MT-07 vs XSR700

さて、こちらもお問い合わせが多いMT-07とXSR700。扱いやすいエンジンとパワー感、とにかく軽い車体は共通ですが、やっぱりだいぶ違うんです。
個人的にはXSR700にもブラックが欲しいところ。

MT-07は昨年2018年にモデルチェンジを受け、定番モデルらしい扱いやすさにスポーティな味付けがプラスされました。長く乗っていると気になってくるシートとサスペンションに手が入ったことで、より熟成が進んだ印象。
今後も大きく変わることはないと思いますが、適時熟成を進めて大定番の長寿モデルになりそうな雰囲気です。

XSR700は定番MT-07からの派生モデルということで、走りの良さはそのままに「遊び」が加わった感じ。シート高が上がり、ハンドルがアップライトとなったことでより開放感のある雰囲気となりました。その分、高速道路ではまともに風を受けてしまうのでペースはちょっとおとなしめでしょうか。

スポーツモデルとして王道を行くMT-07。通知表でいう「オール4」を目指す優等生で正統派です。選んでまず間違いはない。

XSR700はスタイル通りにレトロな雰囲気が楽しいモデル。走りのリズムもMT-07に比べるとちょっとゆったり、カスタムも昔ながらの手法が映えて楽しめそう。

個人的には「遊び」要素の強いXSR700ベースでいじる楽しさも楽しみたいとことですが……さて、みなさんは？　By山口

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MT-09 vs XSR900

このところ続けざまにお問い合わせいただいたMT-09とXSR900。同じエンジンとメインフレームの兄弟車ですが、その性格はだいぶ異なります。まぁ、見た目も全然違うんですけどね。

MT-09はライディングポジションが特殊。
ネイキッドとオフ車のミックスって感じで、着座位置に対してハンドルが近く、幅広。上体が起きたスタイルです。足つきは良好。

XSR900はいわゆるフツーなライポジ。
MT-09に比べると後方に座る感じになるので、気持ち前傾（とはいっても苦しくはないです）。足つきはちょっと悪くなるかな。

エンジンフィーリングは、2017年以降の現行MT-09についてはXSR900と非常に似通っていると感じます。2016年までのMT-09はもっとじゃじゃ馬だったでしたが、2017年モデルでしっかり熟成されました。ここはXSR900に倣った感じです。

一番違うのはサスペンションの設定です。
良く動く設定のMT-09は、その動きをコントロールしながら走らせるのが楽しいタイプ。
対してXSR900はネイキッドモデルらしく落ち着いた動きで、楽に乗れるタイプ。

ライポジの違い、サスペンションの設定から高速道路の巡行はXSR900のほうが楽ですね。

あ、あとXSR900のほうが「大きいバイクに乗っている」雰囲気があります。これもポイントになるかな。

さて、次回はMT-07とXSR700を比べてみましょう。　By山口

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XSR700に“ただいまバイク”コンプリート・クラシック、登場！

太っ腹なメーカーキャンペーンは終了しましたが、相変わらずお問い合わせの多いXSR700。
メーカーキャンペーンで特にご用命の多かったオプションをお得にコンプリートした
“ただいまバイク”コンプリート・クラシック
を台数限定にて設定しました！

MT-07譲りの「軽さ」と「楽しさ」に、普段着感覚で乗れるライディングポジション（MT-07よりだいぶハンドルはアップ）とスタイルで、よりいっそう気軽に・気負わず走りだせるのが人気。ゆっくり走るのが苦にならないのもポイント高いです。

もちろん、昨日ご案内した特別金利キャンペーンやゲットライセンスキャンペーンもご利用OK！

春にむけて、そろそろ動きだしてみませんか？　By山口

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【1月限定】特別金利キャンペーン実施します！

※1月31日（木）お申込み分まで適用のキャンペーンです。

昨年モデルチェンジして、ググっとスポーティ＆スタイリッシュになったMT-07を、当店オリジナルの“ただいまバイク”コンプリートでご購入いただく場合
残金70万円を36回均等払いにて
・月々のお支払20,325円×35回
・最終回お支払20,251円
・分割払手数料31,626円

MT-09の上級グレードとして登場したMT-09SP。STDモデル＋10万円でオーリンズRサス＆KYBフォークはすっごくお買い得！実は乗り心地も良かったりします！
頭金ナシ36回均等払いにて
・月々のお支払32,946円×35回
・最終回お支払32,857円
・分割払手数料51,277円

“KING OF MT”MTシリーズ最高峰のMT-10SPを、当店オリジナルのGTコンプリートにてお選びいただくと
残金150万円を60回均等払いにて
・月々のお支払26,887円×59回
・最終回お支払26,476円
・分割払手数料112,809円

2018年当店ベストセラーTRACER900GT、これならロングツーリングも苦にならないから長ーく楽しめますよ！もちろん、追加オプション分もローン組込みOKです！
頭金ナシ120回均等払いで
・月々のお支払11,008円×119回
・最終回お支払10,372円
・分割払手数料174,834円

