XSR900/XSR700/XSR125

2024年3月 1日 (金)

3月のキャンペーンをご案内します!

毎月恒例お得なキャンペーンのご案内です!
今月は
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1月の初回入荷分完売にてご迷惑をおかけしていたYZF-R1(STDモデル)の受注再開!のご案内。
とはいえそこはエクスクルーシブモデル、次回生産は6月以降となるためずいぶんとお待ちいただくかたちになります。
その代わり、というわけではないですが、先行注文プレミアムをご用意しました!
詳細はこちらから。

海外サイトでは不穏な動きがありますが、現時点で国内では「次回生産は6月以降」だけが決まっていること。
その後のことは当店でもわかりかねます。

ご検討いただけるお客様、よろしくお願いいたします。

そして
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同じく1月入荷分が早々に完売となっMT-10/SPも受注再開します!
こちらも入荷予定は6月以降とお時間をいただくため、先行注文プレミアムをご用意しました。
詳細はこちらから。

そしてそして
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YZF-R7、MT-07、XSR700、テネレ700新車対象にて盗難補償付き低金利ローンのキャンペーンを実施!
対象モデルのYSP東大宮オリジナルコンプリートモデルも対象です。
お支払シミュレーションも承りますので、ぜひご用命ください!
詳細はこちらから。

さらにさらに同じYZF-R7、MT-07、XSR700、テネレ700新車対象にて
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実質年率1.9%のローンキャンペーンも実施!しちゃいます。
詳細はこちらから。

お客様のご都合に合わせて
実質年率1.9%盗難補償付き実質年率2.9%
をうまく使い分けてください!

ご好評いただいている現物かぎりのワゴンセールバッテリー交換キャンペーンは継続実施とさせていただきます!

いよいよバイクシーズン到来です! By山口

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2024年2月17日 (土)

XSR900の新色はいつ?

当店オリジナルのXSR900ツーリングコンプリートへのお問い合わせ、誠にありがとうございます!

おかげさまでブラックは完売、ブルーも店頭の1台が最後となりました。
すでにメーカーでは生産が終了しているとのことなので、新たに入荷することがありません。
申し訳ないのですが、海外で発表されている2024年モデル(新色)の登場をお待ちいただきたいところです。

ユーロヤマハで案内されているのは2色。
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メインカラーはレジェンドブルーから変わったレジェンドレッド。
クリスチャン・サロンからエディ・ローソンってとこでしょうか。

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もうひとつはミッドナイトブラック。色自体は従来カラーと変更ないようですが、グラフィックが変更となって(赤→シルバー)となって雰囲気が違います。
また、ブラック/グレーのツートンに赤のステッチ入りだったシートもブラック一色で白いステッチとシンプルになってます。

見比べるための従来カラーのブラックはこちら。
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例年の流れならGW前までにはなにかしらの動きがあるはずです。
今、もっとも心配しているのは価格。
すでに昨年一度価格改定が行われているXSR900ですが、海外での動きを見るとさらなる改定があっても不思議ではありません。
こればっかりは……。

2024年新色をお待ちいただけるお客様には購入希望者リストへのご登録をお願いします! By山口

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2024年2月 9日 (金)

SP忠男さんでXSR125マフラー開発開始!

先日のヨシムラさんに続き、SP忠男さんでもXSR125のマフラー開発が始まりました!
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詳細はSP忠男公式サイトの開発ブログにて。

スタイルはXSR900やXSR700でおなじみのグラベルガード付きとなる模様。
これは楽しみですよ! By山口

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2024年2月 8日 (木)

ゲルザブ埋め込み!ツーリング向けのコンフォートシート出来上がりました!

YSP東大宮オリジナルのXSR900ツーリングコンプリートに標準装備のコンフォートシート(ゲルザブ埋め込み加工)、店頭展示となりました!
お待たせしました!
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見た目だとまっくわかんないんですよね。
座ると「違い」がわかりますよ。 By山口

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2024年2月 4日 (日)

XSR700を楽々ポジションに!

