軽減されますが、そのぶん足つきは悪くなります。そのためRサスペンションのリンクを変更、Fフォーク突出しにてローダウンを行いました。これでおおよそ2.5cm下がります。

②社外マフラー採用
当初、他の社外マフラーを装着しましたが「音が大きすぎ！」とのことで、画像のシンプルなS/Oマフラーに落ち着きました。音は純正よりちょっと元気がいいかな？ぐらいですが、何より軽量化が大きいですね。

トリッカー時代からのキャリーオーバーは

・IRC GP210タイヤ…純正BSタイヤよりオンロード向きのパターンでロードノイズが少なく、ブレーキも良く効くようになってオススメ。

・Rキャリア＋Rボックス…画像ではRボックスは外してありますが、30LのRボックスが大活躍です。

・フリースタイルバー…純正オプションだったフリースタイルバーは幅・高さともちょうど良くて、ツーリングでも疲れづらいと評判でした。現在では廃番ですが、ほぼ同ポジションとなる社外ハンドルがありますのでご安心を。

・一体型ETC…収納スペースがまるでないトリッカーには一体型ETCを装着してます。

これでツーリングの準備はバッチリ！来月からの月例ツーリングで再デビューです!!　By山口

P.S. セロッカー化以外のメニューは現行インジェクションのトリッカーにも有効ですよ！

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トリッカーの弱点を解決！ちゃくちゃく進行中です!!

←こちらキャブ仕様トリッカーに同じくキャブ仕様のセロー250のタンク・外装を取付けた、通称セロッカーです。
キャブ仕様トリッカーはガソリンタンクが6Lで航続距離に難があったため、当店お客様の発案で始まったコンバート作業から生まれた当店オリジナルのモデルです。9.8Lタンクの威力は抜群で、リザーブを使わずとも今までの倍走れちゃうこともあり大好評でした。

ところがトリッカー、セロー250ともインジェクション化された最近では、たまーにご用命いただくぐらい。
現行トリッカーはガソリンタンクが7.2Lと大きくなったのと、インジェクション化にともなってコンバートするセロー250のタンクや外装・電装品が値上がりし、コストがかかりすぎちゃうんです。

そんな中、久々に2Fショールームの一角でセロッカー化作業が進行中。みなさん良くご存知のおかみトリッカーがセロッカーに生まれ変わりつつあります。

これでツーリングの給油でご迷惑かけることも少なくなりそう。100km走ったら給油じゃ、いくらなんでも慌ただしすぎますよね。ルートの選択肢も広がるのでツーリング隊長＆担当も大助かりです。

完成したら詳細も含めご案内します！　By山口

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三兄弟でいとこがいます

ハイパフォーマンスを誇るWR250と異なり、気負わず楽しめるYAMAHAオフロードモデルの3台・セロー/トリッカー/XT250X。同じ空冷250cc単気筒エンジン・同形式のフレームを持つ兄弟車だってこと、ご存知でしょうか？
発売順だとトリッカー（2004年）→セロー（2005年）→XT250X（2006年）なのですが、性格でみるとちょっと違ってきます。

長男・セロー
真面目でおっとり、何事にも慎重で、時には融通がきかないなんて思われがち。そのため、一見面白味に欠けるように見えちゃいますが、一番堅実で不平不満も漏らさず、いざという時にも頼れるお兄ちゃん＝セローです。

次男・XT250X
上下にはさまれて協調性はあるものの、自己表現が下手な真ん中っ子。足つきが良く一番乗りやすいのに、イマイチ目立たないXT250Xはまさにそんな次男坊です。意外と好き嫌いがはっきりしてるとこがタイヤに表れてます!?

三男・トリッカー
要領がよく調子に乗りやすい!? 活発な性格のトリッカーはまさに末っ子そのもの、やんちゃさでは一番です。ガソリンタンクが小さいのも、タイヤの種類が少ないのも全て甘え上手で乗り切っちゃう!?

