東京モーターショーに行ってきました！

定休日の本日、チャンスは今日しかない！ということで東京モーターショーに行ってきました！
開催ごとに入場者が減っているということでしたが、雨の平日なのに会場も周辺道路も大混雑！ヤマハブースももちろん大盛況でした。良かった！

さて、新型YZF-R1もトリシティ300も大変気になったのですが、残念ながら壇上展示のみ。
となれば突撃するのはまたがれるテネレ700です！
近づくのも一苦労の人込み。なので画像は当店お客様撮影のものをお借りしました。

さて、またがってみた印象は……初めてのはずなのにすごくしっくりきました。シンプルなのに安っぽくはなく、細かいところまで試行錯誤してしっかり作られた感じがします。そしてエポックメイキングなヤマハモデルには共通する「清々しさ」が確かにあります。これは良さそうです。

今回の車両ではメインキーがONにならなかったのでメーターの動き等は不明です。おそらく右ハンドルスイッチにあるSELECTボタンで操作するのだと思いますが、今時のアドベンチャーモデルとは一線を画すシンプルさです。あとはメーター本体のABSのON-OFFボタンくらい（これはこれで気になる）。
特徴的なLED4灯ヘッドライトはローで上側2灯が、ハイで4灯全部点灯する模様です。
足つきはコンフォートシートをハイポジションで装備する自分のTRACER900GTより確実に良いです。車体がスリムだしサスの沈み込みも大きめ、車体も軽そうなのでなんとかなりそう。
いざとなればヨーロッパでも販売されているローシート（-20mm）とリンク（-18mm）もありますしね。
2020年の夏が待ちきれません！　By山口

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〒337-0041
埼玉県さいたま市見沼区南中丸307-6
TEL048-684-7449

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テネレ700またがれます！

明日から一般公開となる東京モーターショー。ヤマハブース（西展示棟1F）ではテネレ700にまたがれます！
これは行くしかないでしょう！YAMAHAらしい「清々しい」感じがあるかどうか、確認しなくては！　By山口

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東京モーターショースペシャルサイトOPEN！

今月末からの開催にむけて、東京モーターショーのヤマハスペシャルサイトがOPENとなりました！
今回はビッグサイトのヤマハブースでの展示の他に、屋外展示や試乗も行われます。詳細はスペシャルサイトおよび東京モーターショー公式サイトでご確認ください。

ちなみにビッグサイトのヤマハブースの展示車両はこんな感じ。

でもってこんな表記が……。
まだじらすのねorz　By山口

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XT1200ZEスーパテネレ完売、販売終了です

ついにこの日がやってきました。2010年の現行スタイル発売から約9年、YAMAHAアドベンチャーモデルの雄であったXT1200Z/Eスーパーテネレがついに完売、販売終了となりました。
すでに2ヶ月前には輸入元のプレストコーポレーションから取り扱い終了の案内があったので時間の問題ではあったのですが、やはり現実となると悲しいですね。

Euro5があるので海外での動向もどうなるかもわからない状況。ホンダさんのアフリカツインは排気量UPで登場しましたが、はたしてスーパーテネレは？これもやっぱりEICMA待ちかしら？　By山口

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XT1200ZEスーパーテネレ取扱い終了のお知らせ

2010年の発売以来、アドベンチャーツアラーのTOPモデルとしてご好評いただいていたXT1200ZEスーパーテネレですが、「現在の在庫の完売をもって取扱い終了」の旨が、輸入元のプレストコーポレーションから発表されました。
プレストコーポレーションの公式サイトはこちら。

すでに在庫はかなり少なくなってきておりますが、今なら2019年モデルより設定されたパッケージモデル（スキッドプレートと左右パニア計20万円相当付き）もお選びいただけます。
※過去のご紹介記事はこちら。

ヨーロッパでは2020/2021年にEuro5（新排気ガス規制）が施行されるため、ラインナップに動きがあるかと思います。さらにテネレ700も控えているタイミングなので、後継モデルがどうなるかも全く不明です。

お早めの動き出しを！　By山口

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お問い合わせありがとうございます！

月曜日以来、多くのお問い合わせをいただいているテネレ700。残念ながらその後続報がないため、目新しい情報がありませんorz

しかし、気がつけばUSヤマハでもテネレ700がしれっとラインナップ。2021年モデルってのがちょっと気になりますが、いずれにせよ着々と進行中なのは間違いなさそうです。東京モーターショーでは実車が見られるのかなぁ。　By山口