上記お支払はあくまで「例」です！
「月々１万円で！」払えるように回数を設定したり
「３年で払い終わるには？」月々いくらになるか
もシミュレーション可能です。
頭金の有無、ボーナス払いを併用されるか等々、ご希望をお伝えください！　By山口

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XSR900アバルト（Abarth）レプリカにシングルシート装着！

XSR900アバルト（Abarth）レプリカにXSRのカスタムパーツで有名なファニーズカスタムサービスさんのシングルシートカバー を装着させて頂きました！カラーは車体のイメージに合わせたブラックメタリックXのソリッドです。テールランプまで続くシャープなフォルムがカッコイイですね！今回はワイズギアのスウェードシートではなくノーマルシートに取付けです。（脱着も簡単）別途おすすめオプションとしても設定致しましたので詳しくは↑リンクのHPをご覧下さい。もちろんノーマルカラーも各色ラインナップされております！ｂｙダイヒョウ

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続々登場！2019年モデル！

なんといっても話題はテネレ700かとは思いますが、実は他にも興味深いモデルがいろいろ登場しています。

まずはNIKEN GT。その名の通り、NIKENのツーリングバージョンです。
装備としてはハイスクリーン、コンフォートシート、サイドケース、グリップヒーター、センタースタンドが追加されてます。
フォークの金色効いてるなぁと思っていたら、車体色は2色展開でグレーの車体はフォークがブラック。これはこれで怖い感じ？
ヨーロッパヤマハの公式サイトはこちら。

続いてはXSR700XTribute。デザインモチーフはもちろんXT500です。個人的には好きな雰囲気（とゆーかそのまんま？）ですが、フロントホイールが19インチだったら（もしくは前後18インチ）だったらもっと良かったんですけどね。
ちなみに画像のアクラポビッチマフラーはヨーロッパでもオプションのようです。
ヨーロッパヤマハの公式サイトはこちら。

そしてちょっとビックリ！XMAX（ヨーロッパでは300cc）のIRON MAX。以前はTMAXで展開されていたIRONシリーズがXMAXに登場です。これは国内250ccにも投入されそうな雰囲気。
性能・装備に変更はなく、シートや各部仕上げの違い、専用車体色といったところ。
ヨーロッパヤマハの公式サイトはこちら。

そして最後はLMWの新型プロトタイプ3CT。明らかにXMAX（ヨーロッパでは300cc）ベースのフロント二輪です。トリシティやNIKENと異なるのは画像のように自立するという点。チルトロックアシストシステムとゆーらしいですが、これは登場までまだ時間がかかりそうですね。

他にもXT1200ZEスーパーテネレやTMAXに新色が登場した模様。今後の動きが楽しみですね。　By山口

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店長ならこう使う！XSR700カスタマイズキャンペーン！

今月初めのキャンペーン開始からご好評いただいているXSR700カスタマイズキャンペーン。お好きな用品購入費用として使える108,000円分のクーポンプレゼント！という太っ腹企画です。お客様から
「店長だったらどんなふうに使うの？」
と質問されたので、ちょっと考えてみました。

以前からヨーロッパヤマハのアプリMｙGarageで遊んでいたので、おおまかなカスタムコンセプトは決定済み。レトロスタイルのXSR700をもっと軽快な雰囲気にして、スクランブラー風に仕上げたいところです。

で、選んだパーツは
①ワイズギア・シングルシート
ノーマルのシートもステッチやエンボス加工、表皮を組み合わせる等々、こだわりがあって良いのですが、ちょっと長い印象。
ここは一人乗りと割り切って、ショートタイプのシングルシートにして一気に軽快感をだしてみましょう！
税込36,720円

②ワイズギア・リアラック
そしてシングルシートと組み合わせるのがリアラック。最大積載量は1.5Kgと大したことはないですが、荷物は必要最低限のもの（雨具くらい？）をキャリングコードでくくり付ける感じにしたいですね。
この二つはセットで取付です！
税込19,440円

③ハリケーン・フェンダーレスkit
テールランプがのっかっているリアフェンダーはよいとして、その下のナンバーやウインカーがつく樹脂製のブラケットはちょっと大仰。
ここをスッキリさせるだけで一気に軽快感が高まります。各社発売してますが、ここは老舗のハリケーンさんの商品をチョイス！
リフレクター付きナンバーベース込みで税込18,144円

④デイトナ・パイプメーターステー
ハンドル上にメーターが装備されるXSR700。これをご覧のようにヘッドライト上に移動するステーです。メーターが見やすくなって、ハンドル周りがスッキリ。スマホ等を増設するにも便利になりますよ。
画像は当店お客様H様の車両です。
税込7,344円