いとこ・TY-S
トリッカーに外装キットを取り付けたTY-Sは、ヴィンテージなスタイルでちょっと変わり者のいとこってところ。三兄弟と異なり、やわらかな雰囲気は女性な感じですね。シート高の低さもあって、お問合せも女性ユーザーさんからが多いですよ。

まさに“三車三様”、あなたと性格が合うのはどの子でしょうか？　By山口

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2012年モデル続々登場！

ツイッターでは速報をいれましたが、本日2012年モデルが多数発表されました！

• FZ1/FZ1FAZER
  当店人気のFZシリーズ長兄FZ1/FZ1FAZERは、基本スペックに変更なし。カラー及びグラフィックの変更です。
• セロー250
  定番のセロー250は久々に“カモシカ”モチーフのグラフィックを採用！懐かしの“おんぶセロー”を彷彿とさせます！
• DS4/DSC4
  クルーザーモデルのDSシリーズはカラー及びグラフィック変更。完成されたデザインなので、各部熟成といったところ。
• マジェスティ250
  初のマイナーチェンジはフロントフェイスを大きく変更。YZF-R1タイプのプロジェクターヘッドライトに、メーターパネルのデザインも変わっており、早く実車が見たいモデルです。
• シグナスX-SR WGP参戦50周年記念モデル
  1,500台の限定生産モデル。基本スペックはベース車と変わりませんが、このカラーリングにはやっぱりグッときます！

そして、これら2012年モデルがいち早くお披露目される東京モーターショー。ヤマハブースの概要は↓ですが、
壇上に展示されている風なモデルとそうでないモデルがありますが、これって“またがりOK”ってことなんでしょうか？おいおい、ブースの画像もでてくると思いますので、判明しだいご案内しますね。　By山口

東京モーターショー2011 ヤマハ発動機スペシャルサイトはこちら。

TY-Sコンプリート完成！

お待たせしました！トリッカーにTY-S外装を取り付けたTY-Sコンプリートが完成しました！
当店では店長の好みで↑のオレンジのトリッカーに白赤の外装を取り付けた車両を展示車とさせていただきました。画像と実車では雰囲気が結構違うので、ぜひ一見ください！

なお、TY-Sコンプリートは←ご覧のようなシートとなるため一人乗り専用です（タンデムステップは取り外します）。その代わり!? シート高はSTDのトリッカーより15mm低い795mmとなります。もちろん、跨りOKですのでご用命ください。　By山口

P.S. 「コンプリートバリューローン」キャンペーンもよろしくお願いします！

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お得なキャンペーン始めました！

以前ご案内していたビッグスクーター２モデルの新キャンペーンが始まりました！
まずマジェスティでは、ご好評いただいている当店オリジナルのBASICカスタムコンプリートのマフラーをSP忠男マフラーに大幅グレードアップしちゃうキャンペーンです！もちろん、お客様の負担はナシ!! 詳細はこちらにてご確認ください。

そしてマグザムでは、「マフラーぐらい換えたいよね」とのお声をカタチにすべく、こちらもSP忠男マフラーをプレゼントするキャンペーン！詳細はこちら。黒くてぼってりしてて音も静かすぎる!? マフラーはマグザム唯一の欠点なので、これを換えただけでグッとスタイルアップしちゃいます。

そしてそして、まもなくデビューのトリッカーTY-Sコンプリートでは、お支払いラクラクの残価設定タイプのコンプリートバリューローンを利用するキャンペーンをご用意！詳細はこちら。頭金を５万円ご用意いただければ月々のお支払いは１万円ちょうど！もちろんTY-Sコンプリートの展示車をご用意しますのでお楽しみに！

なお、今回ご紹介のキャンペーンはいずれも１２月２５日（日）までとなります。よろしくお願いしまーす！　By山口

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TY-S外装キット！②

10月初旬にご案内させていただいたYSP東大宮TY-Sコンプリート車両の詳細をHPにUPさせて頂きました！今月末にはキットを装着した展示車両をご用意できる予定です。巷ではおそらく黒ベースの白黄外装がほとんどと思われますが、当店では私の好みで!?↑のカラーを展示致します！もちろん、でき次第ブログUPしますので是非現車を一見下さい。ｂｙ店長

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