XSR900アバルト（Abarth）レプリカ納車！その３

お待たせしました！XSR900アバルト（Abarth）レプリカVer.2三号機、いよいよ納車となります！
あとは天気が持ってくれることを祈ります……。

三号機オーナーのO様はYZF-R25からのステップアップ。もちろんゲットライセンスプレミアムをご利用いただきました。
スワローハンドルとLEDライトのバージョンをご選択。今回はローダウンも実施したので、低く構えたポジションとなり、これもカッコいいんですよねぇ。
別途USB電源も取り付けさせていただきました。

リア周りはフェンダーレスキットを装着してスッキリ。その分泥はねには覚悟が必要ですがこれはMT-09やTRACER900でも同様で、3気筒兄弟モデルの宿命か。対策はRインナーフェンダーのロング化ぐらいでしょうか？

O様、慣れたらぜひ月例ツーリングにもご参加くださいね！　By山口

なんて言っていたら弐号機が初回点検＆カスタムにてご入庫！揃っちゃいました！

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YZF-R1、YZF-R6、YZF-R25/R3、NIKEN、TRACER900、
MT-10、MT-09、MT-07、MT-25/03、XSR700/900、BOLT、
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XSR700選べるマフラーコンプリート、登場です！

ヘリテージスタイルで急かされずに乗れるXSR700に、車体色レッド限定にてマフラーコンプリートを設定いたしました！
MT-07系統のこの2気筒エンジン、実はマフラーでずいぶんと印象が変わるんです。

しかも、マフラーはお客様自身にて3種類の中からお選びいただけます！いずれも実績があり、もちろん車検OK！の安心ブランドです！
ツーリングの必需品ETCもちゃんとコンプリート。スタイリングの部分は乗りながらカスタムしていくのもいいですね。今回は一点豪華主義！

ドコドコと鼓動感を楽しみながらも、急かされず自分のペースでツーリングしちゃってください！　By山口

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XSR900アバルト（Abarth）レプリカ納車！その２

定休日をはさみ、ご案内がすっかり遅くなっていしまいましたが、月曜日にXSR900アバルト（Abarth）レプリカVer.2弐号機納車させていただきました！
  雨で一時はどーなるかと思いましたが、天候回復してくれて良かったです。一号機納車はコチラ。

ご購入いただいたK様は以前はYZF-R1にお乗り。ちょっとブランクがあってのライダー復活です！おめでとうございます！でもって、YAMAHAを選んでいただいてありがとうございます！
スワローハンドルもご検討いただきましたが、やっぱりこのスタイル！とのことでビキニカウル仕様をチョイス。R1ほど前傾ポジションになるわけではないので、後々スワローハンドル化もいいですね。

そしてファニーズさんのシングルシートカウルを装着。荷物のことは考えない！と男らしい？ 選択です（笑）泥はね上等！でフェンダーレスもいいかも。

でも、安全装備もぬかりなく。純正スライダーはロゴがはいっててカッコイイんですよね。

XSR900のお仲間もいらっしゃるので、ぜひ月例ツーリングにもご参加ください！K様、今後ともよろしくお願いします！

さて、Ver.2三号機はちょっとお時間をいただいてご紹介になるかと思います。お楽しみに！　By山口

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パフォーマンスダンパー取付！

お客様からのご注文を優先していたらすっかり遅くなっちゃいましたが、噂のパフォーマンスダンパーをTRACER900GTに取付ました！
MT-09やXSR900だとちょっと目立ちますが、なぜかTRACER900だと違和感なし。

天気が悪い日が続いているのでまだまだ長距離は乗っていないのですが、街乗りでもわかるのは「当たりの柔らかさ」。もともと、MT-09やXSR900に比べると乗り心地がいいTRACER900ですが、バイクのほうで「いなして」くれる感覚がより強くなりました。スポーツタイヤからツーリングタイヤに替えたときみたい、な感じでしょうか。
これは長距離でも効きそうです。

来月の月例ツーリングは高速道路からワインディングまで走るので（まもなくご案内だします！）、楽しみになってきましたよ。　By山口

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XSR900アバルト（Abarth）レプリカ納車！

天候はイマイチだった本日、XSR900アバルト（Abarth）レプリカVer.2を納車させていただきました！
せっかくなのでデモ車と2台で記念撮影。

ご購入いただいたT様とはSR400で長年のお付き合い。長距離ツーリングからキャンプツーリングまで大いに楽しんでいただいてます。
大型二輪免許を取得して「なにがいいかな？」とのご相談でしたが、レトロなスタイリングがお好みならXSRしかないでしょう！700、900両方を検討した結果、XSR900アバルト（Abarth）レプリカをお選びいただきました（増車です）。
思っていたよりポジションがきつくない、とのことで スワローハンドル＆LEDヘッドライト仕様をご選択。
 高速巡行性能はSRとは段違いなのでこれで一気に長距離も楽になりますね！ただ、積載だけはSRのほうがラクかも(笑)

安全装備は純正サイドスライダー＆デイトナ・エンジンプロテクターをWで。これで一安心!?