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テネレ700国内販売決定！だそうです

オイル交換でご来店のTRACER900GTのK様と「テネレ700いつでますかねぇ」なんてお話をしていたと思ったらこんなツイートが！
ダカールラリーで活躍するラリーストの三橋さん発信です。プレスプレミアへ参加するみたいですね。







寝耳に水の未確認情報ばかりですが、三橋さんが発信しているので信ぴょう性の高いとゆーか、このままの情報なんでしょう。しっかし、なんでこっちには情報がこないんだ！
ちなみに海外ではVMAX1700やNIKEN同様に受注生産となっています。国内販売時にどのような形態になるかも気になるところ。もちろん、登場時期や価格もですね。

それにしても面白くなってきましたよ！　By山口

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1200のスーパーテネレ取り扱い決定！

先日の一報どおり、XT1200ZEスーパーテネレ2019年モデルの取り扱いが決定しました！
しかも、お得なパッケージモデル（プレストオリジナル）もご用意です！2019年XT1200ZEスーパーテネレ
■仕向地：南アフリカ仕様
■車体色：ライトグレー、ダークグレー
■価格：163万円→パッケージモデルは170万円
■デリバリー：2019年1月予定

パッケージモデルには定番の「パニアケース」と「スキッドプレート」が標準装備（193,300円相当）。それでいて車両価格が＋7万円とたいへんお得です！
グリップウォーマーにクルーズコントロール、パワーモード、トラコン、ABSと快適装備はしっかり充実。さらに当店ではETCプレゼントキャンペーンも実施中なので、これ以上のツーリングモデルはありません！

本日よりご注文受付開始となります！よろしくお願いします！　By山口

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スーパーテネレには動きが！

テネレ700については続報がありませんが、XT1200ZEスーパーテネレには動きがありました！輸入元のプレストコーポレーションさんが動き出してます。

過去に取り扱いがあり、排気ガス・騒音規制もほぼ日本と同等のヨーロッパ向けモデルですから、これはほぼ本決まりといっていいんではないでしょうか。あとは入荷時期の問題？くらいかな。
こちらも期待して待ちましょう！　By山口

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ようやく市販バージョン発表です！テネレ700！

たいへんお待たせしました！EICMAにてようやく市販バージョンのテネレ700が発表となりました！ヨーロッパでは2019年モデルとして発売。アメリカではなぜだか2021年モデルとして2020年後半に発売となる模様です。

さて、じっくり見てみると……エンジンはMT-07譲り、クロスプレーン・コンセプトの689cc2気筒。パワー等も変わっていないようです。この手のモデルとしては露出しているラジエターホースが若干心配な感じも……。

フレームはMT-07からかなりの変更。兄貴分のMT-09系がアルミのツインスパーで大がかりな変更がむつかしいところ、スチールのパイプフレームは自由度が高いので大胆に変わってるみたいです。ちなみに装備重要は205kg。

シート高は880mm。ただ、幅広なシートではなさそうなので何とかなりそうな雰囲気。シートサイド、カウル部分の金属パーツはパニアの取付部品のようですね。シートもキーで簡単に外れそうです。

ヘッドライトは当初から変わらず、LED4灯。ミラーに映ったら逃げ出したくなる感じ？

43mm倒立フォーク採用のフロント回り。タイヤは90/90-21のピレリ・スコーピオンラリー。

リアももちろんフルアジャスタブル。画像はないですがタイヤは150/70-18。

その気になるラリースタイルのコクピット、メーターの上に横位置でスマホをセットすると気分ですね。

ガソリンタンクは16L。MT-07よりちょっと大きめです。燃費が良いエンジンなので350kmは走れるとのこと。

でもってメーターにはABSのON-OFFスイッチが！表示項目自体はいたってイマドキ。

個人的には非常によくまとめたなぁという印象のサイレンサー。早く実車で音が聴きたい！

ちなみにヨーロッパでは3色展開の模様。

まだ国内投入も逆輸入もなーんにもわかりませんが、期待したいですね。　By山口ヨーロッパヤマハの公式サイトはこちら。

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