定期点検と一緒に
「ハンドルをもうちょっと近くしたいんだけど」
とのご用命をいただいたXSR700。

XSR700のハンドルは今はやりのFATバー(真ん中が太いタイプ)なので、交換しようにも選べるハンドルが少ないのです。
それでは
「取付位置の変えちゃうっというのは?」
とお客様とご相談して、良さそうな商品を探しました。
いわゆるハンドルアップスペーサーといわれるモノです。
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左がノーマル(店長号)、右がスペーサーを取り付けたM様XSR700。

ハンドル一本分も変わってないのですが、またがってみるとその「楽さ」は歴然。
ポジションも自然で、こっちがノーマルでもいいくらいです。

いや、これ俺もやろうかな。

ちなみに全体像はこんな感じ。
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「いかにも」という感じもしないし、これはいいんじゃないでしょうか。

そしてこのM様のXSR700、以前も当ブログでご紹介させていただきました。
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ピレリMT60RSとフォークブーツでスクランブラースタイル。
今回、ハンドルがよりアップとなったのでいっそう「雰囲気」がでました。

こんなカスタムのご用命も承っております。 By山口

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2024年2月 2日 (金)

YZF-R125/MT-125/XSR125にお得なスターターキット設定!

バイクデビューにお選びいただくことが多い125トリオYZF-R125/MT-125/XSR125、そしてYZF-R15。

「何かつけておいたほうがいいアクセサリーはありますか?」

とご質問いただくことも多いので、おススメのアクセサリーを各モデルごとにピックアップしてみました。
せっかくなので、新車ご成約時のお得プライスもご用意して、まさにスターターキットです!
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詳細はYSP東大宮HPにて。

よろしくお願いします! By山口

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2024年1月31日 (水)

モーターサイクルショーのスペシャルサイトOPEN!

大阪・東京・名古屋のモーターサイクルショーのヤマハ出展詳細が発表され、同時にスペシャルサイトもOPEN!しました。

新型MT-09、XSR900GPが展示されます!
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またがれるかはまだわかりませんが、これは楽しみになってきましたよ。

前売券の店頭販売は今しばらくお待ちくださいませ。 By山口

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2024年1月27日 (土)

ヨシムラからYZF-R125/R15、MT-125、XSR125用マフラーが発売されます!

実際の発売はまだちょっと先になりそうですが、ヨシムラさんからYZF-R125/R15、MT-125、XSR125用のマフラーが2種類登場です!

まずは大型モデルでもおなじみもR-77サイクロン。
ちょっと小ぶりな“S”タイプです。
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サイレンサーはステンレス、メルマジック(ブラック)、チタンブルーの3タイプ。
価格はどのモデルも一緒で
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ステンレスが税抜69,000円

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メタルマジック(ブラック)が税抜79,000円

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チタンブルーが税抜82,000円です。

もう一つはシンプルな丸型サイレンサーのGPマグナム。
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こちらもサイレンサーは3タイプ。ステンレス、チタンブルー、カーボンです。
価格はこちらもどのモデルも同じで
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ステンレスが税抜58,000円(安っ!)

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チタンブルーが税抜67,000円

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カーボンが税抜70,000円です。

もちろんYSP東大宮でご注文、取付いただけます!
よろしくお願いします!

そしてこちらはまだ発売予定ですがXSR125には直管スタイルのストレートサイクロンも!
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ご期待ください。 By山口

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2024年1月22日 (月)

ヤマハラインナップのご案内!125cc編

50ccから1000ccまで、幅広いヤマハラインナップを、排気量・免許別にご案内します!