と、ここまでで約8万円。まだまだいけますね。

⑤スクランブラーカスタムの肝！ハンドルバーブリッジ
XSR700のハンドルバーは真ん中が太くて（28.6mm）、グリップラバーやスイッチが装備される部分は普通の太さ（22.2mm）とちょっと変わったスタイル。なので、取付できるブリッジ付ハンドルバーは皆無。仕方ないので後付けのブリッジだけ探すことになりそうです（とゆーより現時点で見つかってない）。
実はこれのためにメーター移動は必須。画像のGT50みたいな感じにしたいですね。
金額は数千円でいけるはず

⑥最後の仕上げはミラー
以前ならナポレオンのトラッド2ミラーで決まりだったのですが、残念ながら生産終了。丸くて黒くてとそんなに注文はうるさくないはずなんですが、新保安基準に適合して車検OKなミラーって今は少ないんですよね。
とはいっても数千円でいけるはず

ということで、まだまだ10万円使いきれないですが、だいぶイメージが変わったと思うので、残りはETCを装着したり、グリップウォーマーつけたり、快適装備に振り分けるのもいいかもです。

10万円、使いでがありますよ。あなたはどんなふうに使いますか？　By山口

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XSR900アバルト（Abarth）レプリカ残り１台ですっ！

今回のお客様は車体色を赤ベースにてお選び頂いた（左側）当店オリジナルのXSR900アバルト（Abarth）レプリカですが、画像マーキング部のようにＦフェンダー他、各ガード類の色合いが黒ベース（右側）と異なります。シルバーのアクセントを選ぶか？ブラックアウトを選ぶか？ちょっとした部分ではありますが、こうなると大前提のベースカラーをどちらにしようか？も迷っちゃいますよね!?　カスタムLikeなXSR900をご自身のチョイスでさらにお楽しみ頂けちゃう部分も実はこのアバルトレプリカならではの楽しみのひとつだったりします！これまで黒ベースをメインにしてましたが、いや～この赤ベースを見たら思いの外カッコ良かったので自分は心変わりしちゃいました!?（笑）

あっ！それから車体色のタンクカバーもお渡ししておりますので、一粒で二度美味しいカラーチェンジもお楽しみ頂けます!!（笑）ｂｙダイヒョウ

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お得なキャンペーン始まりました！

昨日10月１日より年末まで、大お得なキャンペーンが！まずはTRACER900。GTを除くSTDモデル新車ご成約にて
162,000円分の用品クーポンプレゼント！
しちゃいます！
グリップウォーマーにトップケース、スライダーをはじめとするガード類、ご用命の多いローダウン（店頭でお試しいただけます）等々、すいぶん選べて装着できちゃいますよ。
TRACER900ツーリングサポートキャンペーンの詳細はこちら。
選べる用品はこちらが代表例ですが、ほかにもお選びいただけるものもあるので、店頭でご相談ください！

そしてXSR700でも！新車ご成約にて
108,000円分の用品クーポンプレゼント！
しちゃいます！
車体取付のパーツ（ローシートやガード類）だけでなく、雰囲気のあるヘルメットやウェアご購入にもご利用いただけます。
XSR700カスタマイズキャンペーンの詳細はこちら。
選べる車体取付パーツはこちら。FASTER SONSのおしゃれなウェアはこちら。他にもお選びいただけますので、ぜひ店頭にてご相談を！

これはほんっとに大お得じゃ（ノブ風）。　By山口

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台風目前に週末はありがとうございました！

この週末は嵐を吹き飛ばすほどの熱い想いのお客様にご来店頂きました！

この度、当店オリジナルのXSR900アバルト（Abarth）レプリカを気に入って頂き大型二輪免許を取得！ゲットライセンス・プレミアムをご利用にて意中のこのモデルをA様にお求め頂きました。期間内滑り込みでのその情熱は嬉しい限りです！今回はベースカラーモデルに赤をお選び頂いたとのこと。アバルトと合わせて、この濃淡２つのカラーを楽しめるのはナイスチョイスだと思います！誠にありがとうございました！ちなみにこのXSR900アバルト（Abarth）レプリカですが、ラスト1台となります。ご検討されている方はお早めのご決断を！

そしてこちらはレンタル車両R1-Zです。今回がランドスタイルシステムでの最後のお客様となります。10月からは、ヤマハバイクレンタルシステムでのお貸出しとなります。お手数ですがシステムが異なる為に改めての新規会員登録が必要となりますのでよろしくお願いします。

ちょうどこのシステム切り替えのタイミングでF,Rタイヤ＆Dチェーン、スプロケの交換を行いました。（慣らし走行済）既にあまりコンディションの良くない土曜でしたが、今回ご予約のO様は予定通りの出発をご希望ということでしたので帰還後にお話させて頂きました。現在は大型バイクにお乗りですが、その昔TZR250（1KT）オーナーだったとのことで２ストのレスポンスを大変懐かしんで乗って頂けたようです。次回天候の良い時に是非もう一度リベンジとのこと！この度は誠にありがとうございました！

天候が悪いにも関わらず、この土日はその他にもたくさんのお客様にご来店ご用命を頂きました。スタッフ一同感謝申し上げます！ｂｙダイヒョウ

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