SRとはまた違う楽しさを味わえるかと思います。T様、思いっきり楽しんじゃってください！

さて、来週にはもう一台のアバルト（Abarth）レプリカが納車ととなります。また、ご紹介させていただきますね。　By山口

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XSR900アバルト（Abarth）レプリカVer.2完売です！

先日もご案内したXSR900アバルト（Abarth）レプリカVer.2、昨日最後の一台をご成約いただき完売となりました。ありがとうございました！

今回のVer.2も3台限定でしたが、それぞれ追加のカスタムをご用命いただいたのでまさに三者三様、オンリーワンのXSR900となりそうです。
納車はこれからとなりますので、随時ご紹介させていただきたいと思います。

現行モデルの中ではカスタムの楽しさが多いXSRシリーズ。快適性向上ももちろんですが、スタイルにこだわったカスタムもご用命くださいね。　By山口

P.S　去年の年間分をVer.2では早くも終了。（驚）これはダイヒョウに相談しなくては・・・

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アバルトは世代を超えたカッコイイっ!!!

 先週末に2019モデルXSR900アバルト（Abarth）レプリカVer.２のご注文を頂きました！ありがとうございました！今年は新色ブルーを含めSTDカラー３色全てに偏り無くご用命を頂いているXSR900ですが、当店オリジナルCOMPのこのアバルトカラーについては、おそらく他ではそうお目には掛かれないのではないかと思います。特に若い方の中には「このカラーリングカッコイイっ！」と仰せ頂くのですが「アバルトって何ですか？」という方もいらっしゃるとのことなのでWikiさんの解説を添付しておきます！確かに平成生まれの若者は知らないかも・・・ですよねぇ～!?（笑）でも、掘り下げてみるとルパン三世のフィアットだったり、マツダ・ロードスターベースの124スパイダーだったり、もちろんヤマハを含めて色々な繋がりが見えてきたりして「へぇ～なるほど～！」という、バイク＆クルマ好きの我々を惹きつける魅力が満載だったりします！まあ、「アバルトの歴史を知ってのコラボ」に共感するも良し「カッコイイに理屈なんて要らない！」という粋も良し、世代を超えた違う角度からでも同じく「カッコイイっ！」と思えるモノもあるってことですよね！（笑）今回は若者と「カッコイイっ！」を共有できておじさんはとっても嬉しかったです・・・（笑）ｂｙダイヒョウ

【2019年6月7日追記】
本日もご成約いただきました！いよいよラスト一台です！

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トリプルトリオ納車！

絶好のバイク日和だった本日、クロスプレーン850cc3気筒を積む兄弟モデルMT-09SP・TARCER900GT・XSR900を納車させていただきました！
  それぞれの走りの楽しさは過去記事でもご案内済みですが、同じエンジンの兄弟モデルとはいえ個性はかなーり異なります。良し悪しではなくご自身のフィーリングにもっともフィットするモデルをお選びいただくのが良いかと思います。
登場以来すでに5年ですが、やっぱりヤマハ主力モデルであるのはこの人気ぶりからも間違いないですね。　By山口

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MT-09 vs XSR900 vs TRACER900

このところMT-09、XSR900、TRACER900と3気筒モデルへのご注文をいただいてます！ありがとうございます！
すべてのスタートはMT-09から。ネイキッドとモタードのハイブリッドスタイルは、軽い車体と元気のよいエンジン、良く動く足回りで「走らせる」より「操る」といった感じでとにかく楽しいです！

レトロスタイルのXSR900はちょっと乗り心地がかためですが、その分サスペンションの動きが抑えめで扱いやすい印象。車体はMT-09同様軽量なのですが「なんだか大きなバイクに乗っている」雰囲気がありますね。

TRACER900はツアラーらしくバイクまかせで走らせることができるのがメリット。長距離が全く苦になりません。ただ、MT-09譲りの「操る」楽しさがちゃーんとあるので途中のワインディングも楽しめますよ。

同じ3気筒エンジンを積む3モデルですが、面白さ・楽しさはそれぞれ。スタイルも含めてお選びいただければ、と思います。あ、燃費はツーリングで22km/Lくらい。ハイオク指定ですがこれならOKではないでしょうか。　By山口

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もてぎにNIKEN GTが！

東京モーターサイクルショーに行かれた方はすでに目撃済み!? のNIKEN GTですが、週末の全日本ロードレース・ツインリンクもてぎのヤマハブースにもちゃーんと展示されておりました（もちろん、またがりOK）。
この位置から見てもスクリーンが大きいですね。

気になっていたシートはこんな感じ。
 厚みが増しており長距離でもお尻にやさしそう。ステッチの色も車体色に合わせて変更してますね。
そして黄色〇で囲った部分にシガー電源が追加されてます。ヒーティングウェア用に使える容量かしら？

フロント周りではスクリーンの存在感！
でもってボリューム感はやっぱり凄いですね。ウインドプロテクションは絶大そうです。見た目わかんないですが、グリップウォーマーも標準装備。

そんなNIKEN/GTを堪能できる試乗会が5月19日（日）ターンパイク箱根にて開催されます！
4月12日までの事前エントリー＆抽選となりますので、ぜひこちらにて詳細をご確認の上、エントリーしてくださいね。

そしてもう一台気になったのがXSR700新色マットブルー。
各部ブラックアウトで雰囲気いいんですが、個人的にはXSR900と同じ艶アリ紺にしてほしかったかなぁなんて。
皆さんはいかがでしょう？　By山口

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