今日は普通自動二輪免許(小型限定)でお乗りいただける125cc(原付二種)です。

現在のラインナップはこちら8モデル。
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ヤマハのスポーツモデルといえばこれ!軽量コンパクトが売りのMTシリーズを名乗るのがMT-125です。
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125ccでも装備は充実。
アシスト&スリッパークラッチやトラクションコントロール、見やすく情報が多いメーター、ヘッドライトはLEDと兄弟モデルのMT-25/03に負けない、もしくはそれ以上の内容です。
これなら普段使いから週末のお出かけまで幅広くお乗りいただけそうですよ。

そしてもう一つのヤマハスポーツモデルが“R”シリーズ。その最新“R”スタイルをまとうのがYZF-R125です。
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扱いやすさはMT-125と変わらずですが、意外と本気印のライディングポジションがその気にさせます。
アクセサリーでクイックシフトが用意されているのもその証拠。
高回転までエンジンを回すのが楽しい、クラスレスな一台ですよ。

125トリオ最後はレトロスタイルが好評でいま最も注目度が高いXSR125です。
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丸目ライトのシンプルな定番スタイルですが、作り込みの良さはXSRシリーズのそれ。
そして車体色によって雰囲気が異なるのも面白いポイントです。
ブラック、シルバーはネイキッドモデルらしい力強さが、ライトブルーは軽やかな雰囲気、オレンジ(ほとんどレッド)はカスタムが映える、と十人十色。
さて、あなたは何色を選びますか?

「ちょっとそこまで」気軽に走り出せると好評なのがAXISZです。
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大きすぎない車体はベーシックな作りながら、性能も装備も必要十分。
価格もリーズナブルでセカンドバイクとしてのご用命もとても多いモデルです。
YSP東大宮の一押しスクーターです。

かれこれ20年以上ヤマハ125スクーターの主役をはるのがシグナス グリファスです。
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前モデルのシグナスX時代から、性能と装備は数年ごとにバージョンアップを繰り返してきました。
それというのも多くのお客様にご利用いただいての「お声」があったからこそ。
シグナス→シグナスへのお乗り替えのお客様も多い、ホントの意味での定番モデルです。

今回のラインナップの中で最新の125スクーターがJOG125です。
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原付スクーターJOGの名を冠する125モデルだけあって、とにかくコンパクトで軽いのが最大のメリット。
シート高も低くて女性ユーザーさんのご用命も多いモデルです。
必要にして十分。
シート下に収納できるヘルメットの種類が限られるのが玉にキズでしょうか。

ヤマハ125スクーターの最上級モデルがNMAX125です。
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高速道路に乗れる155ccモデルと共通の車体だけあって、その走りの安定感は抜群。
パワフルだけど燃費がいいブルーコアエンジン、トラクションコントロールにアイドリングストップ、そしてスマートキーと装備も充実です。
燃料タンクが7.1Lと大きいのもうれしいポイント。

唯一無二、ヤマハ独自の“LMW”、フロント二輪の安定感が売りなのがトリシティ125です。
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車体が大柄だったり、ちょっと重かったりとネガな部分もありますが、フロント二輪からくる安定感は何事にも代えがたい魅力。
雨の日や風の日も走りが安定しているので実は通勤需要も多いんですよ。
昨年のモデルチェンジで、見た目はほとんどかわってないですがエンジンから車体まで一新され、より完成度が上がってます。

それぞれキャラの違う8モデルなので、ご自身にぴったりの一台をお選びいただきたいところ。
とにかく維持費がリーズナブルなのが125cc(原付二種)のメリットです!

明日は250cc(軽二輪)クラスをご案内します! By山口

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2024年1月19日 (金)

XSR900にツーリングコンプリート登場!

クルコンにUP&DOWNクイックシフト、各種電制充実のXSR900はカッコ良いだけでなく、実はツーリングも大得意!
そこでさらに「快適性」をアップさせるアイテムをお得にコンプリートしたツーリングコンプリートのご提案です!
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ETC2.0、グリップウォーマー、USB電源の快適装備に加え、ちょっと硬めな純正シートを加工!
“ゲルザブ”を仕込んで快適性をアップさせちゃいます。それでいてシート高はそのまま!

現在シートの出来上がり待ちなので、実車展示は今しばらくお待ちくださいね。

明日よりご注文受付開始です!よろしくお願いします! By山口

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